Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
что за хамство? если тебе пассат больше нравится - это твоя личная сексуальная драмма. возможно ты умнее 50 профессиональных автомобильных журналистов из жюри на Детройтском автосалоне? новости иногда смотреть надо...
требую извинений!
Посмотри Хендай Элантру, машина не зря признана лучшей в своем классе на Детроетском автосалоне, даже Пассат обошла. По моему цена примерно та-жеЭлантра обошла Пассата? Ты клоун или дебил?
не то ты читаешь-хенде и киа -две фирмы побратимы у которых один пиар и ничего больше
Я из своего личного опыта скажу. В 2008 году взяла Короллу японской сборки, 8 лет от роду, 131 тыс пробега. Отъездила на ней 3 года, более 60 тыс км и по городу, и на дачу, и по Крыму (включая Тарханкут, кто был, знает о чем я). Из ремонта - только плановые ТО, расходники. Да, поменяла сцепление, практически сразу, но оно было подпалено, а я (новичок) допалила, ибо живу в районе очень крутых горок и плотного трафика. Амортизаторы, стойки стабилизаторов - результат наших дорог и то один раз, свечи и чистка топливной системы - результат 1-й поездки в Крым. Вот пожалуй и все, больше я по ремонту ничего и не вспомню. Потом пересела на RAV4 (2001г), сын продолжает ездить на Королле и она его пока вполне устраивает. По стоимости обслуживания и Короллка и РАВик обходятся нам в ту же цену, что и Фабия у двоих знакомых, спецом сравнивали, да и на СТО они со своими 6-8-летними машинами бывают гораздо чаще.
И как итог: за 5 лет при интенсивной эксплуатации ни одной поломки, все что делали - все по плану. Для меня, женщины, - надежность на 1-м месте, но и я плачу машинкам тем же - никогда не жадничала и не экономила ни на масле, ни на з/п.
Я из своего личного опыта скажу. В 2008 году взяла Короллу японской сборки, 8 лет от роду, 131 тыс пробега. Отъездила на ней 3 года, более 60 тыс км и по городу, и на дачу, и по Крыму (включая Тарханкут, кто был, знает о чем я). Из ремонта - только плановые ТО, расходники. Да, поменяла сцепление, практически сразу, но оно было подпалено, а я (новичок) допалила, ибо живу в районе очень крутых горок и плотного трафика. Амортизаторы, стойки стабилизаторов - результат наших дорог и то один раз, свечи и чистка топливной системы - результат 1-й поездки в Крым. Вот пожалуй и все, больше я по ремонту ничего и не вспомню. Потом пересела на RAV4 (2001г), сын продолжает ездить на Королле и она его пока вполне устраивает. По стоимости обслуживания и Короллка и РАВик обходятся нам в ту же цену, что и Фабия у двоих знакомых, спецом сравнивали, да и на СТО они со своими 6-8-летними машинами бывают гораздо чаще.
И как итог: за 5 лет при интенсивной эксплуатации ни одной поломки, все что делали - все по плану. Для меня, женщины, - надежность на 1-м месте, но и я плачу машинкам тем же - никогда не жадничала и не экономила ни на масле, ни на з/п.
согласитесь ,для кроссовера это не дорого . сравните с Ети. ну а если вы считаете что масло не оптимально менять через 10000км ...можно менять через 20000км - хозяин барин.
согласитесь ,для кроссовера это не дорого . сравните с Ети. ну а если вы считаете что масло не оптимально менять через 10000км ...можно менять через 20000км - хозяин барин.
поправка. на фирменном СТО не обслуживаюсь, неоправданно дорого, обслуживаю машину на СТО, которое специализируется на японских автомобилях. А вот з/п неоднократно покупала у официалов, они иногда значительно сбрасывают цены на детали для старых машин
поправка. на фирменном СТО не обслуживаюсь, неоправданно дорого, обслуживаю машину на СТО, которое специализируется на японских автомобилях. А вот з/п неоднократно покупала у официалов, они иногда значительно сбрасывают цены на детали для старых машин
согласна, они и обслуживают на неофициальном.
а вот обращаются туда туда гораздо чаще, хотя их машина новее почти в два раза и пробег гораздо меньше. Это показатель?
Но я ни в коем случае не говорю, что Шкода хуже, чем Тойота. Я говорю о плюсах своего авто.
Получается,будет подешевле тока работа(и то не факт)...А запчасти?Фабия дорогая в обслуге,я как то прикидывал,так у меня Фабия в обслуге как Октавия Тур отцовская выходит...
Я из своего личного опыта скажу. В 2008 году взяла Короллу японской сборки, 8 лет от роду, 131 тыс пробега. Отъездила на ней 3 года, более 60 тыс км и по городу, и на дачу, и по Крыму (включая Тарханкут, кто был, знает о чем я). Из ремонта - только плановые ТО, расходники. Да, поменяла сцепление, практически сразу, но оно было подпалено, а я (новичок) допалила, ибо живу в районе очень крутых горок и плотного трафика. Амортизаторы, стойки стабилизаторов - результат наших дорог и то один раз, свечи и чистка топливной системы - результат 1-й поездки в Крым. Вот пожалуй и все, больше я по ремонту ничего и не вспомню. Потом пересела на RAV4 (2001г), сын продолжает ездить на Королле и она его пока вполне устраивает. По стоимости обслуживания и Короллка и РАВик обходятся нам в ту же цену, что и Фабия у двоих знакомых, спецом сравнивали, да и на СТО они со своими 6-8-летними машинами бывают гораздо чаще.
И как итог: за 5 лет при интенсивной эксплуатации ни одной поломки, все что делали - все по плану. Для меня, женщины, - надежность на 1-м месте, но и я плачу машинкам тем же - никогда не жадничала и не экономила ни на масле, ни на з/п.
Это Вы из собственного опыта говорите?
Нет, на ТО я ездила и сейчас езжу (сейчас у меня RAV4 2001года) не чаще 3-4 раз в году, при среднем годовом пробеге 25 тыс.
По ценам на Короллку сейчас не скажу, не помню, но по RAVу - легко, была на прошлой неделе.
Итак:
З/ч: Пыльник, отбойник на пер.амортизаторы 2 шт (оригинальные), сальник, масл фильтр - 735грн
Масло моторное 5 л, Масло трансм. 1л - 625грн
Работа: Замена масла, замена пыльников, отбойников, сальника, разв-схождение, диагностика ходовой с учетом моей скидки - 675грн.
Итого: 2105грн.
Вы считаете, что все тоже самое на Шкоду было бы дешевле в 1,5 раза? Удачи!
Я из своего личного опыта скажу. В 2008 году взяла Короллу японской сборки, 8 лет от роду, 131 тыс пробега. Отъездила на ней 3 года, более 60 тыс км и по городу, и на дачу, и по Крыму (включая Тарханкут, кто был, знает о чем я). Из ремонта - только плановые ТО, расходники. Да, поменяла сцепление, практически сразу, но оно было подпалено, а я (новичок) допалила, ибо живу в районе очень крутых горок и плотного трафика. Амортизаторы, стойки стабилизаторов - результат наших дорог и то один раз, свечи и чистка топливной системы - результат 1-й поездки в Крым. Вот пожалуй и все, больше я по ремонту ничего и не вспомню. Потом пересела на RAV4 (2001г), сын продолжает ездить на Королле и она его пока вполне устраивает. По стоимости обслуживания и Короллка и РАВик обходятся нам в ту же цену, что и Фабия у двоих знакомых, спецом сравнивали, да и на СТО они со своими 6-8-летними машинами бывают гораздо чаще.
И как итог: за 5 лет при интенсивной эксплуатации ни одной поломки, все что делали - все по плану. Для меня, женщины, - надежность на 1-м месте, но и я плачу машинкам тем же - никогда не жадничала и не экономила ни на масле, ни на з/п.
Я из своего личного опыта скажу. В 2008 году взяла Короллу японской сборки, 8 лет от роду, 131 тыс пробега. Отъездила на ней 3 года, более 60 тыс км и по городу, и на дачу, и по Крыму (включая Тарханкут, кто был, знает о чем я). Из ремонта - только плановые ТО, расходники. Да, поменяла сцепление, практически сразу, но оно было подпалено, а я (новичок) допалила, ибо живу в районе очень крутых горок и плотного трафика. Амортизаторы, стойки стабилизаторов - результат наших дорог и то один раз, свечи и чистка топливной системы - результат 1-й поездки в Крым. Вот пожалуй и все, больше я по ремонту ничего и не вспомню. Потом пересела на RAV4 (2001г), сын продолжает ездить на Королле и она его пока вполне устраивает. По стоимости обслуживания и Короллка и РАВик обходятся нам в ту же цену, что и Фабия у двоих знакомых, спецом сравнивали, да и на СТО они со своими 6-8-летними машинами бывают гораздо чаще. И как итог: за 5 лет при интенсивной эксплуатации ни одной поломки, все что делали - все по плану. Для меня, женщины, - надежность на 1-м месте, но и я плачу машинкам тем же - никогда не жадничала и не экономила ни на масле, ни на з/п.
Теперь купи Рено Логан. Ещё более убогий, чем Королла, и ещё дешевле в эксплуатации...и забудь про автомобиль как средство получения удовольствия!
Элантра обошла Пассата? Ты клоун или дебил?
Элантра обошла Пассата? Ты клоун или дебил?
тр
Элантра обошла Пассата? Ты клоун или дебил?
не то ты читаешь-хенде и киа -две фирмы побратимы у которых один пиар и ничего больше
И как итог: за 5 лет при интенсивной эксплуатации ни одной поломки, все что делали - все по плану. Для меня, женщины, - надежность на 1-м месте, но и я плачу машинкам тем же - никогда не жадничала и не экономила ни на масле, ни на з/п.
И как итог: за 5 лет при интенсивной эксплуатации ни одной поломки, все что делали - все по плану. Для меня, женщины, - надежность на 1-м месте, но и я плачу машинкам тем же - никогда не жадничала и не экономила ни на масле, ни на з/п.
например: июль 2012.
масло моторное 5w50 - 5 л, Фильтра: салона, воздушный, масляный, лампочка, дозаправка кондиционера (совсем чуть-чуть)
работы: замена масла, замена ПТК, лампочки габарита и центрального стопа, дозаправка кондиционера, продувка-промывка радиаторов, диагностика ходовой, компьютерная диагностика (горит "чек")
итого: 1470грн
например: июль 2012.
масло моторное 5w50 - 5 л, Фильтра: салона, воздушный, масляный, лампочка, дозаправка кондиционера (совсем чуть-чуть)
работы: замена масла, замена ПТК, лампочки габарита и центрального стопа, дозаправка кондиционера, продувка-промывка радиаторов, диагностика ходовой, компьютерная диагностика (горит "чек")
итого: 1470грн
а вот обращаются туда туда гораздо чаще, хотя их машина новее почти в два раза и пробег гораздо меньше. Это показатель?
Но я ни в коем случае не говорю, что Шкода хуже, чем Тойота. Я говорю о плюсах своего авто.
И как итог: за 5 лет при интенсивной эксплуатации ни одной поломки, все что делали - все по плану. Для меня, женщины, - надежность на 1-м месте, но и я плачу машинкам тем же - никогда не жадничала и не экономила ни на масле, ни на з/п.
Нет, на ТО я ездила и сейчас езжу (сейчас у меня RAV4 2001года) не чаще 3-4 раз в году, при среднем годовом пробеге 25 тыс.
По ценам на Короллку сейчас не скажу, не помню, но по RAVу - легко, была на прошлой неделе.
Итак:
З/ч: Пыльник, отбойник на пер.амортизатор
Масло моторное 5 л, Масло трансм. 1л - 625грн
Работа: Замена масла, замена пыльников, отбойников, сальника, разв-схождение, диагностика ходовой с учетом моей скидки - 675грн.
Итого: 2105грн.
Вы считаете, что все тоже самое на Шкоду было бы дешевле в 1,5 раза? Удачи!
И как итог: за 5 лет при интенсивной эксплуатации ни одной поломки, все что делали - все по плану. Для меня, женщины, - надежность на 1-м месте, но и я плачу машинкам тем же - никогда не жадничала и не экономила ни на масле, ни на з/п.
Теперь купи Рено Логан. Ещё более убогий, чем Королла, и ещё дешевле в эксплуатации...и забудь про автомобиль как средство получения удовольствия!