24 апреля

По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...

3.2

3 мая

Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT

Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...

4.8

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 3 мая 2009

Правила форума

Срочно нужна помощь!!!

Авто UW-пассат 1,8 инж. На холодную заводится хорошо, а вот на горячий не может стартер провернуть двигатель, получается тока с 3-4 попытки.Зарядка в норме ( 14,3) , стартер снимал заменил бендикс, вылетила 1 щётка поставил на место, думал из-за неё, а оказалось нет. HELP кто с этим сталкивался, заранее СПАСИБО!!!

Максим Ушков

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Andrey Toymurzin3 мая 2009 17:44

А может дело не в стартере а в самом движке? Давление масло в норме?

СсылкаПожаловаться

Екатерина УшковаВ ответ на Andrey Toymurzin3 мая 2009 17:59

Andrey Toymurzin3 мая 2009 17:44

А может дело не в стартере а в самом движке? Давление масло в норме?

СсылкаПожаловаться

Да, в норме. Эти попытки завести бывают через раз, иногда и на горячию он заводится ок.

СсылкаПожаловаться

Евгений ШананинВ ответ на Екатерина Ушкова4 мая 2009 00:17

Екатерина Ушкова3 мая 2009 17:59

Да, в норме. Эти попытки завести бывают через раз, иногда и на горячию он заводится ок.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

'это скорее всего дело в стартере,либо якорь хандрит,либо обмотка статера где-то пробивает

СсылкаПожаловаться

Евгений ШананинВ ответ на Евгений Шананин4 мая 2009 00:19

Евгений Шананин4 мая 2009 00:17

'это скорее всего дело в стартере,либо якорь хандрит,либо обмотка статера где-то пробивает

СсылкаПожаловаться

История переписки3

но то что это стартер,это сто пудово,раз на холодную заводит,а на горячую хочет заведет,хочет нет,тоды только он родной

СсылкаПожаловаться

Евгений ЧинскийВ ответ на Екатерина Ушкова4 мая 2009 15:12

Екатерина Ушкова3 мая 2009 17:59

Да, в норме. Эти попытки завести бывают через раз, иногда и на горячию он заводится ок.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Попробовать зачистить клеммы на аккумуляторе и выводы его.. Можно ножом. Могут застекловаться и площади, не хватает для пропуская большого тока. На холодную, клеммы лучше обжимают выводы...

СсылкаПожаловаться

Слипой3 мая 2009 19:52

А что такое бендикс?

СсылкаПожаловаться

Евгений ШананинВ ответ на Слипой4 мая 2009 00:22

Слипой3 мая 2009 19:52

А что такое бендикс?

СсылкаПожаловаться

бендикс это то что заставляет движок крутиться когда заводишь.

СсылкаПожаловаться

СлипойВ ответ на Евгений Шананин4 мая 2009 01:42

Евгений Шананин4 мая 2009 00:22

бендикс это то что заставляет движок крутиться когда заводишь.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

СсылкаПожаловаться

Максим Ушков3 мая 2009 19:57

Сильный вопрос!!

СсылкаПожаловаться

zanuda4 мая 2009 00:37

Хз, была похожая проблема после капремонта движка... Сменив якорь и обмотку, указали на прокрутившиеся вкладыши на шатуне...

СсылкаПожаловаться

Максим УшковВ ответ на zanuda4 мая 2009 08:37

zanuda4 мая 2009 00:37

СсылкаПожаловаться

Если бы провертуло вкладыши то небыло бы давления и был бы стук из двигателя, сам не давно столкнулся с этим, а здесь давление есть и мотор без перебоев работает

СсылкаПожаловаться

zanudaВ ответ на Максим Ушков5 мая 2009 01:22

Максим Ушков4 мая 2009 08:37

СсылкаПожаловаться

История переписки2

я же говорю, не силён в этом... Компрессия была, но и стук был )

СсылкаПожаловаться

БАЛАНДИН ВАДИМ4 мая 2009 11:03

это башмачит стартер-якорь задевает о башмаки обмотки статора. необходимо поменять втулки стартера

СсылкаПожаловаться

Тигр4 мая 2009 11:35

Помогите! У меня CHEVROLET-LANOS. Новый (пробег - 750 км). Загорелась жёлтая лампочка с надписью CHELL. Посмотрели в книжке - это какая-то неисправность в двигателе. Машина заводится хорошо и нормально едет. Что это значит? И что с этим делать?

СсылкаПожаловаться

Василий КоротинВ ответ на Тигр4 мая 2009 11:59

Тигр4 мая 2009 11:35

СсылкаПожаловаться

А по ланосу, скиньте клемы с аккомулятора на 10 минут, если ошибка исчесзет, значит она не значительная и текущаяя( пропуски зажигания- бензин и т.д.), Если нет то на диагностику за 10 минут Вам скажут какой датчик умер))))) диагностику можно делать на любой станции, на гарантию это не влияет!! Удачи!!!

СсылкаПожаловаться

dmipic4 мая 2009 11:49

Обратиться в гарантийный автосервис.
Или к хорошему мастеру
Ремонт двигателей.

СсылкаПожаловаться

Василий Коротин4 мая 2009 11:54

В vw проблема либо с втулками на стартере, либо с проводом массы. Проверьте изначально клемы и места крепления их к двигателю, но % 70, что это втулочки))) Удачи!!!

СсылкаПожаловаться

Василий Коротин4 мая 2009 12:01

Любые ответы по АВТОЭЛЕКТРИКЕ))))

СсылкаПожаловаться

MPTS4 мая 2009 12:02

На старенькой Ауди сигаре было точно также, проблема была действительно во втулочках, якорь имел большой осевой люфт и коротил на массу. Интересно, что почему-то тоже, холодная машина заводилась всегда...

СсылкаПожаловаться

Дмитрий Колесников4 мая 2009 12:27

скорее всего у вас износ втулок стартера из-за чего происходит перекос якоря он коротит на статор и значительно увеличивает пусковой ток что в свое время садит акб

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться