шоссейные квадроциклы!!!

маде ин чайна))имхо но думаю до первого открытого колодца и хана,квадр должен быть "внедорожным" , асфальт и пересечёнка самый раз))

я вкурсе что он чайна а есть такие не чайна=)) почему до колодца я вот именно и хочу по городу ездить думал может трайк взять или типо того или небольшой чоппер но хочется именно квадро, советовали купить обычный квадрик и поставить на него горотскую резину от какой нибуть легковой машины.

китайца лучше не брать, поверь моему горькому опыту. лучше поднакопить и взять японца край америкоса( в плане обслуги). опять же определись какой квадрат тебе нужен, утилит или спорт, утилит полноприводный как правило вариаторный, спорты заднеприводные как правило с мкпп, реже вариаторы. и опять же как правильно здесь один человек в коментах написал квадратом надо уметь управлять, иначе просто улетишь с ним или без него неважно но очень больно особенно на асфальте. стаж вождения квадрата 4 года, 1 год HSUN 450, остальное время RAPTOR 660. здесь немного фоток(http://foto.mail.ru/mail/tumanuch/765/) остальные в других альбомах. катаемся и в городе иногда

поставить на него горотскую резину от какой нибуть легковой машины.
резина для квадратов продается всякая разная и шоссейная и грязевая и песчаная и кроссовая так что велосипед изобретать не придется

ну вот вроде бы не чайна называется

Cectek Quadrift 500 EFI

если готов заплатить около 300.000 + за Cectek Quadrift 500 EFI то вот тест этого квадра http://www.youtube.com/watch?v=qkJXu7xvv...
имхо но думаю не бюджетно и неликвидность как факт.
есть ещё вот такая тема,родстер от Can-Am, Spyder.ничё вещица но тоже не дёшего.

Кан-ам даже производителем не классифицируется, как квадр. Одного колеса для этого не хватает, увы.

нуу он вроде как еще дороже

хотел еще мини чоппер какойнить не полноценный а небольшой но шустрый чоппер))

еще вопрос а как быть с правами на скока известно на квадро шос. нужны тракториста права как их получить и как вообще ездить на квадро по городу чтоб депосы не трогали

Алексей здравствуйте! Я сам езжу на систеке-эсток с мотором 500i коробка автомат второй сезон....впечетлений море но для того что бы их получить в технику надо вкладывать и довольно не мало. И еще не много Вашего времени по поводу ДПС достают и довольно часто(мотобат) и хотя у меня документы все впорядке время приходитса терять довольно много(вопросы).это в кратце-если интересует что то конкретное спрашивайте.

Вообще норм апорат. жду не дождусь когда у меня такой будет. про какие влажения выговорили?

1) да,Can-Am Spyder естесьно дорогая игрушка)
2)выбрать есть из чего смотря что подразумевается под >(хотел еще мини чоппер какойнить не полноценный а небольшой но шустрый чоппер))???
3)этим занимается "Гостехнадзор",нужны права тракториста-машиниста,если есть открытая категория "А"(мотоцикл) то процесс упрощается,надо подать документы в Гостехнадзор (паспорт,вод.удостоверение,2 фото3Х4,мед.справка) и вуаля.

может еще чтонибуть посоветуете??

Квадр на асфальте - самое бесполезное, что можно придумать. Сочетает в себе недостатки мотоцикла (открыт всем ветрам, низкая безопасность) и автомобиля (4 колеса, между рядами не пролезть). Плюс ко всему, динамика у него совсем не мотоциклетная, а управляемость совсем не автомобильная. В поворотах на асфальте квадры кувыркаются на раз-два.
Если уж брать что-то "по приколу", то я бы посоветовал кроссач или эндуро (ямаховские YFZ450 или YFM700 или подобные), дальше - докупать длинные рычаги, маятник, ось, шоссейную резину итд. Ну или заказывать такой из США "по-серому", там любят такие кастомы. Но все равно, приемы вождения именно квадрацикла ОЧЕНЬ сильно отличаются от мото- и авто-. И отсутствие навыков порой очень больно наказывается.

Квадр на асфальте - самое бесполезное, что можно придумать. Сочетает в себе недостатки мотоцикла (открыт всем ветрам, низкая безопасность) и автомобиля (4 колеса, между рядами не пролезть). Плюс ко всему, динамика у него совсем не мотоциклетная, а управляемость совсем не автомобильная. В поворотах на асфальте квадры кувыркаются на раз-два.
СОВЕРШЕННО В ДЫРОЧКУ!!!

:-)
Сам просто одно время ездил на квадре по асфальту... но потом перестал заниматься ерундой и пересел на байк. А квадр - это лесной зверь ;-)

ИМХО это дело каждого на чом и почему ездить. можно на скейте по бездорожю. но практически каждый мечтает быть танкистом в пробке))))

sheff-shanhai полностью согласен

>может еще чтонибуть посоветуете??))))))))))))))
в каком смысле? думаю ты понял что квадрик не для асфальта)))) а так решать тебе.