29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Смотрю "киношки"с видеорегистратора и думаю сколько же дураков в прямом смысле слова за рулем!

Один лезет налево,другой одновременно с ним направо,Другой летит на оживленной магистрали под 100 км\ч и на огромной скорости врезается в другой авто,Третий,видя другой автомобиль с упорством барана лезет на встречку и совершает лобовое столкновение,Четвертые обгоняют в 2(!) ряда по встречной полосе,пятый перебегает 8(!!!)-полосную дорогу и,естественно,попадает под машину.
Это не просто нарушение ПДД или невнимательность,это уже граничит с имбицильностью.О чем вообще думают(и думают ли вообще?)люди совершая такие безбашенные маневры?
xxxx
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
608
ВиктооорВ ответ на Юрий Егоров
Юрий Егоров
А что вы хотите? В нашем мозгу ежедневно закладывают недоверие к правилам дорожного движения. Вот сегодня, добираясь на работу я сам, сознательно, нарушил ПДД раз 5. И это при том, что дорога занимает 30 мин. Первый раз я пересек сплошную при обгоне. Дорога имела затяжной поворот, и встречным обгонять никак нельзя (видимость плохая), но с моей полосы все отлично видно. Да и обгоняя я срезаю дорогу, то есть даже при равных скоростях я проеду быстрее. ТАМ ДОЖНА БЫТЬ СПОЛШНАЯ С ПРЕРЫВЕСТОЙ ВМЕСТЕ. Дабы запретить обгон встречным и разрешить идущим в одном со мной направлении. Но такая линия рисуется сложнее, дороже и дольше. Зачем она. Запретить обгон всем и точка! В следующий раз я обганял по правой полосе мудака, который вперся в левую потому что он на крутом джипе. А быстро он ехать не мог, он по телефону разговаривал. НА моргания и сигнал не реагировал. Пришлось его с права обганять. Но он как увидел меня тут же прибавил скорость, и я, что бы избежать столкновения с маршруткой стоящей впереди на остановке, должен был тоже прибавить и разогнать свою красавицу до 90 в населенном. И такое каждый день. Почему нельзя ставить знаки с доп.табличками? Отановка запрещена, потому что рынок и много людей, машин, а тут я авто припаркую. Логично. Но почему я не могу остановиться в этом месте ночью, или в понедельник (выходной на рынке). Почему возле школы стоит знак 40 это понятно, но почему в 3часа ночи по эти знаком пасутся два козла в погонах, это не понятно. Не понятно зачем в городе дорога в три полосы, а знака разрешающего ехать более 60 нет. Пускай не в первом ряду, но он должен быть. А еще меня, не так давно, штрафонули за превышение в населенном пункте. Чужой город, ночь, какойто промышленый район, ни людей ни домов. Только заброшеные заводы. Дупал провтыкал знак конец населенного пункта, прибавил скорость. А тут сидят двое, блюдят, что бы никто не нарушал. Нет возле школы посидеть днем, или по центральным улицам ночью гонщиков поганять. А тут по правде надо уже давно знак перенести, потому что там где меня взяли, пункт есть, а населения нету... Вот и получается, что ПДД у нас вещь условная. И приходится выбирать какие правила выполнять, какие нет. А когда я увижу, что все знаки стоят там где они необходимы; когда сплошная будет означать, что обгон в это месте действительно опасен, а не то что здесь ее нанесли так, на всякий случай; когда знак 40 означает что необходимо сбрасывать скорость до 40ка, и в любое время суток, тогда убеждать когото в необходимости выполнения ПДД не нужно будет. А пока я сам себе ПДД устанавливаю. И не поймите меня привратно, я против гонщиков на дорогах. Я ненавижу тупость за рулем. У меня есть ребенок и я всегда надеюсь, что там где он не подумает и ошибется на дороге, то тот водила, который будет рядом, прочитает ситуацию и нажмет на тормоз БЕЗ ВСЯКИХ ЗНАКОВ. Я не такой плохо как кажется, но у нас ПДД это не способ выживания на дороге, а средство заработка денег в бюджет или в карман гаи (гибдд).
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Для меня ПДД это хобби. НО. Я стараюсь ездить аккуратно. Если когда нарушаю то только в случае когда не пострадают другие. А так мы нарушаем сознательно значит и сознательно должны платить штраф. А если с деньгами напряжёнка не нарушай ПДД.
СсылкаПожаловаться
Димон ДимоновВ ответ на Виктооор
Виктооор
Для меня ПДД это хобби. НО. Я стараюсь ездить аккуратно. Если когда нарушаю то только в случае когда не пострадают другие. А так мы нарушаем сознательно значит и сознательно должны платить штраф. А если с деньгами напряжёнка не нарушай ПДД.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
хе..хе....не смешите мои подковы....подавляющее большинство людей не штраф платят...а мзду дают....Мож надо гайцам за взятку лет 10 урановых рудников давать??? заодно и промышленость подымем....вот за границей...я нарушаю...я плачу штраф...а на родине мзду....тем более гляньте как они изменили форму протокола....подпись и всё....даже убрали графу объяснение....
СсылкаПожаловаться
scory pomochВ ответ на Юрий Егоров
Юрий Егоров
А что вы хотите? В нашем мозгу ежедневно закладывают недоверие к правилам дорожного движения. Вот сегодня, добираясь на работу я сам, сознательно, нарушил ПДД раз 5. И это при том, что дорога занимает 30 мин. Первый раз я пересек сплошную при обгоне. Дорога имела затяжной поворот, и встречным обгонять никак нельзя (видимость плохая), но с моей полосы все отлично видно. Да и обгоняя я срезаю дорогу, то есть даже при равных скоростях я проеду быстрее. ТАМ ДОЖНА БЫТЬ СПОЛШНАЯ С ПРЕРЫВЕСТОЙ ВМЕСТЕ. Дабы запретить обгон встречным и разрешить идущим в одном со мной направлении. Но такая линия рисуется сложнее, дороже и дольше. Зачем она. Запретить обгон всем и точка! В следующий раз я обганял по правой полосе мудака, который вперся в левую потому что он на крутом джипе. А быстро он ехать не мог, он по телефону разговаривал. НА моргания и сигнал не реагировал. Пришлось его с права обганять. Но он как увидел меня тут же прибавил скорость, и я, что бы избежать столкновения с маршруткой стоящей впереди на остановке, должен был тоже прибавить и разогнать свою красавицу до 90 в населенном. И такое каждый день. Почему нельзя ставить знаки с доп.табличками? Отановка запрещена, потому что рынок и много людей, машин, а тут я авто припаркую. Логично. Но почему я не могу остановиться в этом месте ночью, или в понедельник (выходной на рынке). Почему возле школы стоит знак 40 это понятно, но почему в 3часа ночи по эти знаком пасутся два козла в погонах, это не понятно. Не понятно зачем в городе дорога в три полосы, а знака разрешающего ехать более 60 нет. Пускай не в первом ряду, но он должен быть. А еще меня, не так давно, штрафонули за превышение в населенном пункте. Чужой город, ночь, какойто промышленый район, ни людей ни домов. Только заброшеные заводы. Дупал провтыкал знак конец населенного пункта, прибавил скорость. А тут сидят двое, блюдят, что бы никто не нарушал. Нет возле школы посидеть днем, или по центральным улицам ночью гонщиков поганять. А тут по правде надо уже давно знак перенести, потому что там где меня взяли, пункт есть, а населения нету... Вот и получается, что ПДД у нас вещь условная. И приходится выбирать какие правила выполнять, какие нет. А когда я увижу, что все знаки стоят там где они необходимы; когда сплошная будет означать, что обгон в это месте действительно опасен, а не то что здесь ее нанесли так, на всякий случай; когда знак 40 означает что необходимо сбрасывать скорость до 40ка, и в любое время суток, тогда убеждать когото в необходимости выполнения ПДД не нужно будет. А пока я сам себе ПДД устанавливаю. И не поймите меня привратно, я против гонщиков на дорогах. Я ненавижу тупость за рулем. У меня есть ребенок и я всегда надеюсь, что там где он не подумает и ошибется на дороге, то тот водила, который будет рядом, прочитает ситуацию и нажмет на тормоз БЕЗ ВСЯКИХ ЗНАКОВ. Я не такой плохо как кажется, но у нас ПДД это не способ выживания на дороге, а средство заработка денег в бюджет или в карман гаи (гибдд).
СсылкаПожаловаться
История переписки2
СОГЛАСЕН на100%
СсылкаПожаловаться
АнастасияВ ответ на Юрий Егоров
Юрий Егоров
А что вы хотите? В нашем мозгу ежедневно закладывают недоверие к правилам дорожного движения. Вот сегодня, добираясь на работу я сам, сознательно, нарушил ПДД раз 5. И это при том, что дорога занимает 30 мин. Первый раз я пересек сплошную при обгоне. Дорога имела затяжной поворот, и встречным обгонять никак нельзя (видимость плохая), но с моей полосы все отлично видно. Да и обгоняя я срезаю дорогу, то есть даже при равных скоростях я проеду быстрее. ТАМ ДОЖНА БЫТЬ СПОЛШНАЯ С ПРЕРЫВЕСТОЙ ВМЕСТЕ. Дабы запретить обгон встречным и разрешить идущим в одном со мной направлении. Но такая линия рисуется сложнее, дороже и дольше. Зачем она. Запретить обгон всем и точка! В следующий раз я обганял по правой полосе мудака, который вперся в левую потому что он на крутом джипе. А быстро он ехать не мог, он по телефону разговаривал. НА моргания и сигнал не реагировал. Пришлось его с права обганять. Но он как увидел меня тут же прибавил скорость, и я, что бы избежать столкновения с маршруткой стоящей впереди на остановке, должен был тоже прибавить и разогнать свою красавицу до 90 в населенном. И такое каждый день. Почему нельзя ставить знаки с доп.табличками? Отановка запрещена, потому что рынок и много людей, машин, а тут я авто припаркую. Логично. Но почему я не могу остановиться в этом месте ночью, или в понедельник (выходной на рынке). Почему возле школы стоит знак 40 это понятно, но почему в 3часа ночи по эти знаком пасутся два козла в погонах, это не понятно. Не понятно зачем в городе дорога в три полосы, а знака разрешающего ехать более 60 нет. Пускай не в первом ряду, но он должен быть. А еще меня, не так давно, штрафонули за превышение в населенном пункте. Чужой город, ночь, какойто промышленый район, ни людей ни домов. Только заброшеные заводы. Дупал провтыкал знак конец населенного пункта, прибавил скорость. А тут сидят двое, блюдят, что бы никто не нарушал. Нет возле школы посидеть днем, или по центральным улицам ночью гонщиков поганять. А тут по правде надо уже давно знак перенести, потому что там где меня взяли, пункт есть, а населения нету... Вот и получается, что ПДД у нас вещь условная. И приходится выбирать какие правила выполнять, какие нет. А когда я увижу, что все знаки стоят там где они необходимы; когда сплошная будет означать, что обгон в это месте действительно опасен, а не то что здесь ее нанесли так, на всякий случай; когда знак 40 означает что необходимо сбрасывать скорость до 40ка, и в любое время суток, тогда убеждать когото в необходимости выполнения ПДД не нужно будет. А пока я сам себе ПДД устанавливаю. И не поймите меня привратно, я против гонщиков на дорогах. Я ненавижу тупость за рулем. У меня есть ребенок и я всегда надеюсь, что там где он не подумает и ошибется на дороге, то тот водила, который будет рядом, прочитает ситуацию и нажмет на тормоз БЕЗ ВСЯКИХ ЗНАКОВ. Я не такой плохо как кажется, но у нас ПДД это не способ выживания на дороге, а средство заработка денег в бюджет или в карман гаи (гибдд).
СсылкаПожаловаться
История переписки2
подождите, про обгон справа...
нет ведь по ПДД такого понятия, есть опережение, и не надо их путать...
обгон ведь -это опережение с выездом на встречку
СсылкаПожаловаться
aver2000В ответ на Анастасия
Анастасия
подождите, про обгон справа...
нет ведь по ПДД такого понятия, есть опережение, и не надо их путать...
обгон ведь -это опережение с выездом на встречку
СсылкаПожаловаться
История переписки3
"Справа" бывает разным, если по обочине, а то и по тротуару, то такой пункт в правилах есть.
СсылкаПожаловаться
Юрий ЕгоровВ ответ на Анастасия
Анастасия
подождите, про обгон справа...
нет ведь по ПДД такого понятия, есть опережение, и не надо их путать...
обгон ведь -это опережение с выездом на встречку
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Просто обгонять (опережать) справа опасно. У меня на стареньком жигуленке, который был до этой машины, даже небыло правого зеркала с завода. Машина куплена была в 83 году моим дедом, поэтому я знаю точно, что зеркало не сломалось, не потерялось. Оно небыло предусмотрено конструкцией. А кроме того многие, особенно начинающие водители, принебрегают правым зеркалом. Поэтому считаю себя виноватым...
СсылкаПожаловаться
Михаил СлободенюкВ ответ на Анастасия
Анастасия
подождите, про обгон справа...
нет ведь по ПДД такого понятия, есть опережение, и не надо их путать...
обгон ведь -это опережение с выездом на встречку
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Очень правильное замечание, если есть несколько полос движения.
СсылкаПожаловаться
cabronВ ответ на Анастасия
Анастасия
подождите, про обгон справа...
нет ведь по ПДД такого понятия, есть опережение, и не надо их путать...
обгон ведь -это опережение с выездом на встречку
СсылкаПожаловаться
История переписки3
не надо выдумывать! обгон-это когда транспортное средство меняет полосу движения вначале маневра и после его завершения.
СсылкаПожаловаться
АнастасияВ ответ на cabron
cabron
не надо выдумывать! обгон-это когда транспортное средство меняет полосу движения вначале маневра и после его завершения.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
«Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

«Опережение» — движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.
СсылкаПожаловаться
cabronВ ответ на Анастасия
Анастасия
«Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

«Опережение» — движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
приношу свои извинения-про обгон Вы совершенно правы, в новых ПДД это так. ну а тогда что такое "обгон справа"?
СсылкаПожаловаться
Alexandr ShchukinВ ответ на cabron
cabron
приношу свои извинения-про обгон Вы совершенно правы, в новых ПДД это так. ну а тогда что такое "обгон справа"?
СсылкаПожаловаться
История переписки6
это опережение с правой стороны
СсылкаПожаловаться
абвгдйкаВ ответ на Юрий Егоров
Юрий Егоров
А что вы хотите? В нашем мозгу ежедневно закладывают недоверие к правилам дорожного движения. Вот сегодня, добираясь на работу я сам, сознательно, нарушил ПДД раз 5. И это при том, что дорога занимает 30 мин. Первый раз я пересек сплошную при обгоне. Дорога имела затяжной поворот, и встречным обгонять никак нельзя (видимость плохая), но с моей полосы все отлично видно. Да и обгоняя я срезаю дорогу, то есть даже при равных скоростях я проеду быстрее. ТАМ ДОЖНА БЫТЬ СПОЛШНАЯ С ПРЕРЫВЕСТОЙ ВМЕСТЕ. Дабы запретить обгон встречным и разрешить идущим в одном со мной направлении. Но такая линия рисуется сложнее, дороже и дольше. Зачем она. Запретить обгон всем и точка! В следующий раз я обганял по правой полосе мудака, который вперся в левую потому что он на крутом джипе. А быстро он ехать не мог, он по телефону разговаривал. НА моргания и сигнал не реагировал. Пришлось его с права обганять. Но он как увидел меня тут же прибавил скорость, и я, что бы избежать столкновения с маршруткой стоящей впереди на остановке, должен был тоже прибавить и разогнать свою красавицу до 90 в населенном. И такое каждый день. Почему нельзя ставить знаки с доп.табличками? Отановка запрещена, потому что рынок и много людей, машин, а тут я авто припаркую. Логично. Но почему я не могу остановиться в этом месте ночью, или в понедельник (выходной на рынке). Почему возле школы стоит знак 40 это понятно, но почему в 3часа ночи по эти знаком пасутся два козла в погонах, это не понятно. Не понятно зачем в городе дорога в три полосы, а знака разрешающего ехать более 60 нет. Пускай не в первом ряду, но он должен быть. А еще меня, не так давно, штрафонули за превышение в населенном пункте. Чужой город, ночь, какойто промышленый район, ни людей ни домов. Только заброшеные заводы. Дупал провтыкал знак конец населенного пункта, прибавил скорость. А тут сидят двое, блюдят, что бы никто не нарушал. Нет возле школы посидеть днем, или по центральным улицам ночью гонщиков поганять. А тут по правде надо уже давно знак перенести, потому что там где меня взяли, пункт есть, а населения нету... Вот и получается, что ПДД у нас вещь условная. И приходится выбирать какие правила выполнять, какие нет. А когда я увижу, что все знаки стоят там где они необходимы; когда сплошная будет означать, что обгон в это месте действительно опасен, а не то что здесь ее нанесли так, на всякий случай; когда знак 40 означает что необходимо сбрасывать скорость до 40ка, и в любое время суток, тогда убеждать когото в необходимости выполнения ПДД не нужно будет. А пока я сам себе ПДД устанавливаю. И не поймите меня привратно, я против гонщиков на дорогах. Я ненавижу тупость за рулем. У меня есть ребенок и я всегда надеюсь, что там где он не подумает и ошибется на дороге, то тот водила, который будет рядом, прочитает ситуацию и нажмет на тормоз БЕЗ ВСЯКИХ ЗНАКОВ. Я не такой плохо как кажется, но у нас ПДД это не способ выживания на дороге, а средство заработка денег в бюджет или в карман гаи (гибдд).
СсылкаПожаловаться
История переписки2
+100
СсылкаПожаловаться
ПенсионерВ ответ на Юрий Егоров
Юрий Егоров
А что вы хотите? В нашем мозгу ежедневно закладывают недоверие к правилам дорожного движения. Вот сегодня, добираясь на работу я сам, сознательно, нарушил ПДД раз 5. И это при том, что дорога занимает 30 мин. Первый раз я пересек сплошную при обгоне. Дорога имела затяжной поворот, и встречным обгонять никак нельзя (видимость плохая), но с моей полосы все отлично видно. Да и обгоняя я срезаю дорогу, то есть даже при равных скоростях я проеду быстрее. ТАМ ДОЖНА БЫТЬ СПОЛШНАЯ С ПРЕРЫВЕСТОЙ ВМЕСТЕ. Дабы запретить обгон встречным и разрешить идущим в одном со мной направлении. Но такая линия рисуется сложнее, дороже и дольше. Зачем она. Запретить обгон всем и точка! В следующий раз я обганял по правой полосе мудака, который вперся в левую потому что он на крутом джипе. А быстро он ехать не мог, он по телефону разговаривал. НА моргания и сигнал не реагировал. Пришлось его с права обганять. Но он как увидел меня тут же прибавил скорость, и я, что бы избежать столкновения с маршруткой стоящей впереди на остановке, должен был тоже прибавить и разогнать свою красавицу до 90 в населенном. И такое каждый день. Почему нельзя ставить знаки с доп.табличками? Отановка запрещена, потому что рынок и много людей, машин, а тут я авто припаркую. Логично. Но почему я не могу остановиться в этом месте ночью, или в понедельник (выходной на рынке). Почему возле школы стоит знак 40 это понятно, но почему в 3часа ночи по эти знаком пасутся два козла в погонах, это не понятно. Не понятно зачем в городе дорога в три полосы, а знака разрешающего ехать более 60 нет. Пускай не в первом ряду, но он должен быть. А еще меня, не так давно, штрафонули за превышение в населенном пункте. Чужой город, ночь, какойто промышленый район, ни людей ни домов. Только заброшеные заводы. Дупал провтыкал знак конец населенного пункта, прибавил скорость. А тут сидят двое, блюдят, что бы никто не нарушал. Нет возле школы посидеть днем, или по центральным улицам ночью гонщиков поганять. А тут по правде надо уже давно знак перенести, потому что там где меня взяли, пункт есть, а населения нету... Вот и получается, что ПДД у нас вещь условная. И приходится выбирать какие правила выполнять, какие нет. А когда я увижу, что все знаки стоят там где они необходимы; когда сплошная будет означать, что обгон в это месте действительно опасен, а не то что здесь ее нанесли так, на всякий случай; когда знак 40 означает что необходимо сбрасывать скорость до 40ка, и в любое время суток, тогда убеждать когото в необходимости выполнения ПДД не нужно будет. А пока я сам себе ПДД устанавливаю. И не поймите меня привратно, я против гонщиков на дорогах. Я ненавижу тупость за рулем. У меня есть ребенок и я всегда надеюсь, что там где он не подумает и ошибется на дороге, то тот водила, который будет рядом, прочитает ситуацию и нажмет на тормоз БЕЗ ВСЯКИХ ЗНАКОВ. Я не такой плохо как кажется, но у нас ПДД это не способ выживания на дороге, а средство заработка денег в бюджет или в карман гаи (гибдд).
