Смена машин, ваше мнение

первый вариант мне больше нравится))))

А чего за два года на новую не накопить?

Не хочу и не буду, переплачивать за запах из салона.

А ну тоже логично... Если нынешняя проблем не доставляет, то я бы поездил ещё... Смысл распыляться то...

Проблем не доставляет, но хочется посвежее. Я больше всего переживаю в своей за автомат. А так S60 во втором/промежуточном кузове мало чем отличается по салону и по внешнему виду от моей, но отличается, хочется наверное просто.

Нельзя себе любимлму отказывать в радостях.

если текущая в норм. тех.состоянии - то ездий на ней...

Машина абсолютно исправна, как я уже говорил, я переживаю только из за коробки.

Возьми нормальную телегу лучше. Немецкую

Нахрена мне другая?

Где в посте написано подскажите мне немца ?

Да не парься Влад, езди пока ходит без проблем...

Да я не парюсь, или парюсь ? В общем до весны покатаюсь, а там видно будет.

Не ну просто нафига 3 раза брать вольво? Неужели не хочется нормальную тачку а не диван для пенсионеров ? Я бы взял бмв или ауди., конечно они будут постарше но зато и ощущение от машины будет хорошее

Не, не возмёт, его Вольва прёт. А ты по-чём берешь за работу Ассасин?

Спасибо что поняли.

в акпп подвоха нет, меняй масло вовремя и не парься.

у меня вопрос: Влад, как вообще VOLVO S60 В обслуге....самому очень нравится VOLVO S60, но думал брать на механике, начитался на форумах, что автоматы летят после 100тыс. пробега...Поэтому хотелось бы знать мнение человека, который ездит а ней...сам хотел брать года 2005-2006....

Коробка на S60 была не важной до 03 года, с 03 года ее начали изменять, а там как повезет. Коробка на S60 выхаживает до 180, при должной эксплуатации и обслуживании, масла в акпп менять каждое 45-60 тысяч, не ездить постоянно в режиме тапок в пол, не допускать пробуксовки колес (трогаться со шлейфами). S60 06 года можно брать и с АКПП, там много что изменили и исправили. Но на ручке она не чуть не хуже, четкое включение передач. По обслуживанию, смотря с чем сравнивать, если с вазом, то дорого, если с немцами то в принципе дешевле чем немцы. только при обслуживании надо выбирать адекватный сервис, я вот недавно менял муфту компрессора кондиционера (ставил оригинал) в одной фирме сказали 22 тысяч, в других 17-18, но делал там где обслуживаю авто, вышло 15 вместе с работой. У меня друг тоже не так давно менял муфту на пассат СС, там цена только одной муфта 15 + работа тысяч 5. А по ценам разброс большой от не оригинала за 500 рублей за косточку до оригинала ценой за 2000 тысячи.

Вы то все таки к чему пришли....менять машину собираетесь...или еще что-то новое надумали????