Система отопления на Авео

скорость это обороты двигателя. обычно это при понижении уровня ОЖ или завоздушивания СОД

Уровень жидкости в норме, завоздушивание тоже исключенно

и откуда такая уверенность по завоздушиванию? давайте предложу другие варианты,но сведутся к одному ,плохой прокачке системы на ХХ.если предположить недооткрытие подмешивающей заслонки ,то с движением это не вяжется,а вяжется опять же с повышенными оборотами.

Жидкость не менялась, уровень в бачке не изменялся. Я думаю что может не исправен сам регулятор( холодный-горячий воздух) но не знаю как его проверить.

а если не на ходу держать обороты движка выше (2000-3000), тогда как, горячее?

Я может не так описал ситуацию. Вот как обстоит дело. Завёл, прогрел, включил печку на горячо, дует ели тёплый, печка при этом включенна на полную(обороты тоже пробовал прибавлять, без изменений). А при движении 60 и более в салон идёт горячий воздух, при этом он идёт как бы самотёком (то есть горячий воздух попадает в салон при движении авто,а при остановке идёт снова ели тёплый) коряво, но как то так.

тоесть получается мотор протягивает мимо радиатора.тут надо знать как корпус отопителя устроен и все каналы ,я пас ,под руками нет никакой лит-ры.

Попробуй описать скорость потока на разных режимах(еле тёплый или еле дует)?

Дует нормально, но ели тёплый

Дует нормально, но ели тёплый

Обороты двигателя пробовал прибавлять,или обороты вент.отопителя?

да всё это пробовал, есть подозрение что не исправен сам регулятор холодный-горячий воздух, но не знаю как его снять.

Если-бы был неисправен регулятор, то и в движении дул-бы тёплый воздух. В Вашем случае скорее всего помпа не прокачивает жидкость. Либо магистраль забита, либо печкин радиатор, либо помпа кончается.

если помпа,то она должна подтекать?

нет.

а как можно проверить помпу?

Фильтр салона забился

Похоже что, радиатор печки забит.