СсылкаПожаловаться
История переписки2
я полностью с тобой согласен и ты прав
СсылкаПожаловаться
Виктор НекрасовВ ответ на Юрий Егоров
Юрий Егоров
А что вы хотите? В нашем мозгу ежедневно закладывают недоверие к правилам дорожного движения. Вот сегодня, добираясь на работу я сам, сознательно, нарушил ПДД раз 5. И это при том, что дорога занимает 30 мин. Первый раз я пересек сплошную при обгоне. Дорога имела затяжной поворот, и встречным обгонять никак нельзя (видимость плохая), но с моей полосы все отлично видно. Да и обгоняя я срезаю дорогу, то есть даже при равных скоростях я проеду быстрее. ТАМ ДОЖНА БЫТЬ СПОЛШНАЯ С ПРЕРЫВЕСТОЙ ВМЕСТЕ. Дабы запретить обгон встречным и разрешить идущим в одном со мной направлении. Но такая линия рисуется сложнее, дороже и дольше. Зачем она. Запретить обгон всем и точка! В следующий раз я обганял по правой полосе мудака, который вперся в левую потому что он на крутом джипе. А быстро он ехать не мог, он по телефону разговаривал. НА моргания и сигнал не реагировал. Пришлось его с права обганять. Но он как увидел меня тут же прибавил скорость, и я, что бы избежать столкновения с маршруткой стоящей впереди на остановке, должен был тоже прибавить и разогнать свою красавицу до 90 в населенном. И такое каждый день. Почему нельзя ставить знаки с доп.табличками? Отановка запрещена, потому что рынок и много людей, машин, а тут я авто припаркую. Логично. Но почему я не могу остановиться в этом месте ночью, или в понедельник (выходной на рынке). Почему возле школы стоит знак 40 это понятно, но почему в 3часа ночи по эти знаком пасутся два козла в погонах, это не понятно. Не понятно зачем в городе дорога в три полосы, а знака разрешающего ехать более 60 нет. Пускай не в первом ряду, но он должен быть. А еще меня, не так давно, штрафонули за превышение в населенном пункте. Чужой город, ночь, какойто промышленый район, ни людей ни домов. Только заброшеные заводы. Дупал провтыкал знак конец населенного пункта, прибавил скорость. А тут сидят двое, блюдят, что бы никто не нарушал. Нет возле школы посидеть днем, или по центральным улицам ночью гонщиков поганять. А тут по правде надо уже давно знак перенести, потому что там где меня взяли, пункт есть, а населения нету... Вот и получается, что ПДД у нас вещь условная. И приходится выбирать какие правила выполнять, какие нет. А когда я увижу, что все знаки стоят там где они необходимы; когда сплошная будет означать, что обгон в это месте действительно опасен, а не то что здесь ее нанесли так, на всякий случай; когда знак 40 означает что необходимо сбрасывать скорость до 40ка, и в любое время суток, тогда убеждать когото в необходимости выполнения ПДД не нужно будет. А пока я сам себе ПДД устанавливаю. И не поймите меня привратно, я против гонщиков на дорогах. Я ненавижу тупость за рулем. У меня есть ребенок и я всегда надеюсь, что там где он не подумает и ошибется на дороге, то тот водила, который будет рядом, прочитает ситуацию и нажмет на тормоз БЕЗ ВСЯКИХ ЗНАКОВ. Я не такой плохо как кажется, но у нас ПДД это не способ выживания на дороге, а средство заработка денег в бюджет или в карман гаи (гибдд).
СсылкаПожаловаться
История переписки2
В следующий раз я обганял по правой полосе мудака, который вперся в левую потому что он на крутом джипе. А быстро он ехать не мог, он по телефону разговаривал. НА моргания и сигнал не реагировал. Пришлось его с права обганять.
Справа это не обгон, а опережение, так что в этом случае ты правил не нарушил.
А в целом я с тобой полностью согласен. Организация дорожного движения у нас никакая.
СсылкаПожаловаться
Татьяна МеньшиковаВ ответ на Юрий Егоров
Юрий Егоров
А что вы хотите? В нашем мозгу ежедневно закладывают недоверие к правилам дорожного движения. Вот сегодня, добираясь на работу я сам, сознательно, нарушил ПДД раз 5. И это при том, что дорога занимает 30 мин. Первый раз я пересек сплошную при обгоне. Дорога имела затяжной поворот, и встречным обгонять никак нельзя (видимость плохая), но с моей полосы все отлично видно. Да и обгоняя я срезаю дорогу, то есть даже при равных скоростях я проеду быстрее. ТАМ ДОЖНА БЫТЬ СПОЛШНАЯ С ПРЕРЫВЕСТОЙ ВМЕСТЕ. Дабы запретить обгон встречным и разрешить идущим в одном со мной направлении. Но такая линия рисуется сложнее, дороже и дольше. Зачем она. Запретить обгон всем и точка! В следующий раз я обганял по правой полосе мудака, который вперся в левую потому что он на крутом джипе. А быстро он ехать не мог, он по телефону разговаривал. НА моргания и сигнал не реагировал. Пришлось его с права обганять. Но он как увидел меня тут же прибавил скорость, и я, что бы избежать столкновения с маршруткой стоящей впереди на остановке, должен был тоже прибавить и разогнать свою красавицу до 90 в населенном. И такое каждый день. Почему нельзя ставить знаки с доп.табличками? Отановка запрещена, потому что рынок и много людей, машин, а тут я авто припаркую. Логично. Но почему я не могу остановиться в этом месте ночью, или в понедельник (выходной на рынке). Почему возле школы стоит знак 40 это понятно, но почему в 3часа ночи по эти знаком пасутся два козла в погонах, это не понятно. Не понятно зачем в городе дорога в три полосы, а знака разрешающего ехать более 60 нет. Пускай не в первом ряду, но он должен быть. А еще меня, не так давно, штрафонули за превышение в населенном пункте. Чужой город, ночь, какойто промышленый район, ни людей ни домов. Только заброшеные заводы. Дупал провтыкал знак конец населенного пункта, прибавил скорость. А тут сидят двое, блюдят, что бы никто не нарушал. Нет возле школы посидеть днем, или по центральным улицам ночью гонщиков поганять. А тут по правде надо уже давно знак перенести, потому что там где меня взяли, пункт есть, а населения нету... Вот и получается, что ПДД у нас вещь условная. И приходится выбирать какие правила выполнять, какие нет. А когда я увижу, что все знаки стоят там где они необходимы; когда сплошная будет означать, что обгон в это месте действительно опасен, а не то что здесь ее нанесли так, на всякий случай; когда знак 40 означает что необходимо сбрасывать скорость до 40ка, и в любое время суток, тогда убеждать когото в необходимости выполнения ПДД не нужно будет. А пока я сам себе ПДД устанавливаю. И не поймите меня привратно, я против гонщиков на дорогах. Я ненавижу тупость за рулем. У меня есть ребенок и я всегда надеюсь, что там где он не подумает и ошибется на дороге, то тот водила, который будет рядом, прочитает ситуацию и нажмет на тормоз БЕЗ ВСЯКИХ ЗНАКОВ. Я не такой плохо как кажется, но у нас ПДД это не способ выживания на дороге, а средство заработка денег в бюджет или в карман гаи (гибдд).
