Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
1. Пшикнуть ВДшкой (чтоб только не попала на диск).
2. Заточить сверло на 8 в левую сторону.
3. Накернить центр обломанного БОЛТА (шпильки на жигули не ставят (нива не в счет)).Если необходимо, можно болгаркой подшлифовать торец
4. Шуруповертом, включенным влево, постараться высверлить остаток болта, в большинстве случаев должен выкрутиться.
правельно тут сказано,меняй ступицу,так как высверлив ошмётки нужно нарезать новую резьбу,а это уже другой диаметр и штатный болт не подойдёт,где брать новый болт????засверлить тело болта нарезать резьбу меньшего диаметра вкрутитить и обварить другой болт тоже не вариант,1)сварка засрёт резьбу и 2)этож с какой дурью надо было крутить чтоб свернуть голову 12-му болту????
правельно тут сказано,меняй ступицу,так как высверлив ошмётки нужно нарезать новую резьбу,а это уже другой диаметр и штатный болт не подойдёт,где брать новый болт????засверлить тело болта нарезать резьбу меньшего диаметра вкрутитить и обварить другой болт тоже не вариант,1)сварка засрёт резьбу и 2)этож с какой дурью надо было крутить чтоб свернуть голову 12-му болту????
Я не знаю как у вас, а в нашем Мухосранске в магазах продаются болты М14Х1.5 Всё можно легко просверлить и нарезать на М14. Когда к жопе припёрло, я такое и на дороге сделал.
Я не знаю как у вас, а в нашем Мухосранске в магазах продаются болты М14Х1.5 Всё можно легко просверлить и нарезать на М14. Когда к жопе припёрло, я такое и на дороге сделал.
Хочешь не менять ступицу? )))
Высверливай насквозь не стесняясь, во все четыре отверстия вкручивай анкерные болты (головку блока которые крепят) у них та же резьба и шаг, Прихватки сваркой с "тыла" ступицы, обрезаешь по длине на сколько нужно и на гайки от Нивы. Крепче, легче колесо любое ставить, ступицу не надо менять. ))
если один болт оторвали значить остальные тоже на подходе, раз открученными ездили (хорошо еще колесо не потеряли на кого нибудь наехало бы), если пресс есть делов там на час, а так продают съемник подшипника и этим же можно запрессовать, болты колесные надо приобретать хорошие, а не цыганские и шина монтаже гайковертам пусть не затягивают, иначе беду не миновать...
эй вы по насоветуете человеку, сделает и не так и потеряет колесо когда нибудь, зачем велосипед изобретать, лучше менять ступицу с подшипником и голова не будет болеть... кто резьбу умеет резать и высверливать болты умеет им все это знакомо, а если ослабит человек резьбу и тогда пиши пропало...
2. Заточить сверло на 8 в левую сторону.
3. Накернить центр обломанного БОЛТА (шпильки на жигули не ставят (нива не в счет)).Если необходимо, можно болгаркой подшлифовать торец
4. Шуруповертом, включенным влево, постараться высверлить остаток болта, в большинстве случаев должен выкрутиться.
Можно, еще гайку приварить
Гайковерты портят резьбу...
Это если сам не можешь.
Высверливай насквозь не стесняясь, во все четыре отверстия вкручивай анкерные болты (головку блока которые крепят) у них та же резьба и шаг, Прихватки сваркой с "тыла" ступицы, обрезаешь по длине на сколько нужно и на гайки от Нивы. Крепче, легче колесо любое ставить, ступицу не надо менять. ))