24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Спящее перестроение ленивых водителей

В продолжении недавней тут темы начну немного другую. Мне очень интересна точка зрения других участников движения. Есть такая категория водителей (чаще всего стоимостью авто не более 400 тыс) которая имеет привычку очень крайне очень медленно перестраиваться в твой ряд. Зачастую это происходит без поворотников. Скорость при этом стандартная городская примерно 70. Едешь значит и видишь перед собой логан который медленно но уверенно перестраивается в твой ряд. Ты тормозишь чтобы его пропустить но он продолжает медлить. Эта же категория водителей любит зачастую отъезжать от обочины создавая тем самым аварийную ситуацию. Едешь значит километров 70 и тут тебе машина выезжает с поворотником в твой правый ряд. Я не проч пропустить но при моей скорости это будет реально оттормаживание вот и приходится уходить перестраиваясь в другой ряд. А ведь я имею полное право ехать на таран в бок ему и правила будут на мой стороне. Таких случаев почему то становиться все больше. Перед фурами они так не выезжают а перед легковыми видимо значит можно? Может это подходит под нарушение? Или как минимум грубое неуважение? Было ли с кем нибудь такие ситуации?
Laurin Klement
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
106
дмитрий идиятовВ ответ на иван иванов
иван иванов
Достаточно много с подобным сталкиваюсь. Думаю, что это проблема подавляющего большинства связана с нашей ментальностью. Не обязательно это плохие люди. Просто мы сначала делаем маневр, а только потом смотрим в зеркало и уже не просто совершаем маневр, а выкручиваемся из ситуации. Страшно то, что стало много заведомо явных хамов, которые кроме себя ни с чем и не и не с кем не желают считаться.
Еду по трассе 90, догоняет 2106 и всеми четырьмя светит в затылок. Ускорился и он тоже, замедлился - не обгоняет. Ухожу на обочину-пропускаю. Пристраиваюсь и теми же яйцами, по тому же месту. Останавливается, я то же, выхожу с намерением высказать возмущение. Пожилой мужчина, нормальной добродушной внешности, я еще ничего не сказал, а он и говорит: не сердитесь, я даже не подумал что слеплю вас пока вы меня не проучили. Поболтали и по доброму разъехались.
СсылкаПожаловаться
расмешило! вы значит представляете такого хамовитого бугая, а там пожилой учитель трудов сидит!!
СсылкаПожаловаться
иван ивановВ ответ на дмитрий идиятов
дмитрий идиятов
расмешило! вы значит представляете такого хамовитого бугая, а там пожилой учитель трудов сидит!!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Да, Дмитрий, человек о чем то задумался и едет на автопилоте. Когда я увидал его, поверил ему.
СсылкаПожаловаться
KirillВ ответ на иван иванов
иван иванов
Да, Дмитрий, человек о чем то задумался и едет на автопилоте. Когда я увидал его, поверил ему.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
вот, блин, эти автопилотчики и раздражают. Ехать надо активно, а не на автопилоте. На автопилоте он пусть телевизор дома смотрит или пассажиром сидит.
СсылкаПожаловаться
иван ивановВ ответ на Kirill
Kirill
вот, блин, эти автопилотчики и раздражают. Ехать надо активно, а не на автопилоте. На автопилоте он пусть телевизор дома смотрит или пассажиром сидит.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Согласен, внимание отключать опасно. Ехал во встречном потоке, затяжная пробка, встречный ковыряется в носу и правым колесом попадает в глубокую яму возле люка. Ну а дальше словами не передашь. Хорошо если ноздрю не разорвал. Вот это урок за невнимание.
СсылкаПожаловаться
Лилия Евдокимова
Понимаю, чем мешает невключение поворотников. А вот чем парит просто медленное перестроение - не пойму. Вот перестраиваюсь я в соседний ряд (предварительно включив поворотник). А есть еще противоположный ряд, из которого, возможно, кто-то захочет в образовавшуюся дырку перестроится. И частенько этот товарисч мало того что поворотник заблаговременно не включит, так еще и в мертвой зоне у меня окажется в момент перестроения. Так что медленная скорость перестроения меня уже раз 5 от дтп спасала.
А по поводу выезжающих машин - ну зачем ехать 70 рядом с ними, если есть свободный ряд, в который, как Вы пишите, можно уйти? А если из-за этих припаркованных пешеход внезапно выскочит?
СсылкаПожаловаться
Laurin KlementВ ответ на Лилия Евдокимова
Лилия Евдокимова
Понимаю, чем мешает невключение поворотников. А вот чем парит просто медленное перестроение - не пойму. Вот перестраиваюсь я в соседний ряд (предварительно включив поворотник). А есть еще противоположный ряд, из которого, возможно, кто-то захочет в образовавшуюся дырку перестроится. И частенько этот товарисч мало того что поворотник заблаговременно не включит, так еще и в мертвой зоне у меня окажется в момент перестроения. Так что медленная скорость перестроения меня уже раз 5 от дтп спасала.
А по поводу выезжающих машин - ну зачем ехать 70 рядом с ними, если есть свободный ряд, в который, как Вы пишите, можно уйти? А если из-за этих припаркованных пешеход внезапно выскочит?
СсылкаПожаловаться
Ну правильно давайте теперь винить себя что мы виноваты что не выпустили машину с обочины! У нее же главная оказывается... дело в том что этот принцип до добра не доведет - наступит момент когда уворачивание войдет в привычку! Когда вы отъезжаете от обочины вы должны убедится что не создаете помех потоку остальное право человека ехать где он хочет и как он хочет. В 70 в правом иной раз необходимо ехать так как соседний ряд пустой но через секунду там может мерс ехать 150! Видимо скоро наступит момент когда люди будут ехать на БТР в правом и учить людей с обочины или смотреть в зеркала или ускоряться очень быстро! Удивлен вашему ответу.
СсылкаПожаловаться
ашхинази давид
мешают, тем, что пока, вы, свой зад "засуните", перед вами еще пять машин влезут.
СсылкаПожаловаться
Алексей ГусевВ ответ на ашхинази давид
ашхинази давид
мешают, тем, что пока, вы, свой зад "засуните", перед вами еще пять машин влезут.
СсылкаПожаловаться
+100
СсылкаПожаловаться
Алексей Гусев
Просигналил и сделал.В далёком 1981 году я учился в ПТУ на водителя,так запомнились слова мастера-думай и делай.
СсылкаПожаловаться
Роман Малыгин
По моим наблюдениям ( субъективно) больше всего тупят водители пенсионного возраста, что и логично. Не со зла, а просто в силу возраста.
Последние годы в Москве стремительно растёт количество "молодых" водителей- старух под 60! Это просто труба! Их тупая деревянность, заторможенность, неумение и нежелание ничего вокруг себя не видеть просто убивает!
Жена недавно отучилась - в группе 30% (!!!) женщины 50 и более лет!!! Ахтунг! А как они экзамен по вождению сдавали??? За деньги с 10й попытки из-за чрезмерно очевидного неадеквата!

