Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ну и молодец паренек, зачем платить больше если нет разницы. Я вот по своему окружению замечаю, что деньги есть у тех, кто их считает и на ветер не выбрасывает
Вот не согласен, уметь зарабатывать - это ровно половина дела, еще и уметь тратить нужно. кол-во монет в кармане зависит не только от дохода, но и от расходов.
Может ты и прав на счет парня, не знаю, но я бы не судил о человеке по наблюдению на заправке, ситуаций в жизни много.
Я не заправляю экто и прочими с присадками, т к дилеры Тойота этого делать не советуют (были случаи поломок движков с их слов). Тоже бы переехал, хотя деньги тут не причем. Может парень из за этого переехал?
На этот вопрос абсолютно невозможно дать ответ. Все зависит от конкретно вашей ситуации. Женаты ли вы? Есть ли дети? Сколько им лет? Владеете собственным жильем, живете с родителями, снимаете, а может быть платите ипотеку? Вот и получается, что один с зарплатой 50 в месяц, берет себе какую нибудь мазду шестерку, у другого под 200 доход, а он этих денег то и не видит.
КАСКО это страхование. Страхование - это оценка рисков. Стоит платить или нет связана с риском получения убытков и надо просто реально посмотреть какие риски могут возникнуть и какие есть варианты решения проблем при возникновении этих рисков. К примеру, Вы можете не покупать КАСКО, а просто отложить сумму КАСКО на книжку и если что случится вы можете ее потратить на устранение ущерба. Типа - разбили стекло лобовое. КАСКО стоило 100 тыс, но вы не купили КАСКО а просто отложили. За 30 тыс поменяли пошли стекло, а остальные 70 для других случаев остались и т д. Или к примеру есть риск угона. Можно хранить у дома и страховать. Можно купить гараж и риск угона снизится и можно от угона не страховать ( а деньги на гараж окупятся оплатой страховки). И т д. Вообщем это обычная математика.
КАСКО это страхование. Страхование - это оценка рисков. Стоит платить или нет связана с риском получения убытков и надо просто реально посмотреть какие риски могут возникнуть и какие есть варианты решения проблем при возникновении этих рисков. К примеру, Вы можете не покупать КАСКО, а просто отложить сумму КАСКО на книжку и если что случится вы можете ее потратить на устранение ущерба. Типа - разбили стекло лобовое. КАСКО стоило 100 тыс, но вы не купили КАСКО а просто отложили. За 30 тыс поменяли пошли стекло, а остальные 70 для других случаев остались и т д. Или к примеру есть риск угона. Можно хранить у дома и страховать. Можно купить гараж и риск угона снизится и можно от угона не страховать ( а деньги на гараж окупятся оплатой страховки). И т д. Вообщем это обычная математика.
Процент трат на определенное направление связан исключительно с приоритетами этого направления для тебя и семьи. Поэтому никто не может сказать, какой процент от годового дохода надо или можно тратить. Если человек состоятельный, то у него это вообще процент не тянет, т к машина это несущественные траты. И у кого машина - это просто ездить, а кто связывает ее наличие со своим статусом или вообще цель жизни. Последние могут ее вообще в долг купить и 200 процентов своего дохода вогнать....
Чушь это полная создавать какие то искусственные пороги.
Нет никакого логически обоснованного этим порогам и быть не может ни в США, ни в России. С точки зрения экономики можно оценить инвестиции, ее окупаемость и что то в этом роде. Но машина чаще всего это просто расходы и больше ничего. И эта статья расходов каким то образом со относится с другими статьями расходов конкретного человека и эти отношения, приоритеты у всех свои и поэтому не может быть никаких порогов.
Машины которые просто ездят, инвестициями быть не могут, т.к. только теряют в цене. Для статуса и понтов ...еше не дорос до статуса, а из понтов уже вырос) Просто интересует мнение обычных автовладельцев.
Машины которые просто ездят, инвестициями быть не могут, т.к. только теряют в цене. Для статуса и понтов ...еше не дорос до статуса, а из понтов уже вырос) Просто интересует мнение обычных автовладельцев.
Вот именно что авто это просто трата денег. Если Вы тратите только на авто, тот это одно. А если платите за обучение 2 детей в вузе на 50 процентов зарплаты, жена отдыхает на курортах на 15 процентов и т д... Ну и какие там 40 процентов на машину останется? С другой стороны, вы можете на еду и на жизнь тратить 15-20 процентов своих доходов, а все остальное у вас есть. Тогда и 60-70 процентов никак не скажутся на вашей жизни.
Вот именно что авто это просто трата денег. Если Вы тратите только на авто, тот это одно. А если платите за обучение 2 детей в вузе на 50 процентов зарплаты, жена отдыхает на курортах на 15 процентов и т д... Ну и какие там 40 процентов на машину останется? С другой стороны, вы можете на еду и на жизнь тратить 15-20 процентов своих доходов, а все остальное у вас есть. Тогда и 60-70 процентов никак не скажутся на вашей жизни.
Машины которые просто ездят, инвестициями быть не могут, т.к. только теряют в цене. Для статуса и понтов ...еше не дорос до статуса, а из понтов уже вырос) Просто интересует мнение обычных автовладельцев.
а что по твоему обычный автовладелец, так сейчас тебе все и написали "я - лох", потратил два годовых дохода от работы за телефоном и компом в котором весь день светятся номера по которым звонить, зато когда заканчиваю работать я бог и божественно еду 10 минут на солярисе от работы к жене и детям, которые уже даже не спашивают "что ты нам купил", потому что знают что у папы нет наличных денег никогда)))) а что у кого то не так? - да чувак, это ты лох, ну это я так по общему впечатлению
Может ты и прав на счет парня, не знаю, но я бы не судил о человеке по наблюдению на заправке, ситуаций в жизни много.
Чушь это полная создавать какие то искусственные пороги.
Нет никакого логически обоснованного этим порогам и быть не может ни в США, ни в России. С точки зрения экономики можно оценить инвестиции, ее окупаемость и что то в этом роде. Но машина чаще всего это просто расходы и больше ничего. И эта статья расходов каким то образом со относится с другими статьями расходов конкретного человека и эти отношения, приоритеты у всех свои и поэтому не может быть никаких порогов.