3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Снова Логан.Брать или нет?

Здравствуйте.Снова пишу про Логан.В предыдущей записи писала, что Логан предлагали в салоне за 338тыс 1,4,с гидроусилителем,базовой комплектации,но это как выяснилось не ОД.На самом деле ОД Рено Логан 1,4,гидроусилитель,базовой комплектации продает за 378 000-400 000руб 2013года выпуска.Предлагают сделать предоплату и в конце ноября забрать.Стоит ли брать или нужно подождать до новогодних скидок.Бывают ли скидки на эту марку?Как посоветуете.
Майя
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
135
Сергей ШваревВ ответ на kineskop@BK.RU
kineskop@BK.RU
А если серьезно, можно смело выделить два подхода к проектированию любой техники - европейско-американский и азиатский. Первый - когда каждая деталь а своем месте и выполняет свою роль. Второй: слепили - не работает, подточили напильником - опять не работает, много сточили, замазали шпаклевкой, замотали скотчем - о чудо, заработало, оставляем так. Так и пойдет в серию. Конечно, в механике таких суперляпов нет, а вот в схемотехнике электроники и в программах контроллеров - один на другом.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Глупость, какую еще поискать надо. Оставим в покое Корейские машины. Ну уж с японским качеством не поспоришь. И надежность японских авто признают почти все (ну может за исключение вас и еще нескольких "индивидуумов"), включая американцев и европейцев.
http://auto.mail.ru/article.html?id=4034...
http://avto-mir.info/samoe-nadezhnoe-avt...
СсылкаПожаловаться
kineskop@BK.RUВ ответ на Сергей Шварев
Сергей Шварев
Глупость, какую еще поискать надо. Оставим в покое Корейские машины. Ну уж с японским качеством не поспоришь. И надежность японских авто признают почти все (ну может за исключение вас и еще нескольких "индивидуумов"), включая американцев и европейцев.
http://auto.mail.ru/article.html?id=4034...
http://avto-mir.info/samoe-nadezhnoe-avt...
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Японцы - хорошие ученики европейцев, и успешно переняли их идеологию разработки технически сложных изделий. Корейцы очень постепенно преодолевают свое азиатское мышление, и приходят к тому же. Китай - отдельная сказка. Страшная.
Но еще в 80-х годах нормальной техники с не-европейскими корнями просто не существовало. Читайте книжки, изучайте историю. Например, историю немецкого концерна GRUNDIG, где мне удалось поработать в свое время
СсылкаПожаловаться
Сергей ШваревВ ответ на kineskop@BK.RU
kineskop@BK.RU
Японцы - хорошие ученики европейцев, и успешно переняли их идеологию разработки технически сложных изделий. Корейцы очень постепенно преодолевают свое азиатское мышление, и приходят к тому же. Китай - отдельная сказка. Страшная.
Но еще в 80-х годах нормальной техники с не-европейскими корнями просто не существовало. Читайте книжки, изучайте историю. Например, историю немецкого концерна GRUNDIG, где мне удалось поработать в свое время
СсылкаПожаловаться
История переписки7
"Но еще в 80-х годах нормальной техники с не-европейскими корнями просто не существовало."-сейчас 2013, а не 80. Вы бы еще вспомнили феодальную Японию!
СсылкаПожаловаться
kineskop@BK.RUВ ответ на Сергей Шварев
Сергей Шварев
"Но еще в 80-х годах нормальной техники с не-европейскими корнями просто не существовало."-сейчас 2013, а не 80. Вы бы еще вспомнили феодальную Японию!
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Пребывайте дальше в неведении, я с жертвами телевизора не общаюсь
СсылкаПожаловаться
Сергей ШваревВ ответ на kineskop@BK.RU
kineskop@BK.RU
Пребывайте дальше в неведении, я с жертвами телевизора не общаюсь
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Что больше-то и ответить нечего?
Еще один рейтинг надежности, где четко видно, что Японские и Корейские автомобили занимают одни из верхних ступенек рейтинга надежности опередив многих Европейских производителей!