Вообще считаю, что лет с 60 надо права на управление лишать в принципе. Реакция, внимательность, слух, зрение уже не то, нормально участвовать в движении уже почти нереально.
А кто не по возрасту крепок, пусть сдаёт особый экзамен с демонстрацией нормальной реакции и т.п. и с серьёзным обследованием здоровья.
Действительно можешь и песок не сыпется? Нет вопросов - води дальше!
А совсем трулявым пням, ничего не видящим, тупящим, с рассеянным вниманием - в автобус или на такси ( сейчас и социальное есть!).
СсылкаПожаловаться
FatherВ ответ на Роман Малыгин
Роман Малыгин
По моим наблюдениям ( субъективно) больше всего тупят водители пенсионного возраста, что и логично. Не со зла, а просто в силу возраста.
Последние годы в Москве стремительно растёт количество "молодых" водителей- старух под 60! Это просто труба! Их тупая деревянность, заторможенность, неумение и нежелание ничего вокруг себя не видеть просто убивает!
Жена недавно отучилась - в группе 30% (!!!) женщины 50 и более лет!!! Ахтунг! А как они экзамен по вождению сдавали??? За деньги с 10й попытки из-за чрезмерно очевидного неадеквата!

Вообще считаю, что лет с 60 надо права на управление лишать в принципе. Реакция, внимательность, слух, зрение уже не то, нормально участвовать в движении уже почти нереально.
А кто не по возрасту крепок, пусть сдаёт особый экзамен с демонстрацией нормальной реакции и т.п. и с серьёзным обследованием здоровья.
Действительно можешь и песок не сыпется? Нет вопросов - води дальше!
А совсем трулявым пням, ничего не видящим, тупящим, с рассеянным вниманием - в автобус или на такси ( сейчас и социальное есть!).
СсылкаПожаловаться
Посмотрим, что петь будешь, когда (и если) до 60 доживешь
СсылкаПожаловаться
ivan sokolovВ ответ на Роман Малыгин
Роман Малыгин
По моим наблюдениям ( субъективно) больше всего тупят водители пенсионного возраста, что и логично. Не со зла, а просто в силу возраста.
Последние годы в Москве стремительно растёт количество "молодых" водителей- старух под 60! Это просто труба! Их тупая деревянность, заторможенность, неумение и нежелание ничего вокруг себя не видеть просто убивает!
Жена недавно отучилась - в группе 30% (!!!) женщины 50 и более лет!!! Ахтунг! А как они экзамен по вождению сдавали??? За деньги с 10й попытки из-за чрезмерно очевидного неадеквата!

Вообще считаю, что лет с 60 надо права на управление лишать в принципе. Реакция, внимательность, слух, зрение уже не то, нормально участвовать в движении уже почти нереально.
А кто не по возрасту крепок, пусть сдаёт особый экзамен с демонстрацией нормальной реакции и т.п. и с серьёзным обследованием здоровья.
Действительно можешь и песок не сыпется? Нет вопросов - води дальше!
А совсем трулявым пням, ничего не видящим, тупящим, с рассеянным вниманием - в автобус или на такси ( сейчас и социальное есть!).
СсылкаПожаловаться
роман! извинитесь, хотя бы перед старшим поколением. у молодежи не уважающей старость - нет будущего
СсылкаПожаловаться
Борис Николаевич ПлитниковВ ответ на Роман Малыгин
Роман Малыгин
По моим наблюдениям ( субъективно) больше всего тупят водители пенсионного возраста, что и логично. Не со зла, а просто в силу возраста.
Последние годы в Москве стремительно растёт количество "молодых" водителей- старух под 60! Это просто труба! Их тупая деревянность, заторможенность, неумение и нежелание ничего вокруг себя не видеть просто убивает!
Жена недавно отучилась - в группе 30% (!!!) женщины 50 и более лет!!! Ахтунг! А как они экзамен по вождению сдавали??? За деньги с 10й попытки из-за чрезмерно очевидного неадеквата!

Вообще считаю, что лет с 60 надо права на управление лишать в принципе. Реакция, внимательность, слух, зрение уже не то, нормально участвовать в движении уже почти нереально.
А кто не по возрасту крепок, пусть сдаёт особый экзамен с демонстрацией нормальной реакции и т.п. и с серьёзным обследованием здоровья.
Действительно можешь и песок не сыпется? Нет вопросов - води дальше!
А совсем трулявым пням, ничего не видящим, тупящим, с рассеянным вниманием - в автобус или на такси ( сейчас и социальное есть!).
СсылкаПожаловаться
лешать прав после 60 и сразу в призеденты , если вы по себе себе судите сейчас то что свами будет в 60 годиков то
СсылкаПожаловаться
TOROВ ответ на Роман Малыгин
Роман Малыгин
По моим наблюдениям ( субъективно) больше всего тупят водители пенсионного возраста, что и логично. Не со зла, а просто в силу возраста.
Последние годы в Москве стремительно растёт количество "молодых" водителей- старух под 60! Это просто труба! Их тупая деревянность, заторможенность, неумение и нежелание ничего вокруг себя не видеть просто убивает!
Жена недавно отучилась - в группе 30% (!!!) женщины 50 и более лет!!! Ахтунг! А как они экзамен по вождению сдавали??? За деньги с 10й попытки из-за чрезмерно очевидного неадеквата!

Вообще считаю, что лет с 60 надо права на управление лишать в принципе. Реакция, внимательность, слух, зрение уже не то, нормально участвовать в движении уже почти нереально.
А кто не по возрасту крепок, пусть сдаёт особый экзамен с демонстрацией нормальной реакции и т.п. и с серьёзным обследованием здоровья.
Действительно можешь и песок не сыпется? Нет вопросов - води дальше!
А совсем трулявым пням, ничего не видящим, тупящим, с рассеянным вниманием - в автобус или на такси ( сейчас и социальное есть!).
СсылкаПожаловаться
Знаю человека впервые севшего за руль в 67 лет. Отучился, сдал на права (площадку со второго раза) и нормально ездит. Почти 5 лет. Так что возраст ни при чем.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий КурилкинВ ответ на Роман Малыгин
Роман Малыгин
По моим наблюдениям ( субъективно) больше всего тупят водители пенсионного возраста, что и логично. Не со зла, а просто в силу возраста.
Последние годы в Москве стремительно растёт количество "молодых" водителей- старух под 60! Это просто труба! Их тупая деревянность, заторможенность, неумение и нежелание ничего вокруг себя не видеть просто убивает!
Жена недавно отучилась - в группе 30% (!!!) женщины 50 и более лет!!! Ахтунг! А как они экзамен по вождению сдавали??? За деньги с 10й попытки из-за чрезмерно очевидного неадеквата!

Вообще считаю, что лет с 60 надо права на управление лишать в принципе. Реакция, внимательность, слух, зрение уже не то, нормально участвовать в движении уже почти нереально.
А кто не по возрасту крепок, пусть сдаёт особый экзамен с демонстрацией нормальной реакции и т.п. и с серьёзным обследованием здоровья.
Действительно можешь и песок не сыпется? Нет вопросов - води дальше!
А совсем трулявым пням, ничего не видящим, тупящим, с рассеянным вниманием - в автобус или на такси ( сейчас и социальное есть!).
СсылкаПожаловаться
А по моим наблюдениям тупят "ВСЕ" водители независимо от возраста и пола или стажа. В какой-то момент я решил не заморачиваться на это и просто езжу с мыслью: что кругом все идиоты и дебилы, и поэтому их надо объезжать по тихому не пугая, потому что если их пугать то они либо какаются либо начинают пытаться меня догнать и подрезать. С пешеходами еще хлеще, я их держу за животных которым даже сигналить смысла нет, тока вызовешь неадекватную реакцию.)))))) Поэтому пропустил или объехал по тихому и поехал по своим делам.
Сам я тоже могу затупить, потому что вряд ли я сильно умнее остальных, так что прошу прощения если что не так.
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на Роман Малыгин
Роман Малыгин
По моим наблюдениям ( субъективно) больше всего тупят водители пенсионного возраста, что и логично. Не со зла, а просто в силу возраста.
Последние годы в Москве стремительно растёт количество "молодых" водителей- старух под 60! Это просто труба! Их тупая деревянность, заторможенность, неумение и нежелание ничего вокруг себя не видеть просто убивает!
Жена недавно отучилась - в группе 30% (!!!) женщины 50 и более лет!!! Ахтунг! А как они экзамен по вождению сдавали??? За деньги с 10й попытки из-за чрезмерно очевидного неадеквата!