СсылкаПожаловаться
История переписки2
+200!
СсылкаПожаловаться
алексей ковтунВ ответ на Юрий Егоров
Юрий Егоров
А что вы хотите? В нашем мозгу ежедневно закладывают недоверие к правилам дорожного движения. Вот сегодня, добираясь на работу я сам, сознательно, нарушил ПДД раз 5. И это при том, что дорога занимает 30 мин. Первый раз я пересек сплошную при обгоне. Дорога имела затяжной поворот, и встречным обгонять никак нельзя (видимость плохая), но с моей полосы все отлично видно. Да и обгоняя я срезаю дорогу, то есть даже при равных скоростях я проеду быстрее. ТАМ ДОЖНА БЫТЬ СПОЛШНАЯ С ПРЕРЫВЕСТОЙ ВМЕСТЕ. Дабы запретить обгон встречным и разрешить идущим в одном со мной направлении. Но такая линия рисуется сложнее, дороже и дольше. Зачем она. Запретить обгон всем и точка! В следующий раз я обганял по правой полосе мудака, который вперся в левую потому что он на крутом джипе. А быстро он ехать не мог, он по телефону разговаривал. НА моргания и сигнал не реагировал. Пришлось его с права обганять. Но он как увидел меня тут же прибавил скорость, и я, что бы избежать столкновения с маршруткой стоящей впереди на остановке, должен был тоже прибавить и разогнать свою красавицу до 90 в населенном. И такое каждый день. Почему нельзя ставить знаки с доп.табличками? Отановка запрещена, потому что рынок и много людей, машин, а тут я авто припаркую. Логично. Но почему я не могу остановиться в этом месте ночью, или в понедельник (выходной на рынке). Почему возле школы стоит знак 40 это понятно, но почему в 3часа ночи по эти знаком пасутся два козла в погонах, это не понятно. Не понятно зачем в городе дорога в три полосы, а знака разрешающего ехать более 60 нет. Пускай не в первом ряду, но он должен быть. А еще меня, не так давно, штрафонули за превышение в населенном пункте. Чужой город, ночь, какойто промышленый район, ни людей ни домов. Только заброшеные заводы. Дупал провтыкал знак конец населенного пункта, прибавил скорость. А тут сидят двое, блюдят, что бы никто не нарушал. Нет возле школы посидеть днем, или по центральным улицам ночью гонщиков поганять. А тут по правде надо уже давно знак перенести, потому что там где меня взяли, пункт есть, а населения нету... Вот и получается, что ПДД у нас вещь условная. И приходится выбирать какие правила выполнять, какие нет. А когда я увижу, что все знаки стоят там где они необходимы; когда сплошная будет означать, что обгон в это месте действительно опасен, а не то что здесь ее нанесли так, на всякий случай; когда знак 40 означает что необходимо сбрасывать скорость до 40ка, и в любое время суток, тогда убеждать когото в необходимости выполнения ПДД не нужно будет. А пока я сам себе ПДД устанавливаю. И не поймите меня привратно, я против гонщиков на дорогах. Я ненавижу тупость за рулем. У меня есть ребенок и я всегда надеюсь, что там где он не подумает и ошибется на дороге, то тот водила, который будет рядом, прочитает ситуацию и нажмет на тормоз БЕЗ ВСЯКИХ ЗНАКОВ. Я не такой плохо как кажется, но у нас ПДД это не способ выживания на дороге, а средство заработка денег в бюджет или в карман гаи (гибдд).
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Уважаемый Юрий Егоров! А если-бы джип у дяденьки с телефоном оказался резвее, то под замес попала-бы маршрутка с пассажирами и вы стали-бы очередным героем дорожных войн? Вариант сбросить скорость для Вас на Вашей крутой красавиеы видимо не вариант, а запрет на обгон справа в ПДД просто глупость.
