Система впрыска

Танюшка-заправил или заправила ? От марки бензина не влияет так кардинально на заглохла-просто совпало.С остыванием(остыла вроде поехала)-я поменял-бы для начала В/В провода и свечи.И когда станет,сразу искру смотрел-бы(в воздухе свечу не бросать-коммутатор или модуль-нагрузка).Здесь похоже что-то связано с нагревом (температура).

ВАЗ 21011. 99 г.в
Да ну нафиг!!!

искра есть?

Копендосик 99г ? Слабо верится..

наверно описка в номере модели: ВАЗ-2111 (универсал десятой серии). Это на правду больше похоже. А "ноль-одинадцатых" 99 г.в. не бывает. Да и название темы: "Система впрыска". Явно не про "копейку".
[off] И писал, наверняка муж этой Танюшки из-под ее аккаунта. [/off]

Попробуй заменить конденсатор в системе зажигания.

При неисправном конденсаторе происходят хлопки в глушителе и кратковременый запуск двигателя а потом все снова и т.д..

Это не тот конденсатор,который карбюратор контактное ?
Да,смотрите искру.

Однозначно- менять свечи. Проверить проводку на ДПКВ, если нет искры.Также шкив.Ну и остается модуль.

Если это на самом деле впрыск, то проверь для начала все контакты на датчиках, разъемах и предохранителях в цепи БУ и прожми их. А еслли это копейка, то смени бензонасос(вообще его сменить надо в обеих случаях).

все сделано, поменяли дкв

Если в рампе есть бензин это не значит что будет работать. Надо что-бы было давление. Если нет впрыска, то значит не дает контроллер. Если датчик коленвала заменили и нет результата надо попробовать запустить с отключенным датчиом "массового расхода воздуха". Иногда случается такая беда. Если запустится, то "массовик" сдох. Иногда бывает что срезает шпонку коленвала и задающий шкив проворачивается. Тоже не запустится. И еще в салоне есть возле контроллера реле и предохранители. Надо проверить их. А вообще лучший способ, это компьютерная диагностика.