Уважаемый пользователь, вы ограничены в правах на публикацию тем и комментариев в форумах (забанены). Это произошло по причине того, что вы не соблюдали правила, приведенные ниже. Редакция Авто Mail.Ru оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе высказывания:
содержащие антигосударственные призывы,
оскорбляющие конкретных лиц или групп граждан,
разжигающие межнациональную рознь или религиозную вражду,
На страницах проекта «Авто Mail.Ru» не допускаются комментарии, нарушающие законодательство РФ, а также пропагандистские и антинаучные высказывания, реклама, оскорбления авторов публикаций, других участников дискуссии и модераторов. Также удаляются все комментарии с гиперссылками.
Аккаунты пользователей, систематически нарушающих правила, будут заблокированы, а все оставленные сообщения — удалены.
Авто брал в салоне у дилера, комплектация с ГУР и кондиционером (ибо Юг). По гарантии заменил руль (облез в местах хвата через 15-20000, заменили без вопросов, в 12 году на сандеры и логаны пошла...
Какой еще отдельный провод.Ведь потребители никуда не денутся.Надо смотреть генератор и регулятор напряжения.Можно поставить более мощный генератор.Слабая зарядка может быть еще и от неисправной акб.
Если зарядка слабая, то нужна нормальная диагностика. Ведь причин тому может быть несколько. Это генератор и управление возбуждением. Второе электропроводка. И последнее сам АКБ. Генератор - это диодные мосты, натяжка ремня, масса на генераторе, щеточный узел, реле регулятор, внутренние неисправности генератора, болтовые соединения.
Электропроводка - повреждение силовых проводов между силовой клеммы на АКБ и силовой шпильки гены, зачеканка в клеммах на шпильке и акб, моменты затяжки этих клемм и их окисление, повреждение провода возбуждения, плохая масса на кузове и двигателе. АКБ - глубокий разряд, возможные утечки, прочие дефекты АКБ.
Если зарядка слабая, то нужна нормальная диагностика. Ведь причин тому может быть несколько. Это генератор и управление возбуждением. Второе электропроводка. И последнее сам АКБ. Генератор - это диодные мосты, натяжка ремня, масса на генераторе, щеточный узел, реле регулятор, внутренние неисправности генератора, болтовые соединения.
Электропроводка - повреждение силовых проводов между силовой клеммы на АКБ и силовой шпильки гены, зачеканка в клеммах на шпильке и акб, моменты затяжки этих клемм и их окисление, повреждение провода возбуждения, плохая масса на кузове и двигателе. АКБ - глубокий разряд, возможные утечки, прочие дефекты АКБ.
Это не зарядка, а питание бортсети. Двиг. 2106, гена унифицированный типа 2108? Если да, то это стандартный косяк термокомпенсации "таблетки". Проще всего поставить трехрежимный РН, или полностью САУЗБ.
Слабая зарадка АКБ! --
Какое напряжение выдает генератор?
Какое напряжение. при работе генератора, на АКБ?
Какое напряжение на АКБ при проверке нагрузочной вилкой?
В каком состоянии контакты(клеммы АКБ, масса, плюсовая клемма генератора)?
Электропроводка - повреждение силовых проводов между силовой клеммы на АКБ и силовой шпильки гены, зачеканка в клеммах на шпильке и акб, моменты затяжки этих клемм и их окисление, повреждение провода возбуждения, плохая масса на кузове и двигателе. АКБ - глубокий разряд, возможные утечки, прочие дефекты АКБ.
Электропроводка - повреждение силовых проводов между силовой клеммы на АКБ и силовой шпильки гены, зачеканка в клеммах на шпильке и акб, моменты затяжки этих клемм и их окисление, повреждение провода возбуждения, плохая масса на кузове и двигателе. АКБ - глубокий разряд, возможные утечки, прочие дефекты АКБ.
Какое напряжение выдает генератор?
Какое напряжение. при работе генератора, на АКБ?
Какое напряжение на АКБ при проверке нагрузочной вилкой?
В каком состоянии контакты(клеммы АКБ, масса, плюсовая клемма генератора)?