СсылкаПожаловаться
Алексей ЖуковВ ответ на алексей ковтун
алексей ковтун
Уважаемый Юрий Егоров! А если-бы джип у дяденьки с телефоном оказался резвее, то под замес попала-бы маршрутка с пассажирами и вы стали-бы очередным героем дорожных войн? Вариант сбросить скорость для Вас на Вашей крутой красавиеы видимо не вариант, а запрет на обгон справа в ПДД просто глупость.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Классический случай -- ДДД ))))
СсылкаПожаловаться
Юрий ЕгоровВ ответ на алексей ковтун
алексей ковтун
Уважаемый Юрий Егоров! А если-бы джип у дяденьки с телефоном оказался резвее, то под замес попала-бы маршрутка с пассажирами и вы стали-бы очередным героем дорожных войн? Вариант сбросить скорость для Вас на Вашей крутой красавиеы видимо не вариант, а запрет на обгон справа в ПДД просто глупость.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Я же не совсем уже без мозгов. При всем моем рвении я трезво оценивал расстояние до маршрутки, погодные условия,которые в тот день влияли на тормозной путь, и ситуация не была близка до аварийной. А "крутая" красавица это Хонда Аккорд ДЕВЯНОСТОГО года выпуска. Старенькая, но надежная, и, по мне, очень симпатичная. Скорость была сброшена чуть позже, когда обидевшийся мудак начал устраивать гонки. Я его пропустил, и он, толи завершив разговор, толи просто кинул трубку, толи еще что, стал ехать значительно быстрее.
СсылкаПожаловаться
Алексей ЖуковВ ответ на Юрий Егоров
Юрий Егоров
А что вы хотите? В нашем мозгу ежедневно закладывают недоверие к правилам дорожного движения. Вот сегодня, добираясь на работу я сам, сознательно, нарушил ПДД раз 5. И это при том, что дорога занимает 30 мин. Первый раз я пересек сплошную при обгоне. Дорога имела затяжной поворот, и встречным обгонять никак нельзя (видимость плохая), но с моей полосы все отлично видно. Да и обгоняя я срезаю дорогу, то есть даже при равных скоростях я проеду быстрее. ТАМ ДОЖНА БЫТЬ СПОЛШНАЯ С ПРЕРЫВЕСТОЙ ВМЕСТЕ. Дабы запретить обгон встречным и разрешить идущим в одном со мной направлении. Но такая линия рисуется сложнее, дороже и дольше. Зачем она. Запретить обгон всем и точка! В следующий раз я обганял по правой полосе мудака, который вперся в левую потому что он на крутом джипе. А быстро он ехать не мог, он по телефону разговаривал. НА моргания и сигнал не реагировал. Пришлось его с права обганять. Но он как увидел меня тут же прибавил скорость, и я, что бы избежать столкновения с маршруткой стоящей впереди на остановке, должен был тоже прибавить и разогнать свою красавицу до 90 в населенном. И такое каждый день. Почему нельзя ставить знаки с доп.табличками? Отановка запрещена, потому что рынок и много людей, машин, а тут я авто припаркую. Логично. Но почему я не могу остановиться в этом месте ночью, или в понедельник (выходной на рынке). Почему возле школы стоит знак 40 это понятно, но почему в 3часа ночи по эти знаком пасутся два козла в погонах, это не понятно. Не понятно зачем в городе дорога в три полосы, а знака разрешающего ехать более 60 нет. Пускай не в первом ряду, но он должен быть. А еще меня, не так давно, штрафонули за превышение в населенном пункте. Чужой город, ночь, какойто промышленый район, ни людей ни домов. Только заброшеные заводы. Дупал провтыкал знак конец населенного пункта, прибавил скорость. А тут сидят двое, блюдят, что бы никто не нарушал. Нет возле школы посидеть днем, или по центральным улицам ночью гонщиков поганять. А тут по правде надо уже давно знак перенести, потому что там где меня взяли, пункт есть, а населения нету... Вот и получается, что ПДД у нас вещь условная. И приходится выбирать какие правила выполнять, какие нет. А когда я увижу, что все знаки стоят там где они необходимы; когда сплошная будет означать, что обгон в это месте действительно опасен, а не то что здесь ее нанесли так, на всякий случай; когда знак 40 означает что необходимо сбрасывать скорость до 40ка, и в любое время суток, тогда убеждать когото в необходимости выполнения ПДД не нужно будет. А пока я сам себе ПДД устанавливаю. И не поймите меня привратно, я против гонщиков на дорогах. Я ненавижу тупость за рулем. У меня есть ребенок и я всегда надеюсь, что там где он не подумает и ошибется на дороге, то тот водила, который будет рядом, прочитает ситуацию и нажмет на тормоз БЕЗ ВСЯКИХ ЗНАКОВ. Я не такой плохо как кажется, но у нас ПДД это не способ выживания на дороге, а средство заработка денег в бюджет или в карман гаи (гибдд).
