Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Так астра это и другой класс, а рио в своем классе хорошая машина! У меня отец на ладе 10 модели проехал 530 000 тысяч без капиталки, в коробку даже не лазил, менял масло фильтры, ну стойки, а так ничего серьезного не было! Вот это отработала машина, а не то, что вы пишите мол у друга 08 года машина, доволен полностью! Так она и должна еще ездить без поломок, возраст не такой большой
Но если не жалко 600 тысяч за В-класс, Рио однозначно лучше Соляриса, на который много нареканий, и корытца с шильдиком Фольксвагена и резиной Кама, хотя, как выше уже сказали, и с этим будут солидарны очень-очень многие люди, платить 600 тысяч за микроавтомобильчик - верх непрактичности и какой-то женской логики
Но если не жалко 600 тысяч за В-класс, Рио однозначно лучше Соляриса, на который много нареканий, и корытца с шильдиком Фольксвагена и резиной Кама, хотя, как выше уже сказали, и с этим будут солидарны очень-очень многие люди, платить 600 тысяч за микроавтомобильчик - верх непрактичности и какой-то женской логики
платить 600 тысяч за микроавтомобильчик - верх непрактичности и какой-то женской логики
Если следовать вашей логики, то авто до 850т.р. вообще не машины, так как они пустые как барабан. А Мерседес В класса за 1200 000р. уже машина или ещё нет?
платить 600 тысяч за микроавтомобильчик - верх непрактичности и какой-то женской логики
Если следовать вашей логики, то авто до 850т.р. вообще не машины, так как они пустые как барабан. А Мерседес В класса за 1200 000р. уже машина или ещё нет?
За 850 тысяч любое авто С-класса бюджетного сегмента будет в полнейшей комплектации, с кожанами сиденьями. И в минималке С-класс сможет похвастаться большинством ништяков богатой комплектации В-класса. Мерседес В-класса - это бабский автомобильчик, редко встречающийся на наших дорогах, может, он в Европе популярен, не знаю... Но это тоже бред - покупать его за 1,2 млн, за 900 тысяч, может, их кто берет своим соскам
За 850 тысяч любое авто С-класса бюджетного сегмента будет в полнейшей комплектации, с кожанами сиденьями. И в минималке С-класс сможет похвастаться большинством ништяков богатой комплектации В-класса. Мерседес В-класса - это бабский автомобильчик, редко встречающийся на наших дорогах, может, он в Европе популярен, не знаю... Но это тоже бред - покупать его за 1,2 млн, за 900 тысяч, может, их кто берет своим соскам
Поло в полной комплектации 640 киа не знаю. Можно еще посмотреть форд фокус автомат, 2=х зонный климат (седан) обогрев стекла, короче зимний пакте + зимняя резина стоимость 670 руб. Сам не так давно выбирал для жены авто из этого модельного ряда. Кстати у киа кузов не оцинкованный. в поло 1 зонный климат, двигатель с автоматом грустно работают, за мульти руль доплата 40 т.р.
Поло в полной комплектации 640 киа не знаю. Можно еще посмотреть форд фокус автомат, 2=х зонный климат (седан) обогрев стекла, короче зимний пакте + зимняя резина стоимость 670 руб. Сам не так давно выбирал для жены авто из этого модельного ряда. Кстати у киа кузов не оцинкованный. в поло 1 зонный климат, двигатель с автоматом грустно работают, за мульти руль доплата 40 т.р.
на прочитай прежде чем умничать !
Вопрос, который традиционно очень сильно волнует владельцев автомобилей в России, слышавших о прогнивших кузовах Жигулей: "кузов оцинкован или нет"?
Ответ на этот вопрос не очень оригинален: да, оцинкован.
Металл, который используется при производстве кузова Киа Рио 2012 модельного года, поставляет компания Hyundai Hysco.
Компания производит сталь как самостоятельно, так и закупает ее у сторонних производителей. Согласно неофициальным данным, одним из поставщиков российского представительства Hysco в 2011 году стала компания "Северсталь", что, впрочем, не должно внушать опасений, т.к. контроль качества на производстве очень серьезный.
Кроме заводской оцинковки, кузов каждого нового автомобиля проходит специальную обработку в цехе окраски (), включающую антикоррозийную и антигравийную обработку, а также обработку различными химическими составами, усиливающими стойкость покрытия к вредным воздействиям окружающей среды.
Схема производства:
80
Общее описание () производства оцинкованной стали Hysco (на английском языке).
Сколько же раз можно обсуждать одно и тоже...
В плане надежности:
1 - Поло седан
2 - Рио
3 - Солярис
Цена/качество:
1 - Поло седан
2 - Рио и Солярис равнозначно
Эксплуатационные расходы:
1 - Поло седан
2 - Опять таки примерное равенство, но все же с некоторым перевесом в пользу Рио.
Дизайн (интерьер+экстерьер):
Индивидуально.
Но в данной дисциплине Поло седан с его чрезмерно строгим и спокойным внешним и внутренним убранством скорее всего уступит корейской парочке Рио/Солярис...
Еще есть основания предполагать, что при последующей перепродаже, Поло седан потеряет в цене меньше обоих своих корейских конкурентов...
Не скажи ,Аркадий... Обобщать такие вещи в автомобильном мире надобно с большой осторожностью... Могу привести массу примеров, когда конструктивные просчеты, ошибки производителей, использование некачественных комплектующих доставляют серьезные проблемы владельцу и на первых тысячах километров! Так что 3-5 лет проездить без проблем сейчас редкий автомобиль способен...
И вот в данном случае из данных трех вариантов Поло при прочих равных доставит владельцу наименьшие проблемы...
Если следовать вашей логики, то авто до 850т.р. вообще не машины, так как они пустые как барабан. А Мерседес В класса за 1200 000р. уже машина или ещё нет?
Если следовать вашей логики, то авто до 850т.р. вообще не машины, так как они пустые как барабан. А Мерседес В класса за 1200 000р. уже машина или ещё нет?
А Ты кроме слов нештяк и соски знаешь ещё другие слова?
Или тебя прикалывает хвастаться своим дебелизмом.
Вопрос, который традиционно очень сильно волнует владельцев автомобилей в России, слышавших о прогнивших кузовах Жигулей: "кузов оцинкован или нет"?
Ответ на этот вопрос не очень оригинален: да, оцинкован.
Металл, который используется при производстве кузова Киа Рио 2012 модельного года, поставляет компания Hyundai Hysco.
Компания производит сталь как самостоятельн
Кроме заводской оцинковки, кузов каждого нового автомобиля проходит специальную обработку в цехе окраски (), включающую антикоррозийную и антигравийную обработку, а также обработку различными химическими составами, усиливающими стойкость покрытия к вредным воздействиям окружающей среды.
Схема производства:
80
Общее
В плане надежности:
1 - Поло седан
2 - Рио
3 - Солярис
Цена/качество:
1 - Поло седан
2 - Рио и Солярис равнозначно
Эксплуатационные расходы:
1 - Поло седан
2 - Опять таки примерное равенство, но все же с некоторым перевесом в пользу Рио.
Дизайн (интерьер+экстерьер):
Индивидуально.
Но в данной дисциплине Поло седан с его чрезмерно строгим и спокойным внешним и внутренним убранством скорее всего уступит корейской парочке Рио/Солярис...
Еще есть основания предполагать, что при последующей перепродаже, Поло седан потеряет в цене меньше обоих своих корейских конкурентов...
И вот в данном случае из данных трех вариантов Поло при прочих равных доставит владельцу наименьшие проблемы...