совет.

Так бюджет надо пополнять.

35 тема про это за этот год. Я снимать пока не буду, вот когда тормознут и штраф выпишут, тогда прекращу эксплуатацию и пусть Вован по лесам и сёлам грязь месит. Так и на налоге с ОСАГОй съекономлю. Пусть им же хуже будет. Как аукнется, так и откликнется.

штраф не самое страшное,ты должна в течении 10 дней предоставить машину для осмотра,если не сделаешь,снимают с учета машину в розыск,вот так.

Да я понимаю. Вот как только возникнет проблема, так я и прекращу регистрацию на УАЗ. Он же у меня вторая машина и ездит в основном по острову и в глухих местах, где ГИБДД нет. Я давно уже собираюсь его списать, налог 5760 руб. + ОСАГО больше 6000 руб. - машина себя не окупает, Вова не работает на ней, только за грибами и на рыбалку. Ну мусор вывезет. Риски не велики.

а как же народ,кто продукты по магазинам возить будет,такси ,электрички---вот таким как ты,все по фигу.

Я тоже возмущена и сочувствую, но я всегда пытаюсь найти выход из ситуации. Я ещё 4 года назад всех владельцев ГБО звала на акции протеста, когда газа на заправках не было. Так никто не откликнулся.

повторяю,все работяги на Газелях,в такой --,очереди стоят,на бензине разоришься.

Да, для них это проблема. Повод ненавидеть ГИБДД.

От ГБО больше геморроя, чем пользы!

глупый ты,или ума нет.

Пошел ты туда, где ума набираются! Понял?

Сначала попробуй потом говори. Экономия по деньгам 40-45%.

Истчо головка из строя выходит быстрее.
Если Газель или вообще нашемарка, то проблем нет. если иномарка то тут подумаешь. Пока была нашемарка гонял на газу. С иномаркой не стал возится. Расход 6 литров в моем режиме.

Пока мой УАЗ ездил на поганом бензине - чек инджин горел постоянно и нейтразатор меняли по гарантии. А когда перешла на газ - никаких проблем с двигателем, всё отлично.
На "Солярис" газ не собираюсь ставить - это совсем другая машина.

Аналогично. Был 2141 с 06 движком, поставил Ловато первого поколения + БСЗ + октан корректор. Клапана сам регулировал через 10 тыс (но после установки Октан-корректора седла клапанов почти не проседали). И нет проблем. Катался спокойно. Потом Ланос, сейчас Фабия и не стал я заморачиваться. И так расход небольшой, а тут еще запаска катается в багажнике (а у Ланоса и задние пружины слабые)..вот и не стал.

Был опыт выхода ГБЦ из-за пропана на иномарке?

Не ставил таких опытов на своих иномарочных машинах. На нашемарках седла клапанов проседали.

Спасибо большое за ваши "дружественные" комментарии. Очень рад за вас! У меня были машины с ГБО, намучался капитально с газовым оборудованием, начиная от гаишников, кончая проблемами с двигателем после ГБО, после этого плюнул и стал сразу снимать ГБО после покупки очередной машины и выкидывать. На крайней машине я даже зарегистрировал как положено со свидетельством об изменении в конструкции со штампом в ПТС и т.д. но все-равно выкинул ГБО к такой-то матери, попому-что были от него одни проблемы сразу же после покупки причем, то хлопки, то рвет впускной патрубок, то вообще потом двигатель не заводится или живет своей жизнью. Мне мои нервы дороже сомнительной выгоды. А вы как хотите. И не вам господа хорошие судить, есть ли у меня ум или нет.

У меня итальянское ГБО "Ловато" 4-го поколения. С ним проблем никаких нет все 4,5 года после установки. Вы видимо когда-то давно ставили и не знаете, что сейчас делают.

Блин ребята, я с вас угораю, прям как дети! Всё я знаю не по наслышке, у брата жены была Вольво S60 так вот на ней стояло ГБО 4-го поколения, и он так намучался с двигателем, такие бабки( не деньги, заметьте, а БАБКИ) отдавал, что мама не горюй, пока ему один очень толковый диагност-электронщик сказал - либо выкидывай это ср..е ГБО и не будешь знать проблем с ЭСУД, либо так и будешь долбаться. После того, как он последовал совету, как рукой сняло все проблемы. У нас установщиков нормальных нету, у них у всех (90%) руки из одного места растут, а вместо мозгов биомасса непонятного назначения.