Сложный выбор нового авто, "проходимцы"))))
Собираюсь приобрести новый автомобиль, сейчас езжу на Шевроле Круз и убедился, что его внедорожный потенциал для меня маловат. Поэтому задумался о приобритении вседорожника.
Выбор закрутился между пикапами Форд Рейнджер (2,2 АТ), Фольксваген Амарок (2.0 АТ), а также Митсубиши Паджеро Спорт (2,5 АТ), Ниссан Патфандер (2,5 АТ).
Дополнительно рассматривал модификации Рейнджера 3,2 АТ и Паджеро Спорт 3,0 АТ, так сказать по активнее машинки, ну и почти базовку Паджеро 3,0 АТ.
Чтоб было проще понять, критерии: Полный привод, "автомат", наиболее цивиллизованный и качественный салон, чтоб авто ехало, а не ползло как асфальтоукладчик, надежность, ну и ценник в пределах 1 600 -1 700 тыс. руб.
Да и чуть не забыл, штурмовать болота по уши, преодолевать валуны размером с Калину и забираться в глубь джунглей Амазонки не планируется)))
Логика есть))) Если бы мне надо было имитацию полного привода, я бы взял какой-нибудь Ситро С4 эйркросс, где муфточка перегревается и отключается даже на грязи оставшейся после лужи, но я хочу авто, которое на спассует и на поле, и в лесу, и на земляном съезде/подъеме, ему хватит и клиренса, и ходов подвески, и углов съезда/въезда, и все 4 колеса будут крутить, а не притворяться. Согласен, что возможно проходимость авто, рассматриваемых мной возможно даже выше, чем мне требуется, но затем я народ и спросил. У меня опыта использования полноприводных авто нет, а у кого-то он есть, вот они то меня и интересуют)))
Логика есть))) Если бы мне надо было имитацию полного привода, я бы взял какой-нибудь Ситро С4 эйркросс, где муфточка перегревается и отключается даже на грязи оставшейся после лужи, но я хочу авто, которое на спассует и на поле, и в лесу, и на земляном съезде/подъеме, ему хватит и клиренса, и ходов подвески, и углов съезда/въезда, и все 4 колеса будут крутить, а не притворяться. Согласен, что возможно проходимость авто, рассматриваемых мной возможно даже выше, чем мне требуется, но затем я народ и спросил. У меня опыта использования полноприводных авто нет, а у кого-то он есть, вот они то меня и интересуют)))
Но на шоссе это далеко не самый комфортный авто...
Но на шоссе это далеко не самый комфортный авто...