Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

сломался ключ зажигания с иммобилайзером

 Здоровья уважаемым форумчанам .

 Появилась прблемка . Сломалась пласмаска  у ключа зажигания. Изготовил  у ключников цельнометалический аналог,   он двигатель крутит, а мотор не заводится . Я подозреваю, что там какой-то чип встроенный,  т.е. ключ с иммобилайзером. Что посоветуете? Куда обратиться?
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
8 декабря
Ford Galaxy 2.0 TDCi 143hp AT
Взял на замену под уставшему фольксвагену т-4 .Большая семья и давно приглядывался к Галактике.Среди​ знакомых данный автомобиль не проходил и брал исключительно почитав отзывы.Брал б у с пробегом 13...
4.8
8 декабря
УАЗ 31519 2.89
Хорош для длительных путешествий и перевозки грузов. Два раза объехал Европу-в 2013 и в2015гг,заменив​ резину на ГРАНДТРЕК.Очень​ в Европе моего КОЗЛА уважали - шарахались потитутки, т.к. карабинеры на ...
4.5
Все отзывы
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
15
запасного комплекта нет чтоль?
СсылкаПожаловаться
Саша Бешеный
Приложите сломанный ключ, рядом с дубликатом, включите зажигание, потом можете убрать и заводить, заказывайте ключ с чипом, около 2500 руб. Но не на все машины делают, на некоторые иномарки приходится на заводе заказывать по ВИН-коду, хотя и тут умельцы есть, но дороже раза в два. Или обходчик иммо ставить. Удачи
СсылкаПожаловаться
Саша Бешеный
Приложите сломанный ключ, рядом с дубликатом, включите зажигание, потом можете убрать и заводить, заказывайте ключ с чипом, около 2500 руб. Но не на все машины делают, на некоторые иномарки приходится на заводе заказывать по ВИН-коду, хотя и тут умельцы есть, но дороже раза в два. Или обходчик иммо ставить. Удачи
СсылкаПожаловаться
А что такое обходчик тот же чип спрятанный в укромном месте.
СсылкаПожаловаться
сергей иванов
А что такое обходчик тот же чип спрятанный в укромном месте.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
практически - отключение функции иммобилайзера - нет защиты. Заведется от любого ключа, повернувшего замок. В таком случае лучше ставить дополнительную сигнализацию
СсылкаПожаловаться
Саша Бешеный
машина какая?
СсылкаПожаловаться
у запасного такая же беда.
СсылкаПожаловаться
машина TLCP-120
СсылкаПожаловаться
Митя Бубликов
Ключ прописывать надо.
Процедура подходит для а/м TOYOTA, у которых иммобилайзер совмещён с БУ двигателя : LAND CRUISER 100,LEXUS 470, RX-300 и др.
Процедура возможна при наличии хотя-бы одного мастер-ключа.
Итак,поехали:
1.Сесть в машину,закрыть все двери,вставить в замок мастер-ключ.
2.В течении 15 сек. нажать 5 раз на педаль газа.
3.В течении 20 сек. нажать 6 раз на педаль тормоза и вытащить мастер-ключ.
4.Не позднее 10 сек. вставить в замок новый ключ и нажать 1 раз на педаль газа. Светодиод иммобилайзера будет моргать.
5.Курим 60 сек.,не вытаскивая ключа.
6.Через 60 сек. светодиод погаснет, как погас в течение 10 сек. нажимаем педаль тормоза 1 раз.
Всё машина заводится с новым ключём.
о регистрации ключа на а/м, где иммобилайзер выполнен отдельным блоком (PRADO,RAV4,COROLLA,CARINA-E и т.д.).
Для этого понадобится один родной мастер-ключ и куча болванок с чипом, заточенных под нужный замок зажигания.
Поехали:
1.Все двери закрыты.Вставляем мастер-ключ в замок и 5 раз включаем-выключаем зажигание.На это у нас отводится 15 сек.
2.Открываем-закрываем водительскую дверь 6 раз.На это отводится 20 сек.
Совет: временные интервалы очень важны,хлопать дверью не всегда получается быстро,поэтому дверь лучше держать открытой,а манипулировать концевиком двери.
3.Вытащить мастер-ключ, вставить новый ключ и включить зажигание.На это у нас есть 10 сек.
4.После включения зажигания можно перекурить не менее 60 сек.(тут кто как курит)
5.Далее вытащить ключ, открыть-закрыть водительскую дверь для сохранения результата.
Всё,ключ в памяти.
Данная метода не работает с Авенсисами, у которых иммобилайзер находится в замке. Эта машина делалась совместно с англичанами, а они свои сигары курят очень долго.Но они и тупые и ленивые.
Для них ход такой.
Вставляем перемычку между 4 и 13 контактами диагностического разъёма (под рулём) и включаем зажигание. Курим свою сигару аж 30 мин.После этого вытаскиваем перемычку и заводим машину.
В последнее время мне часто задают вопросы, почему не прописываются ключи на а/м TOYOTA. Дело в том, что прописать можно ограниченное количество ключей, а сколько их там прописано неизвестно.Поэтому разумней сначала удалить все записанные ключи, а потом прописать только имеющиеся.
Процедура удаления ключей для иммо,встроенного в ECU:
1. Вставить мастер-ключ в замок.
2. В течении 15 сек. 6 раз нажать на педаль газа.
3. В течении 20 сек. нажать 7 раз на педаль тормоза.
4. В течении 10 сек. удалить ключ из замка.
Всё, теперь в памяти остался только один ключ, которым Вы делали эту процедуру.Остальные ключи прописываются, как обычно.
Описание процедуры удаления ключей с выносным иммо:
1. Все двери закрыты, ключа нет в замке.
2. Вставить ключ в замок и в течении 15 сек. вкл-выкл зажигание 6 раз.
