система смазки,принцип работы масленый насос и перепускного клапана.

возможно износ шестерен насоса.

Забей! 412-й двигатель без давления работает десятилетиями.

Надо смотреть распредвал и вкладыши.Попробуй перейти на более густое масло.Минералка.Плюс добавляй МС-20

куда еще гуще !? нигрол залить?

Ездил я на МС-20 когда на старой иномарке лампочка на холостых горела.Нормально,так и продал потом.

действительно болячка этого двигателя распредвал. и правильно сказали практически без давления на холостых этот мотор может отходить очень долго.

Так он у тебя масло затянуть не может. Зачем такое густое залил. Залей простой автол и давление появится

Масло может густоватое,но привод проверить не помешает .Прерыватель распределитель вытащите и привод последнего,а он является одновременно приводом масляного насоса от шестерни распределительного вала.

Можно насос снять о посмотреть привод,чтобы зажигание не сбивать.Заодно и насос посмотреть.

В инструкции на Волговский мотор было записано(почти дословно)-загорание лампочки аварийного давления не является технической неисправностью,если при увеличении оборотов она гаснет.Тут такая же ситуация.Достаточно снять и промыть сетку маслонасоса и чуть поднять холостые обороты(до 900)

Если уж долез до маслонасоса то не полениться разобрать и если большая выработка на днище то купить новый.

Я бы сначала посмотрел механическим манометром на оборотах,а уж снять и помыть,заодно проверить плоскости-святое дело.

на какую величину скачет больше-меньше скока в цифрах?

.......ВСЕМ ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО,нашёл причину методом тыка и усилия,если кому интересно то,ваши методы я учёл,советы были давно испробованы,масло я заливаю DIAMANDS SAI 20-50 (иран) у нас нет зимы,тепло сейчас + 25*+27*,это и есть минералка,куда гуще,проблема была в заглушке во флейте коромысел,её выбило от давления,(( у меня м-412, двигатель 2,0 лт. поршневая группа 100,0мм от УАЗа, головка в туленная, клапана больше размер и КПП от БМВ М-30, двигатель облегчил убираю и снижая вес колен вала и маховика до 1120гр,при этом расход 8,8лт,на карбюраторе Solex 2e2 21053, разгон до 100 км за 9 секунд, благодарю за коменты и внимания,удачи всем.

.......ВСЕМ ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО,нашёл причину методом тыка и усилия,если кому интересно то,ваши методы я учёл,советы были давно испробованы,масло я заливаю DIAMANDS SAI 20-50 (иран) у нас нет зимы,тепло сейчас + 25*+27*,это и есть минералка,куда гуще,проблема была в заглушке во флейте коромысел,её выбило от давления,(( у меня м-412, двигатель 2,0 лт. поршневая группа 100,0мм от УАЗа, головка в туленная, клапана больше размер и КПП от БМВ М-30, двигатель облегчил убираю и снижая вес колен вала и маховика до 1120гр,при этом расход 8,8лт,на карбюраторе Solex 2e2 21053, разгон до 100 км за 9 секунд, благодарю за коменты и внимания,удачи всем.