Штатные головные устройства

Может функционал разный?

Сначала разберитесь с функционалом, все ли нужное вам есть и нет ли лишнего. Потом - внешний вид и удобство пользования. Ну и поинтересуйтесь у продавца условиями гарантии. Если при магазине есть свой сервисный центр - спросите мастеров, с какими ГУ меньше проблем. Все эти "нэймы" - голимый Китай, скорее всего, без всякой гарантийной поддержки. Так что в этом вопросе вся надежда на продавца. Ну а если с Али выписывать собрались - то что понравилось внешне - то и заказывайте. Там уж как повезет. И кстати, меняя ГУ не забудьте поменять динамики и "прошумить" двери. Иначе улучшения звука не получите. Я по осени на Т-32 "прошумил" всю машину и поменял акустику на "Морелевскую", оставив родное ГУ. Звук стал намного лучше.

Шумкой заниматься собираюсь, а вот Акустика штатная BOSE хорошая с сабом в запаске. Насчёт функционала, перерыл все характеристики и единственное различие нашёл - это у кого-то есть встроенный 3-4g модем, а у кого-то нет... а в остальном вроде все схоже. Попробую попытать местных установщиков звука)

А если у вас комплектация с системой BOSE, то чем вам штатная голова не угодила? У меня на предыдущей машине, Т-31, такая система стояла... ГУ с жестким диском, с навигацией, с камерой заднего вида и саб в запаске... Что еще надо?))))))))

1. Бесит штатная навигация и стоимость обновления карт около 5 р.
2. Очень уж приглянулся большой 10,4 ” экран - выглядит эффектно
3. Родной блютуз с айфоном вечно глючит.

1. Навигация там действительно деби льная. Но "Яндекс-Навигатор" в смартфоне решает проблему.
2. Главное, чтобы не сдох агрегат... Да и жесткий диск мне вот жалко бы было. Очень удобно с CD музыку на него скидывать. Качество звука лучше, чем с МР-3.
3. Айфона не имею, но с Нокиями разных видов ГУ дружило нормально.
4. Хозяин -барин, вам виднее.))))))))))

А во сколько вам шумка всего Икса вылилась? Я у наших узнавал, говорят, чтоб качественно было ~ 45 р...(

Вот моя прошлогодняя тема про это https://auto.mail.ru/forum/topic/shumoiz...
В конце темы отчет с цифрами... С акустикой без малого 60 тыр вышло, а сама шумка 40 тыр... Почитайте, тема в целом интересная...

Спасибо!

День добрый, всё спросить забываю, чем закончилась Ваша история с вертушкой приятеля и заказанной по сети "винилу после оцифровки звука"?
В смысле "как качество?"

Приветствую! Ну, в общем, ожидаемо лучше, чем с МР-3. Но прямого сравнения с CD не вышло по причине отсутствия последнего... Вот тема, почитайте на предпоследней странице нашу переписку с Сергеем Федоровым... https://auto.mail.ru/forum/topic/analogovyj_zvuk_ili_cifrovoj/?page=4#topic-form

Кроме функционала есть ещё касс усилителя, который ни где не указан.

Насчёт усилка - да, ни слова о нем в характеристиках((

По отзывам.
Выходы для подключения усилителя как правило не ставят на совсем дешёвку. (но это не точно) Наличие таких выходов позволяет потом улучшить звук, если не устроит.

а тебе за чем, что ведесесь на разные штуки, все это, туфта , и этого Бурова, не слухай ни когда, блогер, ,да и только.

Не дадите ссылку на мои "блоги"? Может у меня и канал на Ютубе есть, только я про это не знаю?)))))))))))) У меня даже аккаунтов в соцсетях нет, мне хватает общения на этом форуме, больше времени все равно нет. И пишу я только о том, что реально было и не занимаюсь фантазиями.

А зачем штатное брать, когда можно нормальную голову установить (пионер, альпайн, дживис)? Звук будет лучше, настроек больше, подойдёт под возможное дальнейшее улучшение звука.
Ну а если хотите штатное, то рекомендую оставить родное и сделать ШВИ-) будет больше эффекта

Я себе поставил Пионер вместо штатного. (поло Седан). Вот с чем столкнулся: штатный разъём разъём магнитолы КАНшина, у ПИОНЕР - ИСО. В пионере изменение подсветки, включение и тп управляется подачей питания по определённому проводу. В штатном всё через один провод, программно. Я заколхозил доп. провода в сервисе убрали ошибки с ЭБУ (выскочило 6) Всё работает, кроме гланаса.

есть переходник на ИСО специально для этого, стоит 500 р. Все делается без колхоза, дорого только модуль управления с кнопок на руле (он порядка 1.5 - 2 рублей стоит, если они нужны конечно). Я всегда сразу ставлю Альпайн или Пионер, никогда не было ошибок по ЭБУ, все работает замечательно.

Переходник я покупал на Митинском рынке за 700р. магнитола даже не включилась. Сдал обратно. Переходник не может обеспечить работу в принципе. В КАН шине два пина имеют постоянно +. Пионеру нужен один постоянный, второй от зажигания, иначе высадит аккумулятор. Провод с приборки нужно тянуть, чтобы ночное приглушение подсветки работало, нет в КАН шине такого провода ...