3. Сразу после этого в течении 20 сек. откр-закр водительскую дверь 7 раз.
4. Удалить ключ из замка.
Далее прописываем только свои ключи, которые на руках.
СсылкаПожаловаться
Митя Бубликов
Ключ прописывать надо.
Процедура подходит для а/м TOYOTA, у которых иммобилайзер совмещён с БУ двигателя : LAND CRUISER 100,LEXUS 470, RX-300 и др.
Процедура возможна при наличии хотя-бы одного мастер-ключа.
Итак,поехали:
1.Сесть в машину,закрыть все двери,вставить в замок мастер-ключ.
2.В течении 15 сек. нажать 5 раз на педаль газа.
3.В течении 20 сек. нажать 6 раз на педаль тормоза и вытащить мастер-ключ.
4.Не позднее 10 сек. вставить в замок новый ключ и нажать 1 раз на педаль газа. Светодиод иммобилайзера будет моргать.
5.Курим 60 сек.,не вытаскивая ключа.
6.Через 60 сек. светодиод погаснет, как погас в течение 10 сек. нажимаем педаль тормоза 1 раз.
Всё машина заводится с новым ключём.
о регистрации ключа на а/м, где иммобилайзер выполнен отдельным блоком (PRADO,RAV4,COROLLA,CARINA-E и т.д.).
Для этого понадобится один родной мастер-ключ и куча болванок с чипом, заточенных под нужный замок зажигания.
Поехали:
1.Все двери закрыты.Вставляем мастер-ключ в замок и 5 раз включаем-выключаем зажигание.На это у нас отводится 15 сек.
2.Открываем-закрываем водительскую дверь 6 раз.На это отводится 20 сек.
Совет: временные интервалы очень важны,хлопать дверью не всегда получается быстро,поэтому дверь лучше держать открытой,а манипулировать концевиком двери.
3.Вытащить мастер-ключ, вставить новый ключ и включить зажигание.На это у нас есть 10 сек.
4.После включения зажигания можно перекурить не менее 60 сек.(тут кто как курит)
5.Далее вытащить ключ, открыть-закрыть водительскую дверь для сохранения результата.
Всё,ключ в памяти.
Данная метода не работает с Авенсисами, у которых иммобилайзер находится в замке. Эта машина делалась совместно с англичанами, а они свои сигары курят очень долго.Но они и тупые и ленивые.
Для них ход такой.
Вставляем перемычку между 4 и 13 контактами диагностического разъёма (под рулём) и включаем зажигание. Курим свою сигару аж 30 мин.После этого вытаскиваем перемычку и заводим машину.
В последнее время мне часто задают вопросы, почему не прописываются ключи на а/м TOYOTA. Дело в том, что прописать можно ограниченное количество ключей, а сколько их там прописано неизвестно.Поэтому разумней сначала удалить все записанные ключи, а потом прописать только имеющиеся.
Процедура удаления ключей для иммо,встроенного в ECU:
1. Вставить мастер-ключ в замок.
2. В течении 15 сек. 6 раз нажать на педаль газа.
3. В течении 20 сек. нажать 7 раз на педаль тормоза.
4. В течении 10 сек. удалить ключ из замка.
Всё, теперь в памяти остался только один ключ, которым Вы делали эту процедуру.Остальные ключи прописываются, как обычно.
Описание процедуры удаления ключей с выносным иммо:
1. Все двери закрыты, ключа нет в замке.
2. Вставить ключ в замок и в течении 15 сек. вкл-выкл зажигание 6 раз.
3. Сразу после этого в течении 20 сек. откр-закр водительскую дверь 7 раз.
4. Удалить ключ из замка.
Далее прописываем только свои ключи, которые на руках.
СсылкаПожаловаться
Это все правильно, только у автора рабочего ключа нет
СсылкаПожаловаться
Саша Бешеный
Это все правильно, только у автора рабочего ключа нет
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Как это нет, есть без жала, достаточно привязать к болванке.
СсылкаПожаловаться
Митя Бубликов
Как это нет, есть без жала, достаточно привязать к болванке.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Дим, читай выше, на второй ключ то же не реагирует, я про то же и писал. Может просто банальный обрыв провода от считывателя? А уж если блок слетел.....
СсылкаПожаловаться
Саша Бешеный
Если иммо ни один ключ не видит, можно посоветовать только на СТО, возможно только к ОФФам, если другие конторы , коих в инете много, не помогут решить проблему. Удачи
СсылкаПожаловаться
Алексей Буданов
У меня была похожая беда. Попробуйте коснутся обломком рабочего ключа при запуске металлической части болванки, при этом поворачивайте ключ. Должна завестись.После заводки обломок можно убрать. Сам ездил так некоторое время. Проблема если болванка полностью утапливается в личинку.К дилеру ехать всё равно придется
СсылкаПожаловаться
Алексей Буданов
У меня была похожая беда. Попробуйте коснутся обломком рабочего ключа при запуске металлической части болванки, при этом поворачивайте ключ. Должна завестись.После заводки обломок можно убрать. Сам ездил так некоторое время. Проблема если болванка полностью утапливается в личинку.К дилеру ехать всё равно придется
СсылкаПожаловаться
Всё верно, только заводить не обязательно, Иммо считывает ключ во втором положении зажигания, дальше не нужен чип, заведется. Еще может быть банальный обрыв провода от считывателя, как вариант
СсылкаПожаловаться
Вася Васечкин
крутить движок болванкой ("цельнометалический аналог";) до посинения выхлопной трубы. "Я подозреваю, что там какой-то чип встроенный"- тебе бы в разведке служить, автор.)))
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru