3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
14 мая
Kia Rio 1.4 MT
Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...
5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Skoda Octavia II Scout???

Нужен надежный автомобиль с длинным кузовом и повышенной проходимостью (без фанатизма). Как смотрите на мой выбор? Бюджет 1 млн.
Алексей Серёдкин
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
148
Комментарий удален.Почему?
Алексей СерёдкинВ ответ на Стас-Казбан
Комментарий удален.Почему?
История переписки4
Совершенно верно.
СсылкаПожаловаться
Розарио АгроВ ответ на Странник
Странник
да вы что?!!!значит по вашему ,опель - американское качество, вольво -китайское, сиат - немецкое,лендровер - индийское качество ,додж и джип - итальянское ?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Качество - это не только точность исполнения, технологии. Это еще и, в первую очередь, инженерные решения, которые можно выполнить (воплотить) с большим, или меньшим качеством! А они, инженерные решения
СсылкаПожаловаться
СтранникВ ответ на Розарио Агро
Розарио Агро
Качество - это не только точность исполнения, технологии. Это еще и, в первую очередь, инженерные решения, которые можно выполнить (воплотить) с большим, или меньшим качеством! А они, инженерные решения
СсылкаПожаловаться
История переписки3
всё давно придумано ...Качество продукции — Это оценка потребителем степени соответствия её свойств индивидуальным и общественным ожиданиям, обязательным нормам в соответствии с ее назначением.
СсылкаПожаловаться
Розарио АгроВ ответ на Странник
Странник
всё давно придумано ...Качество продукции — Это оценка потребителем степени соответствия её свойств индивидуальным и общественным ожиданиям, обязательным нормам в соответствии с ее назначением.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Вот я и оцениваю. Как потребитель.
СсылкаПожаловаться
Розарио АгроВ ответ на Странник
Странник
всё давно придумано ...Качество продукции — Это оценка потребителем степени соответствия её свойств индивидуальным и общественным ожиданиям, обязательным нормам в соответствии с ее назначением.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
всё давно придумано ...Качество продукции — Это оценка потребителем степени соответствия её свойств индивидуальным и общественным ожиданиям, обязательным нормам в соответствии с ее назначением. Я с Вами согласен. Но, когда вместо автомобиля мне пытаются подсунуть дубленку (кожу салона), которая похожа, к тому же, на новогоднюю игрушку (вся в хроме), то, уж извините! Я просил автомобиль! А не дубленку с магнитолой! А кожа стоит денег! Значит эти деньги "отняли" от автомобиля, и, поэтому, автомобиля в Теане меньше! Об этом речь, а не о качестве.
СсылкаПожаловаться
СтранникВ ответ на Розарио Агро
Розарио Агро
всё давно придумано ...Качество продукции — Это оценка потребителем степени соответствия её свойств индивидуальным и общественным ожиданиям, обязательным нормам в соответствии с ее назначением. Я с Вами согласен. Но, когда вместо автомобиля мне пытаются подсунуть дубленку (кожу салона), которая похожа, к тому же, на новогоднюю игрушку (вся в хроме), то, уж извините! Я просил автомобиль! А не дубленку с магнитолой! А кожа стоит денег! Значит эти деньги "отняли" от автомобиля, и, поэтому, автомобиля в Теане меньше! Об этом речь, а не о качестве.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
вы слишком категоричны.
СсылкаПожаловаться
Розарио АгроВ ответ на Странник
Странник
вы слишком категоричны.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Да я тут не причем. Просто, за автомобиль я платил не шальные деньги, а "кровные", собирал 10 лет. Рассматривал даже Саманд (хорошая машина!). Но, когда в салоне подошел к Саманду (после Шкоды), то, глядя на его кузовные зазоры, создалось впечатление, что это авто после серъезной аварии восстановили наспех в кустарной мастерской и выставили на продажу! Будешь тут категоричным, если всю жизнь собирал на это авто! Все десять раз взвесишь! Нет такого салона или автомобиля, который я не смотрел бы!
СсылкаПожаловаться
СтранникВ ответ на Розарио Агро
Розарио Агро
Да я тут не причем. Просто, за автомобиль я платил не шальные деньги, а "кровные", собирал 10 лет. Рассматривал даже Саманд (хорошая машина!). Но, когда в салоне подошел к Саманду (после Шкоды), то, глядя на его кузовные зазоры, создалось впечатление, что это авто после серъезной аварии восстановили наспех в кустарной мастерской и выставили на продажу! Будешь тут категоричным, если всю жизнь собирал на это авто! Все десять раз взвесишь! Нет такого салона или автомобиля, который я не смотрел бы!
СсылкаПожаловаться
История переписки7
вот тут я бы действительно не стал бы сравнивать саманд и нормальные авто ))))
СсылкаПожаловаться
Розарио АгроВ ответ на Странник
Странник
вот тут я бы действительно не стал бы сравнивать саманд и нормальные авто ))))
СсылкаПожаловаться
История переписки8
А я сравнивал. Хорошая машина, но для нас - экзотика. Настоящий автолюбитель интересуется всеми авто. Познание - оно носит сравнительный характер. Но - это уже не я, это философы Греции.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий ЛюбимцевВ ответ на Странник
Странник
вот тут я бы действительно не стал бы сравнивать саманд и нормальные авто ))))
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Странник ты сам на каком автомобиле ездишь,судя по твоим высказываниям у тебя не меньше мерена?
СсылкаПожаловаться
mr.JollyRogerВ ответ на Розарио Агро
Розарио Агро
Да я тут не причем. Просто, за автомобиль я платил не шальные деньги, а "кровные", собирал 10 лет. Рассматривал даже Саманд (хорошая машина!). Но, когда в салоне подошел к Саманду (после Шкоды), то, глядя на его кузовные зазоры, создалось впечатление, что это авто после серъезной аварии восстановили наспех в кустарной мастерской и выставили на продажу! Будешь тут категоричным, если всю жизнь собирал на это авто! Все десять раз взвесишь! Нет такого салона или автомобиля, который я не смотрел бы!
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Да я тут не причем. Просто, за автомобиль я платил не шальные деньги, а "кровные", собирал 10 лет. Рассматривал даже Саманд (хорошая машина!). Но, когда в салоне подошел к Саманду (после Шкоды), то, глядя на его кузовные зазоры, создалось впечатление, что это авто после серъезной аварии восстановили наспех в кустарной мастерской и выставили на продажу! Будешь тут категоричным, если всю жизнь собирал на это авто! Все десять раз взвесишь! Нет такого салона или автомобиля, который я не смотрел бы!

