Сильная вибрация в корме после 100км/ч

Внимание обратить на балансировку.

В первую очередь - грязь на внутренних полках дисков задних колес. Неравномерное ее наслоение приводит к жуткому дисбалансу и тряске задка машины.

Только резину менял,ещё грязи не было.

Значит плохо отбалансировали...

Да, и еще: резину менял, а диски не меняли? Родные стоят? А то может под летнюю резину диски купили с неправильной сверловкой.

-Балансировка колес
-Затяжка колесных гаек... (97-115 N/м)
-Отсутствие люфтов в подшипниках ступиц и их состояние.
-Проверить выключен ли полностью привод переднего моста.

так лампочка горит 2wd

вибрация колес при нарушенной балансировке, на скоростях 60-70 и 105-115км.

если Пуфик то смотрите крепления моста, тяги, аммортизаторы

Да, и еще вопрос: а до смены резины вибрация была? Если нет - то проблема связана с переобувкой. Если да - то что-то в машине, кардан проверьте, крепление заднего редуктора...

Если Патик смотрите карданы.

Колеса не при чем.

При 100 км вероятнее всего вибрация от не профессиональной балансировки. Надо идти от простого к сложному. Перебалансировать колеса у других спецов. Если, допустим, подклинивают внутренние ШРУС полуосей, то вибрация видна и на 50 км/ч. Но, при ВД2 ШРУСы не нагружены от Раздаточной КПП, и от полуосей вибрация может быть не выражена.

Я сам с опытом водитель,эта вибрация не от колёс,такое впечатление как хвостовик болтается.

А диски не гнуты. А резина восьмеркой не пошла.

Может резина с кордом быть поведённым, там как не баллансируй, а бить всё равно будет.

да нет дело не в резине