система отопления ВАЗ 21102 2002 г 8кл

температура двигателя сколько?

85-87 град

К сожалению, так и будет греть.
у меня 12-ка 2004, реально печка так и греет при температуре ниже 90 гр. Вот кода 91-93 в салоне жара.
Утепляйте двигатель и будет счастие.
еще я немного переделал привод заслонок.
http://forum.auto.mail.ru/topic.html?fid...

К сожалению, так и будет греть.у меня 12-ка 2004, реально печка так и греет при температуре ниже 90 гр. Вот кода 91-93 в салоне жара.Утепляйте двигатель и будет счастие.еще я немного переделал привод заслонок.http://forum.auto.mail.ru/topic.html?fid...
да не вопрос но если у рук не было то для меня это темный лес было бы фото вот тогда можно попробовать

С аналогичной проблемой боролся установкой картонки перед радиатором. В машине становится ощутимо теплее.

закрыт радиатор

ЧТОБЫ ПОВЫСИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ПОРОЙ ДОСТАТОЧНО ПЕРЕД РАДИАТОРОМ ЗА ДЕКОРАТИВНУЮ РЕШЁТКУ ВТАВИТЬ И ЗАКРЕПИТЬ КУСОК КАРТОНА НУЖНОГО РАЗМЕРА. сТАРЫЙ ДЕДОВСКИЙ МЕТОД НА СЕВЕРЕ И СЕЙЧАС ИСПОЛЬЗУЕТСЯ.

ТАКЖЕ НА ХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВЛИЯЕТ ОТСУТСТВИЕ ИЛИ ПРИСУТСТВИЕ ПОД ДВИГАТЕЛЕМ ГРЯЗЕВОЙ ЗАЩИТЫ (БРЫЗГОВИК) С ЗАВОДА ОНА УСТАНОВЛЕНА, ЕСЛИ ВЫ НЕ ПЕРВЫЙ ХОЗЯИН ВОЗМОЖНО ЕЕ НЕТ- ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ.

накройте двигатель.
но только негорючими материалами!!!
Подойдет войлок или сукно.
Можно в магазине купить автоодеяло.

НЕ ТАК ДАВНО СМОТРЕЛ ПО ТЕЛЕВИДЕНИЮ ЭКСПЕРТИЗУ АВТООДЕЯЛ. ТАК ИЗ ВСЕХ ПРЕДСТАВЛЕННЫХ ОБРАЗЦОВ ТОЛЬКО ОДНО ОКАЗАЛОСЬ НЕ ГОРЮЧИМ. БУДТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ ПРИ ВЫБОРЕ ТАКОГО АВТООДЕЯЛА.

Можно картонкой, а можно подобрать термостат с откртытием 90-92 град., если такие есть на ВАЗ. Правда для лета хуже. Но некоторые люди меняют термостаты 2 раза в год на зиму, на лето.

посотри кран на печку

там может просто напросто флажок не доконца открываться а лучше поставить новы шаровый они лучше

на 10-м семействе нет крана.

Кстати а заслонка у Вас до конца закрыта?

покажите как в идеале она закрыта должна быть

это можно только рукой проверить.
снимаете центральную решетку на консоли. Внутри увидите, если регулятором температуры покрутить, как там в глубине заслонка начнет двигаться.
Вот и надо руку туда запихать и включить регулятор температуры в крайнее правое положение. и пощупайте потом до конца ли закрыло. можно в это время печку включить и посмотреть рукой нет ли подсоса холодного воздуха.
Но если печь новая, то скорее всего просто не хватает температуры на печке.

и еще .
при включенном двигателе из тонкого шланчика который идет от печки в расширительный бачек, должен тосол течь. Если не течет то проверьте не засорилось ли дренажное отверстие в радиаторе печки. там маленький такой сосок есть.

смотреть привод воздушной заслонки отопителя...
воздушная пробка в радиаторе отопителя....бывает при замене антифриза итд....

Да ваще...надо сделать как на классике..:чтобы помпа тянула тосол из печки ,потом из двигателя,а то сделано так что печка работает чёрт знает по какому кругу...почему то из расширительного бачка идет патрубок...канечно и фанерка не поможет!Когда включаем на полные обороты печку...её момент выдувает...т.к. в ней циркуляции нет-У нас печка работает как расширительный бачок.так чуть давит из бачка....тоже буду переделывать..а то фанера кончилась....