Вообще считаю, что лет с 60 надо права на управление лишать в принципе. Реакция, внимательность, слух, зрение уже не то, нормально участвовать в движении уже почти нереально.
А кто не по возрасту крепок, пусть сдаёт особый экзамен с демонстрацией нормальной реакции и т.п. и с серьёзным обследованием здоровья.
Действительно можешь и песок не сыпется? Нет вопросов - води дальше!
А совсем трулявым пням, ничего не видящим, тупящим, с рассеянным вниманием - в автобус или на такси ( сейчас и социальное есть!).
СсылкаПожаловаться
Мне 67-й идет.Намотал километров, не будучи профессионалом, под миллион. В ДТП попал всего лишь раз, когда "автомаэстро" скорее всего выпендриться решил перед пассажирками. И в лоб. И таких "маэстров", которым до пенсиона как до Луны, хватает. Редкая дальняя поездка обходится без встреч с ними. И сегодня тоже не обошлось. Выскочил "не тупой", не глядя, а когда увидел, то с перепугу по тормозам долбанул. Свою машину жаль, ушел от столкновения, а надо было бы этому не тупому влепить так, чтобы мало не показалось. Смотрите фото, господин острый.
СсылкаПожаловаться
KirillВ ответ на Виктор
Виктор
Мне 67-й идет.Намотал километров, не будучи профессионалом, под миллион. В ДТП попал всего лишь раз, когда "автомаэстро" скорее всего выпендриться решил перед пассажирками. И в лоб. И таких "маэстров", которым до пенсиона как до Луны, хватает. Редкая дальняя поездка обходится без встреч с ними. И сегодня тоже не обошлось. Выскочил "не тупой", не глядя, а когда увидел, то с перепугу по тормозам долбанул. Свою машину жаль, ушел от столкновения, а надо было бы этому не тупому влепить так, чтобы мало не показалось. Смотрите фото, господин острый.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Вот честно скажу. Часто вижу пожилых людей, которые действительно фигово управляют машиной. Ну и что? Он не человек теперь что ли? Есть понятная и объективная причина, почему он так ведет машину - потому что не все к старости остаются в хорошей форме. Такие люди меня не раздражают.
А вот когда сидит мужик лет 45-60 и ведет машину как тупая корова, вот это бесит нереально. Ведет он так машину, не потому что стар, а потому что у него нет желания совершенствовать свои навыки, потому что его всё устраивает, а кому не нравится, те пусть летают на вертолетах (это цитата от одного из таких уникумов).
СсылкаПожаловаться
Евгений КузьменкоВ ответ на Роман Малыгин
Роман Малыгин
По моим наблюдениям ( субъективно) больше всего тупят водители пенсионного возраста, что и логично. Не со зла, а просто в силу возраста.
Последние годы в Москве стремительно растёт количество "молодых" водителей- старух под 60! Это просто труба! Их тупая деревянность, заторможенность, неумение и нежелание ничего вокруг себя не видеть просто убивает!
Жена недавно отучилась - в группе 30% (!!!) женщины 50 и более лет!!! Ахтунг! А как они экзамен по вождению сдавали??? За деньги с 10й попытки из-за чрезмерно очевидного неадеквата!

