Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

Ситроен С4 или Мазда 3?

для жены.
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
10 декабря
Volkswagen Polo 1.6 AT
Комфорт приемлем, но холодная (салон)
3.3
10 декабря
Mitsubishi ASX 1.6 2WD MT
Отличный автомобиль! Молодцы японцы!
4.7
Все отзывы
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
55
12
Сергей Мельников
Однозначно СИТРОЕН
СсылкаПожаловаться
Сергей Мельников
Однозначно СИТРОЕН
СсылкаПожаловаться
аргументы?
СсылкаПожаловаться
сергей кузьмич
Я бы предпочел матрёшку.
СсылкаПожаловаться
dron
Матрешка.
СсылкаПожаловаться
kovalenkin jevgenij
попробую объективно , супруга ездит на трешке четвертый год , ей нравится , что касается цитрамона , не буду хаять , но есть у меня друг , сервисмен , очень и очень о четверке отзываетсян негативно , именно о четверке ,а трешка очень добротная машина , вот если бы дизель то брал бы четверку
СсылкаПожаловаться
kovalenkin jevgenij
попробую объективно , супруга ездит на трешке четвертый год , ей нравится , что касается цитрамона , не буду хаять , но есть у меня друг , сервисмен , очень и очень о четверке отзываетсян негативно , именно о четверке ,а трешка очень добротная машина , вот если бы дизель то брал бы четверку
СсылкаПожаловаться
из этих вариантов ничего
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Косарев
Плюсы неизвестны. Новой она перестанет быть очень быстро, а 23 тысячи, за которые можно купить много чего хорошего, уже будут потрачены.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Косарев
Плюсы неизвестны. Новой она перестанет быть очень быстро, а 23 тысячи, за которые можно купить много чего хорошего, уже будут потрачены.
СсылкаПожаловаться
можно купить много чего хорошего

например?
СсылкаПожаловаться
Владимир Луценко
конечно мазда!!!!у французов нет машин!!!!
СсылкаПожаловаться
Владимир Луценко
конечно мазда!!!!у французов нет машин!!!!
СсылкаПожаловаться
конечно мазда!!!!у французов нет машин!!!!

это сложившийся стереотип, а с течением времени все меняется, и ваш коммет не более чем голословное утверждение!!!!
СсылкаПожаловаться
Владимир Луценко
конечно мазда!!!!у французов нет машин!!!!
СсылкаПожаловаться
СсылкаПожаловаться
Владимир Луценко
конечно мазда!!!!у французов нет машин!!!!
СсылкаПожаловаться
СсылкаПожаловаться
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Aston Martin лучше
СсылкаПожаловаться
Евгений
Aston Martin лучше
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Aston Martin лучше
причем тут Aston Martin, не по теме, смотрите выше!
СсылкаПожаловаться
Aston Martin лучше
причем тут Aston Martin, не по теме, смотрите выше!
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Притом что этот ситроен похож на него
СсылкаПожаловаться
Евгений
Притом что этот ситроен похож на него
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Притом что этот ситроен похож на него
СсылкаПожаловаться
Евгений
Притом что этот ситроен похож на него
СсылкаПожаловаться
История переписки5
я например утверждаю что он ни на одну машину не похож и что?
СсылкаПожаловаться
Евгений
Aston Martin лучше
СсылкаПожаловаться
История переписки3


СсылкаПожаловаться
Илья Воронов
На что денег хватит? То и взять.
СсылкаПожаловаться
Илья Воронов
На что денег хватит? То и взять.
СсылкаПожаловаться
они одной ценовой категории
СсылкаПожаловаться
Евгений
они одной ценовой категории
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Мазда дороже.
СсылкаПожаловаться
Игорь Веригов
только японец
СсылкаПожаловаться
Артур Сауэвайн
Mazda 3 Однозначно
СсылкаПожаловаться
Артур Сауэвайн
Mazda 3 Однозначно
СсылкаПожаловаться
Помню разбирал движок мазды 323 1998 г.в. пробег 200000 вот это качество. износа почти не было кольца номинал эллипсности нет. единственная проблема была небольшой продольный люфт коленвала.
СсылкаПожаловаться
Амаяк Мазлумян
Мазда хорошая машина, но угоняют их больше, чем ситроен.
СсылкаПожаловаться
Сергей Николаев
если жене нужна бешеная табуретка без шумоизоляции, то матрёшка конечно. если комфортная на ходу и внутри, тогда С4.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Косарев
С натуральной Маздой 323, которая служит очень долго, Мазду3 сравнивать не стоит, т.к. в силу веяний по унификации, Форд, Вольво и Мазда на базе Форда Фолус создали модели Фокус, S40 и Мазда3. Дело не в 'плохо-хорошо', а в том, что в нашей стране Недолговечные, Малокомфортные машины с плохой Ремонтопригодностью, продают по нереально завышенным ценам. Тысяч до 100 она может проехать. Иногда и у некоторых даже больше.
ее точно не угонят)
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Косарев
автомобили создают под определенную публику. Мазда 3 и 6, это дань глобализации, когда несколько именитых концернов Форд, Вольво и Мазда смастерили платформу для не очень придирчивых и не слишком богатых людей. Получились Фокус, Мазда 3 и Вольво S40, а также Мондео, Мазда 6 и Вольво S60. По сути это одни и те же таблетки счастья в разных упаковках. Со временем у их создателей от жадности снесло крышу и они стали продавать эти таблетки по цене дорогих лекарств или упакованных ослов по цене племенных жеребцов.. Надо просто задать себе вопрос, к какой категории людей Вы себя относите
СсылкаПожаловаться
forum forum
мазда 3 однозначно неудачный авто....а вот С4 я так и не понял....Пежо 308 думаю будет интереснее
СсылкаПожаловаться
forum forum
мазда 3 однозначно неудачный авто....а вот С4 я так и не понял....Пежо 308 думаю будет интереснее
СсылкаПожаловаться
...чем же он неудачный?!)..по всему миру проданно более 3 милионов штук с 2004 года!основной рынок Европа США!в эксплуатации уже вторая мазда...проблем нет!!!радует каждый день..надежный и приносяший удовольствие за рулем автомобиль!!!
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Косарев
Ситроен может купить только человек, очень далекий от автомобильной. Эту машину надо покупать только тем, кто готов абсолютно по всем техническим проблемам обращаться только к дилеру. Сломаетесь за МКАД - конец. Только на автовоз и в Москву. Ни один обычный сервис к Ситроену не прикоснется, а если рискнете, то потом горько пожалее Пежо Во Франции ее иметь хорошо, но не в России. Вы мысленно посмотрите на ее "морду", длинный свес и маленький клиренс и прикиньте высоту кочки или зимой снежного бугорка, который оторвет этй морду к ЕМ. Потом узнайте, сколько она стоит. Это без остальных проблем с обслуживанием.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Косарев
Ситроен может купить только человек, очень далекий от автомобильной. Эту машину надо покупать только тем, кто готов абсолютно по всем техническим проблемам обращаться только к дилеру. Сломаетесь за МКАД - конец. Только на автовоз и в Москву. Ни один обычный сервис к Ситроену не прикоснется, а если рискнете, то потом горько пожалее Пежо Во Франции ее иметь хорошо, но не в России. Вы мысленно посмотрите на ее "морду", длинный свес и маленький клиренс и прикиньте высоту кочки или зимой снежного бугорка, который оторвет этй морду к ЕМ. Потом узнайте, сколько она стоит. Это без остальных проблем с обслуживанием.
СсылкаПожаловаться
Ну что за бред.Пыж не сложнее других европейцев, если не знаете не пишите,я своего пыжа гоняю в сервис к дяди васи,а колодки и фильтра сам меняю не сложнее ВАГов или опеля.Клиренс у с4 16 см у мазды 3 14 см хотя на вид и того меньше. http://www.otzyvnoy.ru/opinions/auto/maz...

"Вы мысленно посмотрите на ее "морду", длинный свес и маленький клиренс и прикиньте высоту кочки или зимой снежного бугорка, который оторвет этй морду к ЕМ."




Давайте быть обьективными .
СсылкаПожаловаться
Виктор
Ну что за бред.Пыж не сложнее других европейцев, если не знаете не пишите,я своего пыжа гоняю в сервис к дяди васи,а колодки и фильтра сам меняю не сложнее ВАГов или опеля.Клиренс у с4 16 см у мазды 3 14 см хотя на вид и того меньше. http://www.otzyvnoy.ru/opinions/auto/maz...

"Вы мысленно посмотрите на ее "морду", длинный свес и маленький клиренс и прикиньте высоту кочки или зимой снежного бугорка, который оторвет этй морду к ЕМ."




Давайте быть обьективными .
СсылкаПожаловаться
История переписки2
две матрешки одна спорт в обвесе морду почемуто не оторвало...защитой иногда цепляет)
СсылкаПожаловаться
Виктор
Рекоменду сайт отзывов http://www.otzyvnoy.ru/auto/
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Косарев
По скольку тема по Мазде 3 часто вызывает очень болезненную реакцию у некоторых ее владельцев, отвечу подробнее. Представьте себе фарфоровую чашку с ручкой. Запас прочности на силовые воздействия у нее не большой. Если ее осторожно использовать, то ручка не отломается много лет и чашка не расколется, но при более жесткой эксплуатации, запас прочности и чашки и ручки будет превышен и ей наступит конец. Но у железной кружки этот не наступит при любой эксплуатации, кроме бросания под танк. С машинами аналогично. Сравнивать машины, находящиеся в эксплуатации у разных людей - дело пустое и безнадежное. Я говорю о не слишком большом ресурсе Мазды 3 В этой ситуации вступает в дело понятие "интенсивность износа" строго данной машины. На вопрос о том, когда в среднем наступает повышенный износ двигателей Мазды 3 я отвечал 100тысяч, а на вопрос, сколько они могут пройти, можно ответить -300 тысяч. Самый верный путь, это оценить износ на данный момент данной машины и хотя бы по по двум точкам можно просчитать точку предельного износа. В тоже время Мерседес или Тойота может и при жесткой эксплуатации ( я не имею ввиду превышение эксплуатационных ограничений) прехать не менее 250 тысяч, а при бережной - 500 минимум.
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru