Снятие кпп 21099

Сателлиты и коробка это разные механизмы, сателлиты насколько я помню в дифференциалы главной передачи, самым сателлитам ничего не происходит если не попало туда какой нибудь болт, вот оси может, хотя если опять не рвать и перегружать они ходят очень долго.

Тык какая разница что это разные механизмы? Что бы добраться до сателлитов нужно всю кпп разбирать. А если болт туда попадет то хана настанет даже не им, а коробасу.

согласен, вполне...

а откуда там свободный болт взялся?

ну если даже предположить) А так там чаще оказывается сломанная ось.

Ну когда сломается ось сателитов,авто просто не поедет,а у автора она ЕЗДИТ!

виртуальный болт

---

.

тогда и вскрывать не надо

Хруст при включении 2-х это износ синхрона,но судя по модели,можно предположить год выпуска и износ муфты.вскрытие покажет,как предыдущие владельцы гоняли,от этого и набор ЗЧ для ремонта.
люфт ручки- это кулиса скорее всего
а что там и куда бьёт-вам виднее,чем форуму

Муфту и сонхрон придется менять. С этой муфты снимается момент на ЗХ и ее разбивает часто.

Дмитрий прав,пока не вскроете,вряд ли причину узнаете,так,то в яму и ключи Вам в руки)))

"Нареканий к кпп нет, кроме небольшого хруста при переключении на вторую передачу( на высоких оборотах)"Вот тут я чет не понял...а зачем на высоких переключать?

ну не всегда получается по пенсионерски ездить, если плавно 1-2-3, то все хорошо, а вот если с 3 на вторую, то бывает хрустит

на волге было -1, 3 и 4 , вторая никак...задрался синхрон....купил коробку ,с рук , установил и забыл....к кпп нареканий не было ни разу....ситилиты менял в мосту...было.

если разбита ось сателитов, то и корпус оси тоже как правило разбит, но это не проблема, на разборках "куклу" можно купить рублей за 500 в сборе. по второй передаче, возможно придётся менять её в сборе, шестерня второй, синхрон и муфта, придётся купить новую, на разборке найти живую практически не реально, так же имеет значение, старого или нового образца шестерня, по люфтам, нужно посмотреть все ли болты затянуты на выборе передач, включая вилку и карданчик, так же бывает ломает пружину в самой выборке, она меняется, покупай 10 пружину в магазе, стоит рублей 50. и не бойся второго съёма, раз есть желание научиться перебирать коробку, нужно быть готовым к работе над ошибками)))

Сальники пока КПП снята можно заменить. Про пружинки сомневаюсь люфт скорее всего в самом рычаге переключения там штифты вырабатываются . Я бы не советовал внутри чего либо менятьиз шестерен. можно купить такие шестерни и будет хуже чем сейчас. Слышал людям попадались на 100 км всего хватало.

если сам и первый раз складывай все шестерни и шайбы по порядку....
снимешь-проверь попутно и сцепление ,корзину и диск

Я бы не советовал вал разбирать . не имея опыта.

всегда что то первый раз делается.и лучше если есть кто то с опытом рядом

Есть такие моменты когда лучше не экспериментировать. КПП даже первый раз без знающего вскрывать бы не советовал.