Сломал голову!

Посмотрите еще Мазда СХ-5,а из выше перечисленного то Тигуан.

Мазды, говорят, дорогие в обслуге. Хочется, как говориться, и то и другое насколько можно качественнее и чтобы в карман особо не лез

НЕ дороже ФВ Групп...гарантия 3 года(100т)..ТО через 15000..у Тойоты через 10000 т...у Фольксваген 2 года гарантии...!Правда СХ-5 сырой еще не распробывали что за фрукт.Тигуан уже проверен боляки подлечили!

Нью Актион тяга как у паровоза, 6 ступка автомат, максимальная комплектация 1029 тыс.

В принципе, и Ховер рассматривался как вариант, но, пожалуй, на самый последний случай

Монету подкинь орел- спортаж, решка тигуан, ребром станет рафик, но если в воздухе зависнет, тогда шниву

Спасибо. Ваш совет разглядел на фото)))))

Позвони Пиуленко на Эхо, или Асланяну на Маяк и не пудри мозги,а тут пургу те5бе сейчас нанесут в среднем 550 мнений.

Павел, кому я мозги пудрю? Спросил - ответили. САм на чем летаешь?

По очереди идут Тигуан,Спортаж.

В сторону уменьшения?

В сторону уменьшения?

Конечно.

Извените,, а на этом сайте неменее 550 имений,.читал про Гранту там за 1700.

Гранта, думаю, вообще за гранью добра и зла))))) Если вообще пособирать, то over9000 получается

Я за тигуан.

Никита,я не летаю пешком- хожу,что очень меня подрывает знаешь пешеход - водитель, и мозги пудрить- не к тебе,а от тебя чтобы сейчас х..плеты не налетели и не начали стебаться как у нас любят .Ладно удачи,как сказал Пикуленко Спортиж - не я сказал.был бы у тебя Ваз , и планы то уже 1000 комментариев читал бы.

Ну ВАЗ вообще больная тема и широкое поле для обсуждения, так то и без рекомендаций взять и купить)))

Никита, я тест дравил киа спортейдж, вот мое личное мнение: 1. Из-за передних заваленных стоек и больших в купе зеркал можно потерять из виду автомобиль не говоря уже о пешеходах. 2. Автомат не резвый даже тупой при том что разгоняя данный авто в салоне рев движка и шум автомата, как бы хочет выплеснуть свою энергию но не может, наверно евро-4 душит. 3. тестовая машина пробег 860 км. я не делетант, немного разбираюсь в технике при таком пробеге слышно как разговаривает передняя подвеска (наверно стойки стабов или наконечники рулевых тяг) но очень не приятно что с таким малым пробегом у тебя уже слышны проблемы снизу. 4. При посадке и высадке обязательно испачкаешь штанину или ногу дальше выбрасывай, но задние пассажиры обязательно испачкаються по другому не как. 5. Задние спинки сидений ближе к 90 градусам долго пассажир не протянет они не регулируются, короткие сиденья 6. маленькое задне окошечко ни хрена не увидишь, спасет только камера заднего вида как на тестовой. ЧТО ПОНРАВИЛОСЬ!!! рулется отлично маленький руль, очень чувствительные тормоза п оначалу чуть об руль не ударился, отделочные материалы вродебы на высоте. На остальное не обратил внимание.

Серж, здорово, спсб за подробности, потихоньку складывается картина

В этом классе, варианта лучше Фолькса TSI DSG не найти.