10 лет собиравший на шкоду, рассуждает про Теану.., уж не знаю плакать над вами или смеяться... скаут как и 1,8 октавии с турбиной и TSI нет в РФ бензина на котором такое авто сможет ездить долго
СсылкаПожаловаться
Розарио АгроВ ответ на mr.JollyRoger
mr.JollyRoger
Да я тут не причем. Просто, за автомобиль я платил не шальные деньги, а "кровные", собирал 10 лет. Рассматривал даже Саманд (хорошая машина!). Но, когда в салоне подошел к Саманду (после Шкоды), то, глядя на его кузовные зазоры, создалось впечатление, что это авто после серъезной аварии восстановили наспех в кустарной мастерской и выставили на продажу! Будешь тут категоричным, если всю жизнь собирал на это авто! Все десять раз взвесишь! Нет такого салона или автомобиля, который я не смотрел бы!

10 лет собиравший на шкоду, рассуждает про Теану.., уж не знаю плакать над вами или смеяться... скаут как и 1,8 октавии с турбиной и TSI нет в РФ бензина на котором такое авто сможет ездить долго
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Ну, если Вы умственные способности человека увязываете с его материальным достатком, то Вам надо плакать! Горько плакать! Поскольку такое не лечится! А чтоб Вам не было очень горько, сообщу по секрету, что мотор 1.8Т долго и беспроблемно работает долгие годы на многих моделях Шкоды, Фольксвагена, Ауди и Сеата. Более того, лучше всего этот двигатель работает под капотом Октавий (специалисты связывают это с иной компоновкой двигателя в моторном отсеке). И "летят" эти моторы не от топлива, а от неправильного пользования турбиной. Такими "грамотными" и состоятельными наездниками, как Вы. Наконец, добавлю, что ни одна модель Шкоды по качеству и техническому совершенству не то, чтобы не уступит Теане, но и на голову выше. Успокойся, щенок!
СсылкаПожаловаться
mr.JollyRogerВ ответ на Розарио Агро
Розарио Агро
Ну, если Вы умственные способности человека увязываете с его материальным достатком, то Вам надо плакать! Горько плакать! Поскольку такое не лечится! А чтоб Вам не было очень горько, сообщу по секрету, что мотор 1.8Т долго и беспроблемно работает долгие годы на многих моделях Шкоды, Фольксвагена, Ауди и Сеата. Более того, лучше всего этот двигатель работает под капотом Октавий (специалисты связывают это с иной компоновкой двигателя в моторном отсеке). И "летят" эти моторы не от топлива, а от неправильного пользования турбиной. Такими "грамотными" и состоятельными наездниками, как Вы. Наконец, добавлю, что ни одна модель Шкоды по качеству и техническому совершенству не то, чтобы не уступит Теане, но и на голову выше. Успокойся, щенок!
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Ну, если Вы умственные способности человека увязываете с его материальным достатком, то Вам надо плакать! Горько плакать! Поскольку такое не лечится! А чтоб Вам не было очень горько, сообщу по секрету, что мотор 1.8Т долго и беспроблемно работает долгие годы на многих моделях Шкоды, Фольксвагена, Ауди и Сеата. Более того, лучше всего этот двигатель работает под капотом Октавий (специалисты связывают это с иной компоновкой двигателя в моторном отсеке). И "летят" эти моторы не от топлива, а от неправильного пользования турбиной. Такими "грамотными" и состоятельными наездниками, как Вы. Наконец, добавлю, что ни одна модель Шкоды по качеству и техническому совершенству не то, чтобы не уступит Теане, но и на голову выше. Успокойся, щенок!

