SOS!!! Беда бедовая с печкой на "девяточке"...(низ. панель)

прокладка(гбц)

шланги на печку с печки горяченные,термостат открывается как надо,примерно на 80,гонит по большому кругу,нагревается а потом дело за лентяем,а воздух вообще ни чуть не меняется,разве самую малость,я уж под капотом(где вентилятор)всё тряпками затыкал,что б холодный воздух не шел,палас на движок бросил,А ИЗМЕНЕНИЙ НОЛЬ!!! Морду задирал,газовал,газуешь,температура растёт,но всё-равно тепленький,перестаёшь,сквозняк морозная свежесть....задвижки краники всё в норме,руками лазал,снимал,смотрел...печку вытаскивал,тосол вылился из неё,значит есть.думаю....на большом круге радиатор вообще ледяной,пока термостат не откроется,а открывается когда разгазуешь,сожгёшь пару литров когда....вообще чудо транспорт....

причём тут ГБЦ, ДЕЛО ИЛИ В ВОЗДУШНОЙ ПРОБКЕ ИЛИ КРАН НЕ ОТКРЫВАЕТС ОДНО ИЗ ДВУХ. ТАМ ПОЧТИ ВСЁ КАК В КЛАССИКЕ.

краны и заслонки руками всё провожал....работает

Со стороны педали газа тяга заслонки. тяни на себя и будет тебе тепло

пробывал,всё закрыто-открыто как должно быть....

А БЕЗ РАДИАТОРА ПЕЧКИ ВОЗДУХ ДУЕТ? АТО МОЖ ТАМ ЧЁ ЛЕЖИТ В ВОЗДУШНОМ ПАТРУБКЕ А? ВСЯКОЕ БЫВАЕТ ПО ЗАПАРКЕ КОГДА ЧЁ МЕНЯЕШЬ.

руками лазал там всё всё выгреб как пылесос....воздух дует...но ХОЛОДНЫЙ...ну еле еле тепленький,на втором положении вообще как окно открыл сквозняк,так на стекло тепленько идёт а кругом холод

Опять около педали газа-крышка на трех саморезах. Снял. потрогал заднюю часть радиатора. если горячо-копай в заслонках

А РАДИАТОР ЧОЧНО НЕ ЗАБИТ? В НЁМ ПЛАСТИКОВЫЕ СПИЦЫ СТОЯТ ЗАКРУЧЕНЫЕ ПО СПИРАЛИ, ЕСЛИ ГРЯЗЬ ЗАСТРЯЛА В НИХ ТО ТОК О.Ж. БУДЕТ СЛАБЫМ И КПД ОТДАЧИ ТЕПЛА ПРИЛИЧНО СНИЖАЕТСЯ. КПД ОБЫЧНО НЕ БОЛЕЕ (30% - ВЕЗДЕ).

скорее всего проблема в радиаторе печки

Радиатор печки замени.Либо засран либо запаяны трубки внутри,было такое когда покупал радиатор.

ничего не сделаешь так и будет - даже на новых

А с чего такой бред то? Даже на старых чуть ли не в трусах ездим! Очень жаркая машина. Это Вам не ФВ Поло Классик, вот где рефрижиратор!

Слушай Рома у меня была такая фигня --но дело было в заслонке --а ты говоришь все облазил --может моторчик в обратку крутит--ничего ни делал с ним--удачи.

моторчик дует как надо,во внутрь под торпеду сосёт

около педали газа есть рычажок от заслонки.на него идёт тросик.скинь этот трос и за рычажок подвинь заслонку до упора.непомню только в какую сторону,но сам почуствуешь разницу.

была такая фигня щас на 2114,машина некипит все в норме пака едешь дует нормально только на холостом сразу начинает остывать,оказалась прокладка под голову....(тосол тоже не уходил,и емульсии небыло,только когда разбирали шланг отработки газов в кртер который идет внутри был белый налет поменял пркладку ивсе в норме)

А в радиаторе, случаем, перегородки никакой нет, а то шланги горячие, а радиатор холодный, не может быть такого, если все нормально даже при40 градусов воздух должен быть теплым

Рома у тебя проблема в заслонках --если патрубки все горячие и при газовке идет чуть теплый --то ищи причи ну в них --удачи.