Так что получается это не я "жертва телевизора", а вы жертва своей безграмотности, отставший от жизни как минимум лет на 20! Ну что ж учиться никогда не поздно, было бы желание. Подучитесь пишите, может быть пообщаемся на равных, а сейчас мне с вами скучно.С вашей стороны одно ничем не подкрепленное пустозвонство.
http://steer.ru/node/18652
"До сих пор лучшим учебником по электронике считается книга, написанная в 80-х годах двумя американцами"-видимо это была последняя прочитанная вами книжка.
СсылкаПожаловаться
kineskop@BK.RUВ ответ на Сергей Шварев
Сергей Шварев
Что больше-то и ответить нечего?
Еще один рейтинг надежности, где четко видно, что Японские и Корейские автомобили занимают одни из верхних ступенек рейтинга надежности опередив многих Европейских производителей!
Так что получается это не я "жертва телевизора", а вы жертва своей безграмотности, отставший от жизни как минимум лет на 20! Ну что ж учиться никогда не поздно, было бы желание. Подучитесь пишите, может быть пообщаемся на равных, а сейчас мне с вами скучно.С вашей стороны одно ничем не подкрепленное пустозвонство.
http://steer.ru/node/18652
"До сих пор лучшим учебником по электронике считается книга, написанная в 80-х годах двумя американцами"-видимо это была последняя прочитанная вами книжка.
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Если китайцы сделают колун или кувалду - они тоже надежными окажутся. А вот все инновации в области автомобилестроения почему-то в основном от большой немецкой тройки идут, чтобы потом расползтись сначала по япам, а потом уже и на корейцев-китайцев. Надежность равноценна технологической отсталости, новое не может быть отработанным и надежным по определению, не ошибается тот, кто ничего не делает.
СсылкаПожаловаться
kineskop@BK.RUВ ответ на Сергей Шварев
Сергей Шварев
Что больше-то и ответить нечего?
Еще один рейтинг надежности, где четко видно, что Японские и Корейские автомобили занимают одни из верхних ступенек рейтинга надежности опередив многих Европейских производителей!
Так что получается это не я "жертва телевизора", а вы жертва своей безграмотности, отставший от жизни как минимум лет на 20! Ну что ж учиться никогда не поздно, было бы желание. Подучитесь пишите, может быть пообщаемся на равных, а сейчас мне с вами скучно.С вашей стороны одно ничем не подкрепленное пустозвонство.
http://steer.ru/node/18652
"До сих пор лучшим учебником по электронике считается книга, написанная в 80-х годах двумя американцами"-видимо это была последняя прочитанная вами книжка.
СсылкаПожаловаться
История переписки10
И кстати до сих пор в абсолютном большинстве автомобилей электроника, начиная от управления двигателем и заканчивая управлением салонной лампочкой, стоит в основном BOSCH.
СсылкаПожаловаться
kineskop@BK.RUВ ответ на Сергей Шварев
Сергей Шварев
Глупость, какую еще поискать надо. Оставим в покое Корейские машины. Ну уж с японским качеством не поспоришь. И надежность японских авто признают почти все (ну может за исключение вас и еще нескольких "индивидуумов"), включая американцев и европейцев.
http://auto.mail.ru/article.html?id=4034...
http://avto-mir.info/samoe-nadezhnoe-avt...
СсылкаПожаловаться
История переписки6
До сих пор лучшим учебником по электронике считается книга, написанная в 80-х годах двумя американцами как учебник по годичному курсу одного из колледжей (по-нашему - техникум) по дисциплине "Схемотехника". Лучше пока не придумали.
СсылкаПожаловаться
Владимир МихайловВ ответ на kineskop@BK.RU
kineskop@BK.RU
Стоит чуть добить и купить хотя бы поло-седан, он единственный из дешевых машин похож на автомобиль
СсылкаПожаловаться
Стоит чуть добить и купить хотя бы поло-седан, он единственный из дешевых машин похож на автомобиль

Купи себе полуседан он действительно издали похож на автомобиль, после твоей приоры он тебя сильно разочарует.
