Снова катастрофа в небе.

Для самолетов,автомобилей,как впрочем и твоего(и моего) кожного и волосяного покрова - главное не возраст, а тех.состояние.
И то что в Думу внесено,подумай только,внесено ограничение использование авто по сроку 15 лет - это что?

Если экономить на ТО, как сейчас делают авиакомпании, старый Боинг быстро превратится в труху. А ремонт кстати их недешев. Говорю как специалист, т.к. работаю на авиаремонтном заводе.

На каком?

на 400-м.

Внуково???

Да.

что ремонтируем? Самолеты или движки?

Боинги ремонтируем. а движков больше никогда уже не будет.

)) Переводите Боинги на Пермские или Рыбинские движки - и стране экономия и отрасль заказы получит )) А так да, грустно конечно: вроде и денег дают, а фигушки - народ то опытный или вымер или разбежался...

Угу, не специалисту все легко. Не так легко перевести их на русские движки.. Попробуйте двиг от мерса в ниву засунуть. думаю не быстро и нелегко.

Ну это еще можно понять,а вот от Нивы в Мерина только извращенец может засунуть.(Не в обиду вашей ласточке ).

То же самое скажут о Боингах и отеч. движках. Да они даже по размеру разные, не только по параметрам.

Ну ясно - понятно, что разные...уж и пошутить нельзя )) Вот ведь досада какая - Индии самолеты поставляем, Суперджет этот новый - тоже на экспорт в основном, а нам - импортное старье :(

Угу, не специалисту все легко. Не так легко перевести их на русские движки.. Попробуйте двиг от мерса в ниву засунуть. думаю не быстро и нелегко.

Инженер-технолог по производству авиационных двигателей и энергетических установок к вашим услугам Тоже 3 года отработал на Самарском заводе, а потом ушел: надоело на копейках сидеть...
Но в Рыбинске, вроде завод живой, даже движок для СуперДжета таки сделали...Хотя...пока государству обновление авиации не будет нужно - производство и не возродят :(

А я инженер по информационным технологиям, программы внедряю, которые помогают зарплату считать и бухгалтерию всякую. У нас завод медленно убивают.Персонал выкидывают, площади сдают, от ремонта движков и Тушек отказались вовсе, Боинг у нас отремонтировать дорого, в общем, скоро ничего не останется...

А я инженер по информационным технологиям, программы внедряю, которые помогают зарплату считать и бухгалтерию всякую. У нас завод медленно убивают.Персонал выкидывают, площади сдают, от ремонта движков и Тушек отказались вовсе, Боинг у нас отремонтировать дорого, в общем, скоро ничего не останется...

Хотели серийный завод вообще превратить чисто в ремонтную площадку...Тоже объединили в предприятие Кузнецов, порезали площади, посокращали персонал (рабочих), а толку все равно мало...

Вот-вот. У нас тоже когда Тушки вовсю летали, доки все порезали для них и выкинули, рабочих сократили... Ремонт Боинга дороже чем в других странах получается, заказчики не очень охотно к нам едут. И сейчас завод уже не завод, больше на аренде площадей живут. Так что самолеты будут падать...

Як - 42 несколько лет вообще на приколе стояли.
Все лицензии и сертификаты о годности воздушного судна теперь у жуликов в надежных руках
Что башку помрачает - правильно - жажда наживы.

Боинг выпускает 4 самолета в неделю.
У нас практически остановлено производство всех отечественных самолетов.

Хваленый Супер-Джет так и не вышел в серию!

Ну и самое главное мужики-автомобилисты и просто автолюбители: Россия упразднила ввозные пошлины на поставку иномарок -правда пока "Боингов"
Может так и надо?
Скорее всего это и есть промышленная политика !Кого?
Нашего правительства.
Я так думаю и пишу на клаве ,как с ней на диване ,о боже мой шутка -как на ватмане,как на окне в ...мысль .