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Согласен на 100 %
СсылкаПожаловаться
Виктор НяккВ ответ на Юрий Егоров
Юрий Егоров
А что вы хотите? В нашем мозгу ежедневно закладывают недоверие к правилам дорожного движения. Вот сегодня, добираясь на работу я сам, сознательно, нарушил ПДД раз 5. И это при том, что дорога занимает 30 мин. Первый раз я пересек сплошную при обгоне. Дорога имела затяжной поворот, и встречным обгонять никак нельзя (видимость плохая), но с моей полосы все отлично видно. Да и обгоняя я срезаю дорогу, то есть даже при равных скоростях я проеду быстрее. ТАМ ДОЖНА БЫТЬ СПОЛШНАЯ С ПРЕРЫВЕСТОЙ ВМЕСТЕ. Дабы запретить обгон встречным и разрешить идущим в одном со мной направлении. Но такая линия рисуется сложнее, дороже и дольше. Зачем она. Запретить обгон всем и точка! В следующий раз я обганял по правой полосе мудака, который вперся в левую потому что он на крутом джипе. А быстро он ехать не мог, он по телефону разговаривал. НА моргания и сигнал не реагировал. Пришлось его с права обганять. Но он как увидел меня тут же прибавил скорость, и я, что бы избежать столкновения с маршруткой стоящей впереди на остановке, должен был тоже прибавить и разогнать свою красавицу до 90 в населенном. И такое каждый день. Почему нельзя ставить знаки с доп.табличками? Отановка запрещена, потому что рынок и много людей, машин, а тут я авто припаркую. Логично. Но почему я не могу остановиться в этом месте ночью, или в понедельник (выходной на рынке). Почему возле школы стоит знак 40 это понятно, но почему в 3часа ночи по эти знаком пасутся два козла в погонах, это не понятно. Не понятно зачем в городе дорога в три полосы, а знака разрешающего ехать более 60 нет. Пускай не в первом ряду, но он должен быть. А еще меня, не так давно, штрафонули за превышение в населенном пункте. Чужой город, ночь, какойто промышленый район, ни людей ни домов. Только заброшеные заводы. Дупал провтыкал знак конец населенного пункта, прибавил скорость. А тут сидят двое, блюдят, что бы никто не нарушал. Нет возле школы посидеть днем, или по центральным улицам ночью гонщиков поганять. А тут по правде надо уже давно знак перенести, потому что там где меня взяли, пункт есть, а населения нету... Вот и получается, что ПДД у нас вещь условная. И приходится выбирать какие правила выполнять, какие нет. А когда я увижу, что все знаки стоят там где они необходимы; когда сплошная будет означать, что обгон в это месте действительно опасен, а не то что здесь ее нанесли так, на всякий случай; когда знак 40 означает что необходимо сбрасывать скорость до 40ка, и в любое время суток, тогда убеждать когото в необходимости выполнения ПДД не нужно будет. А пока я сам себе ПДД устанавливаю. И не поймите меня привратно, я против гонщиков на дорогах. Я ненавижу тупость за рулем. У меня есть ребенок и я всегда надеюсь, что там где он не подумает и ошибется на дороге, то тот водила, который будет рядом, прочитает ситуацию и нажмет на тормоз БЕЗ ВСЯКИХ ЗНАКОВ. Я не такой плохо как кажется, но у нас ПДД это не способ выживания на дороге, а средство заработка денег в бюджет или в карман гаи (гибдд).
СсылкаПожаловаться
История переписки2
<В принципе полностью согласен .>А что вы хотите? В нашем мозгу ежедневно закладывают недоверие к правилам дорожного движения. Вот сегодня, добираясь на работу я сам, сознательно, нарушил ПДД раз 5. И это при том, что дорога занимает 30 мин. Первый раз я пересек сплошную при обгоне. Дорога имела затяжной поворот, и встречным обгонять никак нельзя (видимость плохая), но с моей полосы все отлично видно. Да и обгоняя я срезаю дорогу, то есть даже при равных скоростях я проеду быстрее. ТАМ ДОЖНА БЫТЬ СПОЛШНАЯ С ПРЕРЫВЕСТОЙ ВМЕСТЕ. Дабы запретить обгон встречным и разрешить идущим в одном со мной направлении. Но такая линия рисуется сложнее, дороже и дольше. Зачем она. Запретить обгон всем и точка! В следующий раз я обганял по правой полосе мудака, который вперся в левую потому что он на крутом джипе. А быстро он ехать не мог, он по телефону разговаривал. НА моргания и сигнал не реагировал. Пришлось его с права обганять. Но он как увидел меня тут же прибавил скорость, и я, что бы избежать столкновения с маршруткой стоящей впереди на остановке, должен был тоже прибавить и разогнать свою красавицу до 90 в населенном. И такое каждый день. Почему нельзя ставить знаки с доп.табличками? Отановка запрещена, потому что рынок и много людей, машин, а тут я авто припаркую. Логично. Но почему я не могу остановиться в этом месте ночью, или в понедельник (выходной на рынке). Почему возле школы стоит знак 40 это понятно, но почему в 3часа ночи по эти знаком пасутся два козла в погонах, это не понятно. Не понятно зачем в городе дорога в три полосы, а знака разрешающего ехать более 60 нет. Пускай не в первом ряду, но он должен быть. А еще меня, не так давно, штрафонули за превышение в населенном пункте. Чужой город, ночь, какойто промышленый район, ни людей ни домов. Только заброшеные заводы. Дупал провтыкал знак конец населенного пункта, прибавил скорость. А тут сидят двое, блюдят, что бы никто не нарушал. Нет возле школы посидеть днем, или по центральным улицам ночью гонщиков поганять. А тут по правде надо уже давно знак перенести, потому что там где меня взяли, пункт есть, а населения нету... Вот и получается, что ПДД у нас вещь условная. И приходится выбирать какие правила выполнять, какие нет. А когда я увижу, что все знаки стоят там где они необходимы; когда сплошная будет означать, что обгон в это месте действительно опасен, а не то что здесь ее нанесли так, на всякий случай; когда знак 40 означает что необходимо сбрасывать скорость до 40ка, и в любое время суток, тогда убеждать когото в необходимости выполнения ПДД не нужно будет. А пока я сам себе ПДД устанавливаю. И не поймите меня привратно, я против гонщиков на дорогах. Я ненавижу тупость за рулем. У меня есть ребенок и я всегда надеюсь, что там где он не подумает и ошибется на дороге, то тот водила, который будет рядом, прочитает ситуацию и нажмет на тормоз БЕЗ ВСЯКИХ ЗНАКОВ. Я не такой плохо как кажется, но у нас ПДД это не способ выживания на дороге, а средство заработка денег в бюджет или в карман гаи (гибдд).
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария