Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

Собрался покупать Пыжо 308 дизель на ручке, прошу совета!??

Как думаете у Пежо308 салон не тесный насколько надежен дизель пишут там вроде турбина, подвеска не жесткая?Какой расход?
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
8 декабря
Subaru Forester 2.0 150hp CVT
Отличное. Но есть наблюдения за 2,5 года эксплуатации. При обгонах будьте предельно внимательны. У вариатора, как выяснилось, есть ступень отскока оборотов при наборе определенных 5000 (как я успел ...
5.0
8 декабря
Volkswagen Passat 1.9 TDI MT
Машина должна была быть идеальной, но вы сталкнетесь с некоторыми неприятностями.​ Первая и основная на ПРАВУЮ НОГУ будет ДАВИТЬ пласмаска боковины причем так что у вас может Заболеть колено( хочется о...
2.8
Все отзывы
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
15
Рома Комаров
Вот нравиться мне хочу!Мне в основном для трассы, лучше советуйте про машину!)
СсылкаПожаловаться
Рома Комаров
Вот нравиться мне хочу!Мне в основном для трассы, лучше советуйте про машину!)
СсылкаПожаловаться
Дизель и мне очень нравится, но присмотритесь к автомату. Именно АКПП с дизелем именно то, отчего я балдею. На ручке пришлось бы часто переключаться из за узкого рабочего диапазона дизеля на малых скоростях. АКПП на бензинке суетится на высоких скоростяхю А данное сочетание кажется оптимальным.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
История переписки2
..забыли упомянуть дорогой ремонт. Мне на "Дефендере" выкатили замену форсунок (5 х 31.500 р.) без варианта неоригинала, на ТЛК 70 ТНВД за 40.000 р. менял, на Старекс Н-1 сначала прогорел блок цилиндров (40.000 контрактный двигатель), а потом треснула головка клапанов (16.000 в сборе).После всего этого решил с дизелями завязать...хотя давно был Пежо 405 с дизелем XUD 9, в пору отсутствия "евро" солярки и т.д....тому было хоть бы что...
В принципе, если новый -дизель можно брать, пока на гарантии - хоть бы что, до 100.000 дойдет. Вот только разница в стоимости отобьется за счет расхода далеко за 150.000 км...
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
История переписки4
я бы резюмировал что все, что наэкономишь на топливе, умножишь на десять и отдашь при ремонте))
СсылкаПожаловаться

Гонять так гонять с ветерком)
СсылкаПожаловаться
Сергей Николаев
Отличный вариант, таких надежных малолитражных дизелей ещё поискать нужно и то не факт что найдётся. С турбиной проблем не будет при своевременном обслуживании и качественным маслом. Турбо-таймер есть. Расход будет не паспортным но близким к нему.
Подвеска в меру упругая, ходовая вообще на пыжиках отлично настроена, по надёжности вопросы может вызывать только рулевые наконечники, раз в 40-60 тысяч, хотя многое будет зависеть от того по каким дорогам и как ездить. Задняя балка может "бухать", но это особенность конструкции.
Салон просторный, качество отделочных материалов одно из лучших в классе.
На дизеле ещё должен быть приятный бонус в виде вебасто, если ничего не изменилось, для России эта опция была стандартной для дизелей.
СсылкаПожаловаться
kovalenkin jevgenij
скажи год и и может мотор какой номер
СсылкаПожаловаться
kovalenkin jevgenij
EP6 .. EP6C .. N14B16A, N12B16 -эти номера отнесись серьезно ,с 2006 г ,хотя там цепь но слабое место гидравлический натяжитель цепи ,приводит к разрыву цепи ,меняй сразу а то может лопнуть цепь,но если после 2010 сентября то бери смело ,проблема решена,ставились на эти машины
Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Peugeot Partner, Citroen C3, Citroën C4, Citroën C5, Citroën Berlingo. BMW: Mini Cooper, Mini Cooper S
СсылкаПожаловаться
Гусева Ирина
Берите, не пожалеете!!! Сама уже больше года езжу на дизельном Пежо 408, там движок такой же как и на 308. При этом работаю в автосалоне Пежо. Наши сервисмены говорят, что дизель надежнее, чем бенз, там все по- другому устрено. При этом дизельный двигатель Пежо признан самым лучшим среди дизелей. Солярку пробовала везде, но мне больше Лукойловская нрпвиться. Перезимовали отлично. Заводится с пол оборота, с автозапуска. Высокий крутящий момент. Очень шустрая машина, разгоняется быстро, с места рвет на "УРА". По трассе очень нравиться то, что едет одинаково легко и по прямой и в горку.
СсылкаПожаловаться
jonn
У французов очень надежные дизеля. Вопрос в другом, есть ли экономия при нынешней цене на соляру?
СсылкаПожаловаться
Андрей Порватов
В 90-е годы многие покупали в Японии вместе с дизелями центрифуги - по рассказам дальневосточников - это розыгрыш или имеет место быть.МНЕ КАЖЕТСЯ- таким способом только воду можно отбить и стоит ли вообще заниматься подобной хренью
СсылкаПожаловаться
МЫШЬ
Про двухмассовый маховик сцепления еще почитайте на профильном форуме.
СсылкаПожаловаться
незнаю как пежо но я держал санта фе дизель. и сейчас киа соренто дизель ни капельки не жалею ,экономичные и тянут что, в гору. что под гору на счет солярки не слушай ни кого сейчас солярка хорошая идет ни разу не было промблем с двигателем
СсылкаПожаловаться
Новости Mail.Ru