Skoda Octavia.В топливую рампу не поступает бензин.

А искра то есть.

Есть искра, бензин в рампу не приходит. Отсоединял от рампы шланг ,включал зажигание, бензин не идет, а он должен рыбками выбивать.

Есть искра, бензин в рампу не приходит. Отсоединял от рампы шланг ,включал зажигание, бензин не идет, а он должен рыбками выбивать.

Рывками выбивать)))

А сканирование ошибок что говорит? Может, там ЭБУ умный, видит КЗ или обрыв по цепи бензонасоса, и отключает его сразу?

В том то и дело, мне 80 км.,до авто сервиса гнать, а эвакуировать,как то наглядно будет.

А случайно там нет защиты от "перевертыша"? На некоторых авто, при переворачивании, ( ДТП) срабатывает блокировка бензонасоса во избежании пожара.

А где она хоть стоит, и как она может переворачиваться. Первый раз об этом слышу. Если знаешь то где она вообще стоит?

Есть такое, на рено-ниссанах точно ставят. Иногда срабатывает само по себе

шкода легко переворачивается. Тебе эл. цепь нужно прозвонить тестером.

Как правило под панелькой. Про Октавию ничего не скажу,честно, поэтому и спрашиваю! Хотя, если думать логически, то при исправном ( условно исправном реле и предохранителе) при включении зажигания, на нем должно появляться питание ( на разъёме монтажного блока где стоит релюшка). Если питание там есть, а на бензонасосе нет, то виновато реле, а вот если на релюхе нет питания то тут два варианта.
1 С обратной стороны монтажной платы выгорела дорожка
2 с замка зажигания не приходит питание, при повороте ключа.
Контрольную лампочку в руки и вперед!)

У меня в данном случае нет вальтометра.Завтра куплю, буду перезванивать. Спасибо за дельный совет!!!

Тестер и не нужен!))) Нужна обычная контрольная лампочка на 12 вольт! В любом автомагазине спроси "прозвонку". Методика до безобразия проста. Один конец с "крокодилом" цепляешь на кузов ( массу), а иголкой ищешь плюс ( питание) стоит порядка 100 р. Можешь вообще с подручных средств собрать, но лампочка нужна на 12 вольт!)

Вчера я с мужиком проверял фишку лампачкой, лампачка не горит, питание не приходит.

Дык может отсоединить эту фишку, и подать туда 12 вольт? Только через предохранитель! Ампер на 10-15. Если насос заработает - до сервиса доедешь. Если не заработает и/или предохранитель вышибет - значит все равно менять.

Надеюсь зажигание в тот момент включено было?

Да конечно, зажигание включали. Я тогда завтра всё проверю и последую вашему совету. Спасибо!!!

во-во точно)) будь по вашему, прозвонка обыкновенная так сказать

можно разобрать пол машины и никакого результата не получить. На киа к примеру насос включается только при прокрутке. Там в мануале написано после ремонта перемкнуть в диагностическом разьеме контакты для создания давления. и уже после этого заводить. Так что может и у вас такое быть что насос включаться должен при прокрутке двигателя.

Skoda Octavia просто открываем водительскую дверь, о боже, слышим звук топливного насоса. Вот так это у них происходит.