Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Не выкидывайте тему в ремонт, там нас сейчас мало. Мне надо срочно ! Схема подключения буксируемого автомобиля на жесткой сцепке, особенно где на розетке масса. Спасибо.
Ой, хреново тяжика (не легкового) без рулевого оставлять.. Жёсткая сцепка - всего лишь заменитель тормоза, но с рулёвкой то что делать? Ведь будет болтать как "перехватчик", не дай Род перехватит кого...
Ой, хреново тяжика (не легкового) без рулевого оставлять.. Жёсткая сцепка - всего лишь заменитель тормоза, но с рулёвкой то что делать? Ведь будет болтать как "перехватчик", не дай Род перехватит кого...
Ой, хреново тяжика (не легкового) без рулевого оставлять.. Жёсткая сцепка - всего лишь заменитель тормоза, но с рулёвкой то что делать? Ведь будет болтать как "перехватчик", не дай Род перехватит кого...
С тремя кольцами, если шланга хватит! Чтоб не завернулось-не заломилось нигде.
А то был у меня случай, попросил знакомый подсобить, ташшыли шышыгу уралом, да шланг короток, прокинули внатяг - через каждые 5-7 минут останавливались, перетыкивали - от тряски вытягивало шланг.
С тремя кольцами, если шланга хватит! Чтоб не завернулось-не заломилось нигде.
А то был у меня случай, попросил знакомый подсобить, ташшыли шышыгу уралом, да шланг короток, прокинули внатяг - через каждые 5-7 минут останавливались, перетыкивали - от тряски вытягивало шланг.
Нат, все!!! Отбой!!! Нашли ребята, спасибо!!!!Как то у нас это направление слабо проработано. Надо устранить , не порядок!!!!Все больше по югу , вот там бы сразу нашлись свои, а тут засада!
Нат, все!!! Отбой!!! Нашли ребята, спасибо!!!!Как то у нас это направление слабо проработано. Надо устранить , не порядок!!!!Все больше по югу , вот там бы сразу нашлись свои, а тут засада!
А тестера нет? Или на крайняк куска провода? Можно взять провод, лампочку и проверять цепи - от плюсовой клеммы аккумулятора провод на лампочку и на каждое гнездо попеременно. Так как минус у аккумулятора прикручен к массе, то в нужной дырке лампочка покажет.
Или я опять что-то не так понял?
А тестера нет? Или на крайняк куска провода? Можно взять провод, лампочку и проверять цепи - от плюсовой клеммы аккумулятора провод на лампочку и на каждое гнездо попеременно. Так как минус у аккумулятора прикручен к массе, то в нужной дырке лампочка покажет.
Или я опять что-то не так понял?
Да все так, правильно понял. Но мы не знаем кто нас потянет, нам надо подготовить за ранее, что б все совпало, а то люди все разные, кто то и ждать не будет.
Схемы нет, но. Попробуйте взять простую авто лампу с проводами. Один провод на массу Вашей Вольво. Включаете аварийку-и вторым проводом в разьем.Где горит наша лампочка- там поворотники и , разумеется, не масса. Так же находим контакты тормоза, заднего хода. Остается масса.Проверяем ее-при уже найденных к примеру поворотниках провод с массы авто тычем в розетку-остающееся гнездо-массу .Все.
А то был у меня случай, попросил знакомый подсобить, ташшыли шышыгу уралом, да шланг короток, прокинули внатяг - через каждые 5-7 минут останавливались, перетыкивали - от тряски вытягивало шланг.
А то был у меня случай, попросил знакомый подсобить, ташшыли шышыгу уралом, да шланг короток, прокинули внатяг - через каждые 5-7 минут останавливались, перетыкивали - от тряски вытягивало шланг.
Заболтал меня))))
Заболтал меня))))
Хотя да, я могу. )))
Хотя да, я могу. )))
поздно было,неудобняк
поздно было,неудобняк
шо за люди!))) помощь нужна!
хрен, ижевских найдёшь! ты ж далёка)))
шо за люди!))) помощь нужна!
хрен, ижевских найдёшь! ты ж далёка)))
шо за люди!))) помощь нужна!
хрен, ижевских найдёшь! ты ж далёка)))
Или я опять что-то не так понял?
Или я опять что-то не так понял?