skoda или focus?????

да, конечно

Просто я сам всё делаю - масло Shell, просто есть место, где масло не так дорого стоит.Масло 1700 примерно200 топливный фильтр250 маслянный300 воздушныйсалонник не менял ибо вродь пока не забитый не грязный.Движок у меня BFQ.2000 за термостат это вы,надеюсь, с работой имеете ввиду?

В форд надо лить фирменное фордовское масло, самое навороченное стоит 2.2. т.р. по поводу трещен на форде от чегото мелкого бред, если стекло фирменное то ничего не будет, если КИТАЙ и ПОДВАЛ тогда поверю!!!!а термостат стоит 300 р. фирменный а замена не больше 500 р, хотя его и дете поменяет, 4 самореза и все!!!

Про замену датчика ГУРа. Октавия 4-х летка. Датчик отдельно не меняется - вместе с рейкой.Цена 50 000р. Диагностика без установки невозможна. Две рейки б\у по 30т.р. оказались с таким же дефектом.

Может мы про разные датчики говорим? я говорю про VAG 1J0 919 081

Может быть,номер не знаю, непосредственно в рейке установлен.

1.4 это 75 лошадей
На машину 1250 кг массой - это просто матов не хватит тащиться.

олег бери октавию а5 1,6 не пожалеешь

никакого подвоха ездим на skoda tour 2008 года, 120к пробег, взяли за 350 в марте, если были бы внимательнее - усмотрели бы текущую рулевую рейку, и стабилизаторы передние надо поменять - 5к, в остальном - норм.
могу дать номерок салона, за 300 рублей всю ходовую диагностируют, в Отрадном.

нет, у коллеги по работе, я ему замечание про штаны, ну и он мне сказал. Сам глянь когда садится будешь при выборе.

а что коллега хорошего и плохого про нее говорит?

вполне надёжный авто, был нюанс, вытек антифриз, не герметичное соединение патрубка (наша сборка). А так, мне шкода тоже нравится.

думал еще об opel astra (g). она дешевле и где-то 200-2004 г.в. что лучше из всех?

думал еще об opel astra (g). она дешевле и где-то 200-2004 г.в. что лучше из всех?

Покрайней мере у меня родственники живя в Германии хают любой опель, и все ездят на фордах, я считаю это показатель, Если выйграю случаем опель сразу продам и возьму то то более надежное!

но это же ваши родственики!))) А так и я хаю любой ФФ )))))))))

2002-2004 г.в.

Однозначно Октавия! По всем параметрам!!!

а по каким параметрам. как у нее с надежностью и стоимостью зап. частей?

По надёжности и стоимости ТО Фокус и Октавия один в один. Приблизительная стоимость ТО этих авто одинаковая от 6.5 до 9 тыяс рублей в зависимости от пробега и необходимости менять расходники. Единственный плюс Фокуса с двигателями 1.8 и 2 литра это то, что нет необходимости менять ремень ГРМ, там цепь. Если же Фокус с 1.4 и 1.6-100сил, 1.6-115сил, то стоимость ТО на котором требуется замена ремня ГРМ будет аналогичной Октавии - прилизительно 20 тыс рублей, так ка к этому пробегу настанет необходимость замены втулок, саленблоков, колодок и всякой хрени в подвеске и др. системах. Поэтому эти авто по содержанию одни из самых достыупных. Доступность имеется в виду на фоне других иномарок. Однако, если Вы пересаживаетесь с Лады, то цены на оригинальные запчасти вас по началу будут шокировать, но посмотрев сколько они стоят у других, а также их нормочасы вы быстро успокоетесь. Поставил я на свой Фокус проставки увеличивающие клиренс впереди на 2 см, сзади на 3 см. Через две недели накрылся правый шрус. Он, если как я не колхозить, очень надёжен. поэтому идёт в сборе с приводом и промежуточным валом (с его подшипником) - 16 тыс рупий. Плюс пыльник шруса -около трёх штук, работа у диллера около трёх штук. Итого на круг 22 косаря. Сколко стоит шрус на Ладу? Ответ от 800 - 1.5 тыс рублей. Итак по всем запчастям. Колодки фирменные (если неохота потом тормозные диски менять), к примеру, с работой у диллера на Форд и Октавивию стоят порядка 4.5 тыс. руб. И так по всему. Аналогичную деталь на Ладу надо умножить на 7 - 10 это будет стоимость детальки на эти доступные авто. Мой опыт ремонта в гаражах с детальками с рынка или из Экзиста показал, что крайнего потом не сыскать даже если обслуживаться у диллера. Мастера ссылаются на деталь, а продавец на кривые руки мастеров. В итоге у диллера всё покупаю и они же делают. Гарантия при этом 6 мес. но не разу косяков с фирменными железками ещё не было. При покупке авто бу обязательно оплатите у диллера диагностику - от 1.5 до 2.5 тыс. рублей. Посмотрите сервисную книжку - сколько ТО авто прошла. Попросите у диллера продавшего когда-то это авто распечатку истории этого авто. Хозяин, продающий Вам авто, пишет директору диллерского центра заявление и после его подачи в течении пяти минут его распечатывает мастер сервиса. А уж там всё как на ладони - что менял, что ремонтировал итд. Если продающий обслуживал в гараже и детальки брал на стороне лучше отказаться от столь заманчивого предложения. Выбор на вторичке гигантский, всё равно найдётся тот, кто честно обслуживался как положено. Иначе, после Лады, Вы просто обалдеете от цен на ремонт и запчасти даже на Рено Логан.

вот про надёжность фокуса не надо... Фокусу да Шкоды всё же ехать и ехать.

Да ладно !!!Ню-ню !!!