СсылкаПожаловаться
kineskop@BK.RUВ ответ на Владимир Михайлов
Владимир Михайлов
Стоит чуть добить и купить хотя бы поло-седан, он единственный из дешевых машин похож на автомобиль

Купи себе полуседан он действительно издали похож на автомобиль, после твоей приоры он тебя сильно разочарует.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
У меня нет приоры, избавился и перекрестился
СсылкаПожаловаться
Афонасий Павлович
Эта повозка должна стоить 250 тысяч в максимальной комплектации. Абсолютно не стоит своих денег, за которые её продают у нас. Двигатель, ходовка все устаревшее и вообще эта повозка разрабатывалась для стран третьего мира. Я бы даже за бесплатно не взял её.
СсылкаПожаловаться
Виктор ПетровВ ответ на Афонасий Павлович
Афонасий Павлович
Эта повозка должна стоить 250 тысяч в максимальной комплектации. Абсолютно не стоит своих денег, за которые её продают у нас. Двигатель, ходовка все устаревшее и вообще эта повозка разрабатывалась для стран третьего мира. Я бы даже за бесплатно не взял её.
СсылкаПожаловаться
Афонасий ,или может быть АфАнасий
СсылкаПожаловаться
Диоген БочкотарныйВ ответ на Афонасий Павлович
Афонасий Павлович
Эта повозка должна стоить 250 тысяч в максимальной комплектации. Абсолютно не стоит своих денег, за которые её продают у нас. Двигатель, ходовка все устаревшее и вообще эта повозка разрабатывалась для стран третьего мира. Я бы даже за бесплатно не взял её.
СсылкаПожаловаться
Афанасий, вам бесплатно никто ничего и не предлагает.
Сами-то, на чём ездите? Болезный вы наш.
СсылкаПожаловаться
kineskop@BK.RU
Зато лохань - новейший мотор разработки 50-летней давности, и дизайн лучших дизайн-ателье Амстердама, потому что такого урода придумать - это нужно много травы выкурить
СсылкаПожаловаться
Владимир КузькинВ ответ на kineskop@BK.RU
kineskop@BK.RU
Зато лохань - новейший мотор разработки 50-летней давности, и дизайн лучших дизайн-ателье Амстердама, потому что такого урода придумать - это нужно много травы выкурить
СсылкаПожаловаться
чувак, ты забыл на чём сам ездиешь....загляни в свой гараж, а потом трещи здесь!
если мотор надёжен - да пусть ему хоть 1000 лет будет....
у нового логана планируется вообще новый, но ТРЁХ- цилиндровый....который точно после 100 тысяч развалится! так уж лучше на проверенных "старых" четырёх цилиндрах....
СсылкаПожаловаться
kineskop@BK.RUВ ответ на Владимир Кузькин
Владимир Кузькин
чувак, ты забыл на чём сам ездиешь....загляни в свой гараж, а потом трещи здесь!
если мотор надёжен - да пусть ему хоть 1000 лет будет....
у нового логана планируется вообще новый, но ТРЁХ- цилиндровый....который точно после 100 тысяч развалится! так уж лучше на проверенных "старых" четырёх цилиндрах....
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Заглянул - и?
СсылкаПожаловаться
Владимир Кузькин
чувак, ты забыл на чём сам ездиешь....загляни в свой гараж, а потом трещи здесь!
если мотор надёжен - да пусть ему хоть 1000 лет будет....
у нового логана планируется вообще новый, но ТРЁХ- цилиндровый....который точно после 100 тысяч развалится! так уж лучше на проверенных "старых" четырёх цилиндрах....
СсылкаПожаловаться
История переписки2
"ездиешь"... ну ездией дальше )
СсылкаПожаловаться
Владимир КузькинВ ответ на ГДР
ГДР
"ездиешь"... ну ездией дальше )
СсылкаПожаловаться
История переписки3
а больше сказать не чего?
СсылкаПожаловаться
Владимир Кузькин
а больше сказать не чего?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
По этой теме нечего, но есть замечательная программа MS Word и она умеет исправлять неверное написание слов, а то ухо порой режет от "MAILписунов". Пользуйтесь на здоровье и удачи на дорогах.
СсылкаПожаловаться
Владимир КузькинВ ответ на ГДР
ГДР
По этой теме нечего, но есть замечательная программа MS Word и она умеет исправлять неверное написание слов, а то ухо порой режет от "MAILписунов". Пользуйтесь на здоровье и удачи на дорогах.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
опечатка....
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария