21 мая

Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...

4.7

24 мая

Haval Dargo

Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...

4.8

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 30 сентября 2013

Правила форума

снять стартер VW поло седан

здравствуйте!не могу вытащить верхнюю шпильку стартера(она упирается в "железяку"на МКПП куда крепятся тросы )в мануале написано "нужно нажать на эту "железяку" и зафиксировать....но всё равно шпилька упирается.эта "железяка прикручена к валу выбора передач гайкой.ВОПРОС-если скрутить эту гайку и снять "железяку" с оси ничего не разворочу?и не придётся ли потом чего нибудь регулировать?двигатель CFNA 1,6.Благодарю!

Крылошкин Александр

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Соловей Разбойник30 сентября 2013 22:38

Как то так http://www.auto-volkswagenpolo.ru/snyati...

СсылкаПожаловаться

Крылошкин Александр30 сентября 2013 22:48

так, да не так.есть у меня этот мануал с картинками.на картинке все красиво, а на деле не выходит. есть какая то хитрость.но всё равно спасибо.

СсылкаПожаловаться

Саня Саня30 сентября 2013 23:10

эта болванка прикрученная гайкой 1, мешает выйти верхнему болту?

СсылкаПожаловаться

Крылошкин Александр30 сентября 2013 23:14

именно она.

СсылкаПожаловаться

Саня СаняВ ответ на Крылошкин Александр30 сентября 2013 23:19

Крылошкин Александр30 сентября 2013 23:14

именно она.

СсылкаПожаловаться

Можно открутить.Она сидит на валу, на нем глухой шлиц. Только делать это надо аккуратно.

СсылкаПожаловаться

Крылошкин Александр30 сентября 2013 23:30

какие" подводные камни" могут быть?

СсылкаПожаловаться

Саня Саня30 сентября 2013 23:43

Снимешь стопор 1. Аккуратно трос 2. Лапку 3 можешь не снимать. Только с начало открути гайку на 13. Снимешь противовес.При сборки не забудь лапу3 установить в противовес.)

СсылкаПожаловаться

Саня Саня30 сентября 2013 23:46

Чуть не забыл. Смажь всю эту хрень литолом. Передачи включаться легче будут.

СсылкаПожаловаться

Крылошкин Александр30 сентября 2013 23:59

очень благодарен за инфу.

СсылкаПожаловаться

Саня СаняВ ответ на Крылошкин Александр1 октября 2013 00:08

Крылошкин Александр30 сентября 2013 23:59

очень благодарен за инфу.

СсылкаПожаловаться

Один маленький вопрос. Причина демонтажа стартера?

СсылкаПожаловаться

Крылошкин Александр1 октября 2013 00:26

свист.похоже муфта обгонная свистит.к зиме надо ревизию сделать.

СсылкаПожаловаться

Саня СаняВ ответ на Крылошкин Александр1 октября 2013 00:33

Крылошкин Александр1 октября 2013 00:26

свист.похоже муфта обгонная свистит.к зиме надо ревизию сделать.

СсылкаПожаловаться

Вы когда нибудь с этим типом стартеров сталкивались?

СсылкаПожаловаться

Крылошкин Александр1 октября 2013 00:40

нет.но по мануалу ни сложнее ВАЗовских.

СсылкаПожаловаться

Саня СаняВ ответ на Крылошкин Александр1 октября 2013 00:52

Крылошкин Александр1 октября 2013 00:40

нет.но по мануалу ни сложнее ВАЗовских.

СсылкаПожаловаться

Есть проблема. Она заключается в бендиксе. Если у вас такой стартер, то снять бендикс будет проблематично.Также очень сильно изнашивается втулка в корпусе стартера. Если просто разобрать и смазать, без замены бендикса и втулки.То проблем не будет.

СсылкаПожаловаться

Крылошкин Александр1 октября 2013 19:20

спасибо.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться