Skoda Oktavia Tour 1,4. Не маловато ли 75л.с. ?

У меня шкода октавия 1.4 16кл. почему первая скорасть тупит??? и что делать??

вчера доехала до дома без замечаний даже после большой лужи.утром машина завелась безпроблем но тронуться не смогла не включаются передачи .посоветуйте что делать

Шкода 1,4 2010г.Съездил в отпуск, 4 взрослых в среднем по 80 кг. Даже не ожидал такой резвости от 75 лошадок. Но все радости закончились после то 1 на Мурманском Дилерском центре.После то проехал 80 км, потерял защиту поддона. Хорошо, что вначале отвалилась задняя часть, а то бы сделало "козла". Потом, оказалась не затянутой клемма массы аккумулятора. Во время покупки предупредили, чтобы сами никуда не лезли, а то лишат гарантии.Я и поверил.Кто клемму не затянул, добится невозможно. Сейчас стали "зависать холостые обороты на 1000, Если заглушишь, затем снова заведёшь, снова 800, некоторое время.Диагностика неисправности не показывает. Уже перепрошили комп, заменили дроссельный узел, заменили лямда зонд, даже датчик педали сцепления, зарядил аккумулятор, а проблема осталась. На Мурманском дилерском центре, в диагностике слабоваты, хотя оборудование отличное.Сборка Калужская, но претензий нет.Пока. В мае гарантия заканчивается, нужно искать нормального Мастера. А то диллеры оставят "без штанов".А вобще, после 26 лет на Москвиче и ТАЗиках, не сравнимо. Хотя с Москвичом за 600 тисяч км проблем небыло, потому, что обслуживал сам. и сейчас на ходу.Придётся читать всё о Шкоде.

Кто нибудь подскажет когда нужно менять ремень ГРМ?И не загнуться ли клапана при обрыве ремня ГРМ?

А по теме тяги )))Если вдвоем ездить то рулез)))А 4-5 увесистых посадишь тогда тяжеловато ей приходится(((

1.4 норм но не для гонщиков

сколько масла льется (двиг 1.4),при замене с промывкой