Скоро зима

Я тебе ссылку кинул,но видать фильтр майловский её убил,смотри в своей почте или в гугле забей -Bridgstoun ise cruser 7000-.Там тест найдёшь.

Пишешь в гугле\яндексе "тесты зимних шин" или "тест Bridgstoun ise cruser 7000" - и читаешь сравнительные характеристики.

Ездил на 5000-ке - жестковата, но цепляет отлично.

7000 очень сильно отличается от 5000, мягче и шипы в 16 рядов к 12...

Взял жене такую 195/65/R15 ещё в июне (до подорожания), пока не знаю как, но человек, который мне её доставал и занимается этим 12 лет сказал Оху...ый вариант! Сам кстати на ней ездит, но если по тем деньгам, что сейчас в инете дорого... На ощупь прилично мягкая, с огромным количеством мелких ламелей, и шипами многогранниками, короче в сравнении с моим зимним Cooper-ом её даже щупать приятнее... Зимой посмотрим... Да шипы очень хорошо сидят, не потеряны, при том приятель мой реально зажигает на авто!

Коллега ездит на такой -говорит ничего вроде. Сам ездил на 5000 серии - очень износостойкая и неплохо гребет в снегу, но на асфальте не очень.

Да без разницы, шина должна быть шипованной и круглой, а какой именно марки особо не важно. Тесты все фигня потому что происходят одномоментно, а реальная шина используется долго и в разных условиях.

Если ползать на москвиче 412, то нету... А если ездить на нормальном аппарате, то ещё ой какая разница...

У москвича 412 макс.скорость 140 км/час, превышать ее не стоит на любом автомобиле, тем более зимой.
О! у меня машина крутая! о! 20 подушек. о! шины крутые! о еду 200! БАМЦЦЦ!!! Железобетонный столб остается целым.

Вот как раз чтоб такого не было, нужно покупать приличную резину...

Ну здравый смысл-то никто не отменял. Где-то и 200 можно, а где-то и 40 много... Даже круглая резина с новыми шипами - не панацея. Дешевая резина работает заметно хуже дорогой в большинстве режимов.