Снова свистит хуже прежнего

Только очень толковый специалист определит, что за свист дистанционно.

если свист после замены исчез, значит опять что то связано с генератором, логично?
А подшипник сцепления ( как ты говоришь) не свистит, а шуршит или гудит, а потом клинит и рассыпается. Конические обычно гудят, они усиленные (ступичные, хвостовик редуктора моста)

Сам он никак не сделает - я просто уже поклялась денег на ремонт УАЗа не давать, а страшно ездить.

Да, когда выжимаешь сцепление свист пропадал, а в последние дни наоборот - усиливается.

Спасибо за печальную новость. Жалко что он не дал мне продать УАЗ.

А зачем ж ты, Тоня, изначально такую машину то выбрала!? Эх ма! Учит вас жизнь, учит, да видно всё мало :((

это вован там застрял

Антонина, что вы мучаете мастеров? предварительная диагностика свистов - если машина на ходу: заводите, слышите свист. на холостых сколько-то раз газуете. если тон свиста меняется пропорциально оборотам двигателя, значит, что-то свистит жестко связанное с двигателем. тот же ремень генератора. после нескольких подгазовок на холостых исключаете свист сцепления - допустим, подшипник дает необычный тон... но холостых несколько раз выжимаете сцепление - тон должен достаточно резко меняться параллельно нажатиям. если эти приемы ничего не показывают - начинаете движение, стараетесь почаще переключать передачи. если тон свистаменятеся в зависимости от скорости, а не от оборотов ( то есть после переключения изменения тона минимальны) свистит скорее всего ходовая. тормоза. дайте уже спецам предварительную информацию.

Спасибо, понятно объяснили, буду делать такую диагностику.

ну уж дополню, что ходовая и тормоза ваще не свистят, если машина стоит....сто лет не ковырялся в машине, и не знаю что в УАЗе, но по старой восбмерке - чтобы качественно натянуть ремень генератора, желательно иметь двух трезвых мужчин с приличным инструментом - я имею в виду ключи..Вам так генератор делали?

сорри за ошибки. торопился