Вообще считаю, что лет с 60 надо права на управление лишать в принципе. Реакция, внимательность, слух, зрение уже не то, нормально участвовать в движении уже почти нереально.
А кто не по возрасту крепок, пусть сдаёт особый экзамен с демонстрацией нормальной реакции и т.п. и с серьёзным обследованием здоровья.
Действительно можешь и песок не сыпется? Нет вопросов - води дальше!
А совсем трулявым пням, ничего не видящим, тупящим, с рассеянным вниманием - в автобус или на такси ( сейчас и социальное есть!).
СсылкаПожаловаться
По моим наблюдениям ( субъективно) больше всего тупят водители пенсионного возраста, что и логично. Не со зла, а просто в силу возраста.Последние годы в Москве стремительно растёт количество "молодых" водителей- старух под 60! Это просто труба! Их тупая деревянность, заторможенность, неумение и нежелание ничего вокруг себя не видеть просто убивает!Жена недавно отучилась - в группе 30% (!!!) женщины 50 и более лет!!! Ахтунг! А как они экзамен по вождению сдавали??? За деньги с 10й попытки из-за чрезмерно очевидного неадеквата!Вообще считаю, что лет с 60 надо права на управление лишать в принципе. Реакция, внимательность, слух, зрение уже не то, нормально участвовать в движении уже почти нереально.А кто не по возрасту крепок, пусть сдаёт особый экзамен с демонстрацией нормальной реакции и т.п. и с серьёзным обследованием здоровья.Действительно можешь и песок не сыпется? Нет вопросов - води дальше!А совсем трулявым пням, ничего не видящим, тупящим, с рассеянным вниманием - в автобус или на такси ( сейчас и социальное есть!).
СсылкаПожаловаться
гена лавинВ ответ на Роман Малыгин
Роман Малыгин
По моим наблюдениям ( субъективно) больше всего тупят водители пенсионного возраста, что и логично. Не со зла, а просто в силу возраста.
Последние годы в Москве стремительно растёт количество "молодых" водителей- старух под 60! Это просто труба! Их тупая деревянность, заторможенность, неумение и нежелание ничего вокруг себя не видеть просто убивает!
Жена недавно отучилась - в группе 30% (!!!) женщины 50 и более лет!!! Ахтунг! А как они экзамен по вождению сдавали??? За деньги с 10й попытки из-за чрезмерно очевидного неадеквата!

Вообще считаю, что лет с 60 надо права на управление лишать в принципе. Реакция, внимательность, слух, зрение уже не то, нормально участвовать в движении уже почти нереально.
А кто не по возрасту крепок, пусть сдаёт особый экзамен с демонстрацией нормальной реакции и т.п. и с серьёзным обследованием здоровья.
Действительно можешь и песок не сыпется? Нет вопросов - води дальше!
А совсем трулявым пням, ничего не видящим, тупящим, с рассеянным вниманием - в автобус или на такси ( сейчас и социальное есть!).
СсылкаПожаловаться
хорошо бы тебе за тваи слова ------------рыло бы твае почистить
СсылкаПожаловаться
Алексей РатниковВ ответ на Роман Малыгин
Роман Малыгин
По моим наблюдениям ( субъективно) больше всего тупят водители пенсионного возраста, что и логично. Не со зла, а просто в силу возраста.
Последние годы в Москве стремительно растёт количество "молодых" водителей- старух под 60! Это просто труба! Их тупая деревянность, заторможенность, неумение и нежелание ничего вокруг себя не видеть просто убивает!
Жена недавно отучилась - в группе 30% (!!!) женщины 50 и более лет!!! Ахтунг! А как они экзамен по вождению сдавали??? За деньги с 10й попытки из-за чрезмерно очевидного неадеквата!

Вообще считаю, что лет с 60 надо права на управление лишать в принципе. Реакция, внимательность, слух, зрение уже не то, нормально участвовать в движении уже почти нереально.
А кто не по возрасту крепок, пусть сдаёт особый экзамен с демонстрацией нормальной реакции и т.п. и с серьёзным обследованием здоровья.
Действительно можешь и песок не сыпется? Нет вопросов - води дальше!
А совсем трулявым пням, ничего не видящим, тупящим, с рассеянным вниманием - в автобус или на такси ( сейчас и социальное есть!).
СсылкаПожаловаться
Ахтунг! А как они экзамен по вождению сдавали??? За деньги с 10й попытки из-за чрезмерно очевидного неадеквата!
это Вы себе ответили. мне не 60, но как же достают молодые и не только "снобы" на своих "конях, лосях, козлах...".
просто: предлагаю послушать Тимура Шаова и всегда включать поворотники.
мы не на Пиренеях живём.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария