сигнализация блокирует стартер! помогите

Если это от сигналки, то элементарно, перемычку в реле блокировки, а если от иммобилизатора, то куда перемычку вставлять будете?

А при первой попытке стартер крутит?

раньше всегда был значок ручника или уровня тормознухи, теперь может что и другое, вазоводы подскажут

При первой попытке стартер не крутит, никакого звука, при второй замок зажигания не повернуть...можно по подробнее про реле блокировки, а то я полный профан в этой области

..можно по подробнее про реле блокировки, а то я полный профан в этой области

Ну раз такие дела, то будет дешевле электрика найти.

так я сюда и пишу, чтоб самому как нибудь сделать, извилинами пошевелить)))

меня суд лишил прав .надо права сдавать что бы пошел срок

Ездить точно нельзя.

мерсисайдец какая у тебя тачка

ваз 2111

права на руках а постановление еще невступило в законную силу я подал на повторное расмотрение

вась вась

нет это не сигналка проверь зачистку клем и их затяжку

когда крутил второй раз просто щелкало

вот именно когда пытаюсь завести второй раз, он блокирует, не дает прокрутить ключ, как например когда руль блокируется, здесь точно также..

клеммы зачищены наждачкой, закреплены..

А вы разве не замечали до этого что значёк (!) загорается всегда когда стартер включаете. Это говорит о том что замок зажигания исправен и напряжение пошло на стартер. А что бы второй раз включился стартер, надо зажигание полностью выключить.

а в чем тогда проблема может быть? стартер? Он никакого звука не издает, а это по всей видимости означает что питание не идет на стартер...

а в чем тогда проблема может быть? стартер? Он никакого звука не издает, а это по всей видимости означает что питание не идет на стартер...

Раз восклицательный знак загорается то это значит что питание уходит. А вот доходит ли оно до стартера, это надо выяснить. Но это зависит от конкретной машины. Вы указали что машина ВАЗ 2111, но они бывают и карбюраторные и инжекторные. А инжекторные бывают с реле блокировки стартера и без него. И схема включения стартера отличается.

Вы не торопитесь, а идите от меньшего к большему. Для начала как Рашит сказал, потом перемычку в реле блокировки, потом напрямую на стартер напругу. Ну и массы и контакты проверить, зачистить , обжать.