Skoda Fabia vs Hyundai Solaris
Подобный вопрос уже задавал, а это продолжение после тест-драйва...Выбор такой: Skoda Fabia Sochi 1,4 или Hyundai Solaris Active 1,6, все это с +опции/пакет
Требования- хетчбек или универсал, но универсалов за такие деньги нет, ну кроме Fibia Combi 1,2, но найти 1,2 на тест-драйве не смог, могу только прикинуть, что разница 1,2-1,4, такая же, как 1,4-1,6.
Прошел тест-драйвы по 2 раза, во второй раз решил посмотреть, что будет, если сзади посадить еще 1-го человека, да и первый тест-драйв ничего, током, не прояснил.
Впечатления/ощущения/отзывы:
Fabia
1) Едет хорошо, тормоза немного не привычны и резковаты. Управляемость- отличная, руль слушает, отсебятины не добавляет. На ямах- жестковата, но зато какой звук работы подвески... сказка (ну мне, почему то слух ласкал), на волнах ведет себя собрано, не козлит не прыгает, не скачет, короче, тупо и молча обрабатывает профиль волн (то, что надо). Динамика устроила, не болид Формулы-1, но и не черепаха, в потоке держался, хотя его и не было толком. Коробка передач- отдельная тема, передачи, как будто сами включаются, надо лишь подтолкнуть в нужную сторону. В поворотах крениться не сильно, сиденья цепкие и не вылетаешь. Шумка понравилась, скорости не чувствуешь, на прямой не заметил, как стрелка начала приближаться к 80.
2) С загрузкой все хуже, ну как все, только динамика страдает, а так руль слушает на отлично, ямы и волны проходит так, как будто ничего не изменилось. А вот про динамику жалобы есть, ей (машине) стало труднее трогаться (в итоге 3 раза заглох: один раз при первом трогании, а 2 раза подряд и на перекрестке, что на меня нашло- не знаю, ну не мог нормально тронуться и все, хоть убей но не мог) и труднее разгоняться, динамика разгона устраивала, ехать можно, тем более с моим "эстонским" стилем (и вечным ответом на "по быстрее"- "а куда торопится?").
Solaris
1) Поразила динамика, только и глядел, как бы не превысить, т.к. я через чур законопослушный. Подвеска мягкая, но и асфальт на всем маршруте свежий, по этому оценить подвеску не удалось: ни волн, ни ям, да даже скоростного поворота не устроишь... короче, не трасса, а скука. Шумка понравилась, что на Шкоде, что на Хендэ- одинаковая, только тембр голоса отличается. Но не понравилась МКПП, боковые ходы маленькие и один раз вместо 1-й, включил 3-ю, но не заметил, только менеджер сказал, а двигатель "молча" и спокойно вытянул автомобиль. А скорость привысить- ноу проблемс.
2) С загрузкой идет тяжелее, наконец можно сильнее нажимать газ, т.к. при 1-м тест-драйве положение ноги было не очень удобным. Трогаться, так же, тяжелее, но проблем не было. Как сказал задний пассажир, подвеска жестковата, больше жалоб не было. Все прошло гладко, только из-за короткого хода, опять были зависания с рычагом коробки... короче говоря, надо привыкать!
В общем скажу так, надо привыкат: у Хендэ к коробке, а у Шкоды, как сказал менеджер: "если двигатель при трогание крутили, тоскорее всего, из-за длинноходной педали сцепления" (до этого ездил на Солярисе)
В общем, опять тупик, т.к. рулятся одинаково, тормозят одинаково, обзорность сильно не различается. Судя по форуму, у Фабии побольше мелких наворотов, в виде: пищалки превышения скорости, автоматического заднего дворника (если передний включен, и при этом включить ЗХ, то задний дворник включается автоматически), зависимости скорости дворников от скорости автомобиля, рисунок авто с открытыми дверями и что то еще.
Какие недостатки авто вы знаете? Какие "скрытые" возможности авто вы знаете? Что посоветуете?
Если большая часть (на сколько- не знаю) будет город и поездки в ближайший пригород (КАД и подобие токсовского шоссе) и меньшая, но минимум раз в месяц, будет трасса на дальняк (загрузка, скорее всего будет 2 человека + багаж, по сути как 3 человека, но точнее сказать не могу). Город и ближайший пригород это и обычный город, т.е. пробки, светофоры и не более 60 (-70) + шоссе, между селами ближайшего пригорода (в пределах лен. области и не далеко в соседние), а трасса, это скандинавия со всеми вытекающими и, может быть, автобаны до 130.
1) Узнав, что окончательная покупка (оплата полной стоимости авто) произойдет только через 3 месяца, менеджеры Хендэ сразу скисали и теряли интерес. В это время менеджеры Шкоды на это никак не реагировали и общались как с клиентом, который прямо сейчас купит.
2) Во время разговора, менеджеры Хендэ позволяли себе более грубые выражения в адрес конкурентов (к примеру: "Фабия- табуретка", "У них сервис очень дорогой, машины вообще некачественные и разваливаются (при этом на вопрос, каким авто сам владеет, с гордостью отвечал: "Шкода ...")", "У Фабии качество сборки низкое" (при этом забывая о возможности заполучить машину из Чехии)). Менеджеры Шкоды вели себя более сдержанно, и просто сравнивали комплектации и тех. характеристики, стоимости ОСАГО, КАСКО, налог, и прочих дополнительных поборов и услуг, при этом на "личности" (качество сборки, комплектующие и т.п.) и дизайн не переходили.
3) Менеджеры Шкоды во время тест-драйва интересовались об ощущениях, что нравиться, что не очень. Перед самой поездкой рассказывали что, где и как регулируется, как включать и выключать оптику, отвечали для чего нужны эти кнопки (если спросить) и делали это сами, добровольно и с улыбкой. В то время, как менеджеров Хендэ, это дико раздражало (вопросы), и скисали, когда я не спеша подстраивал под себя.
4) В Шкоде через пару дней позвонили, спросили как ощущения от автомобиля, что понравилось, что не понравилось, что хотелось бы изменить (при этом, судя по просьбам помедленнее говорить или повторить и посторонним звукам, они записывали), а Хендэ молчит.
5) Да и сам стиль общения у менеджеров Шкода был на более высоком уровне: речь четкая, громкая, слова подобраны, просьба клиента молниеносно выполняется (что то показать, принести- всегда пожалуйста, только не двигайтесь (в лучшем значении этого слова)). У Хендэ же наоборот, все подолгу копашатся, на просьбу дать прайс лист, посылают к той стойке! На вопросы отвечают без энтузиазма, речь плавает...
Дозировал педалью нормально, не сказать, что положение совсем не удобное, но не самое веселое занятие слегка нажимать газ (по крайней мере, мне так показалось).
Дозировал педалью нормально, не сказать, что положение совсем не удобное, но не самое веселое занятие слегка нажимать газ (по крайней мере, мне так показалось).
Если планируете брать авто, решайте сами, тут мало реальных советчиков...
Удачи!