фууу...,"Успокойся, щенок" ...уровень понятен. мне несколько брезгливо тебе что то разъяснять.
СсылкаПожаловаться
Розарио АгроВ ответ на mr.JollyRoger
mr.JollyRoger
Ну, если Вы умственные способности человека увязываете с его материальным достатком, то Вам надо плакать! Горько плакать! Поскольку такое не лечится! А чтоб Вам не было очень горько, сообщу по секрету, что мотор 1.8Т долго и беспроблемно работает долгие годы на многих моделях Шкоды, Фольксвагена, Ауди и Сеата. Более того, лучше всего этот двигатель работает под капотом Октавий (специалисты связывают это с иной компоновкой двигателя в моторном отсеке). И "летят" эти моторы не от топлива, а от неправильного пользования турбиной. Такими "грамотными" и состоятельными наездниками, как Вы. Наконец, добавлю, что ни одна модель Шкоды по качеству и техническому совершенству не то, чтобы не уступит Теане, но и на голову выше. Успокойся, щенок!

фууу...,"Успокойся, щенок" ...уровень понятен. мне несколько брезгливо тебе что то разъяснять.
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Ну так сходи, помойся.
СсылкаПожаловаться
Oleg MaddoxВ ответ на Странник
Странник
да вы что?!!!значит по вашему ,опель - американское качество, вольво -китайское, сиат - немецкое,лендровер - индийское качество ,додж и джип - итальянское ?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Главное не кто владеет, а кто делает (за редким исключением). Чехи однозначно больше педанты по жизни, чем немцы... До второй мировой они далеко обгоняли всю европу по качеству труда и многим новым технологиям....Немцы у них учились. А во время войны еще и реактивные мессершмитты в под Прагой на чешском заводе АВИА выпускали по полному циклу производства....Это так, к слову сказать.

PS. Джип Гранд Чероки однозначно по качеству сборки сдал, несмотря на то, что стал реально красивым и снаружи, и внутри, лишился рамы и получил независимую пневмоподвеску...и вообще стал автомобилем... сохранив настоящие и даже превзошедшие предшественника внедорожные возможности... Но машина была разработана еще под Мерсом (в основе Мерс GL)... а выпущена под Фиатом... Вот я купил и постоянно расстраиваюсь от того, чего никогда не было в Ниссане за 6+ лет... А машинка стоит почти как туарег с таким же фаршем...

Руки америкосов... инвестиции макаронников... Думаю не лучший вариант....

Да, про руки... Гранд Лимитет делают в мексике, а Оверленд в штатах. Сходите в салон и посмотрите, как стоят двери у Лимитед...
СсылкаПожаловаться
СтранникВ ответ на Oleg Maddox
Oleg Maddox
Главное не кто владеет, а кто делает (за редким исключением). Чехи однозначно больше педанты по жизни, чем немцы... До второй мировой они далеко обгоняли всю европу по качеству труда и многим новым технологиям....Немцы у них учились. А во время войны еще и реактивные мессершмитты в под Прагой на чешском заводе АВИА выпускали по полному циклу производства....Это так, к слову сказать.

PS. Джип Гранд Чероки однозначно по качеству сборки сдал, несмотря на то, что стал реально красивым и снаружи, и внутри, лишился рамы и получил независимую пневмоподвеску...и вообще стал автомобилем... сохранив настоящие и даже превзошедшие предшественника внедорожные возможности... Но машина была разработана еще под Мерсом (в основе Мерс GL)... а выпущена под Фиатом... Вот я купил и постоянно расстраиваюсь от того, чего никогда не было в Ниссане за 6+ лет... А машинка стоит почти как туарег с таким же фаршем...

Руки америкосов... инвестиции макаронников... Думаю не лучший вариант....

Да, про руки... Гранд Лимитет делают в мексике, а Оверленд в штатах. Сходите в салон и посмотрите, как стоят двери у Лимитед...
СсылкаПожаловаться
История переписки3
дык и я про тоже.
СсылкаПожаловаться
Екатерина Сенина
я что то пропустила? где автор? какие варианты есть ещё? Ах вот вспомнила. Есть цитрон с5 универсал 150(156) турба на ручке,но с гидропневмоподвеской,должны уложиться в бюджет со скидками 2011 г.
СсылкаПожаловаться
Алексей СерёдкинВ ответ на Екатерина Сенина
Екатерина Сенина
я что то пропустила? где автор? какие варианты есть ещё? Ах вот вспомнила. Есть цитрон с5 универсал 150(156) турба на ручке,но с гидропневмоподвеской,должны уложиться в бюджет со скидками 2011 г.
СсылкаПожаловаться
я что то пропустила? где автор? какие варианты есть ещё? Ах вот вспомнила. Есть цитрон с5 универсал 150(156) турба на ручке,но с гидропневмоподвеской,должны уложиться в бюджет со скидками 2011 г.

Да как-то Ситроен в России не прижился сильно. Французы вообще на любителя. Опять же привод не полный. А так, авто зачет.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Любимцев
Бренд однозначно чешский не спорю,но качество немецкое как не крути!
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария