Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Помогите с выбором,в одни деньги встал перед выбором либо Октавия(1.8 АКПП) либо Кашкай(2.0 вариатор),предлагаемые комплектации устраивают,экстерьер\интерьер тоже.
Бери Октавию.Мотор 1.8 очень надежный и очень приемистый.Равных на светофоре почти не будет.Кузов вместительный - у меня универсал-опятьтак же более оптикаемый - более экономичный.Я езжу на ней с 2006 г и менять невижу смысла . Все супер.
когда на сфетофоре никого не будет?!! что то в топе надежных ни шкоды не фольцев не заметил)))
Ниссан хоть как то и где то а шкода вааще ни как и не где ее за рубежом примерно как у нас заз рассматривают по крайней мере немцы читай побольше инфы
Ее даже в рейтингах не увидишь просто НЕТУ не моя вина что такое отношение
почувствуй разницу сгоняй на тест драйв!!! посоветуйся с сервисниками только не ОД погули в инете желательно статьи профессиональных изданий
обдумав все решишь сам уже что лучше)))
Берите шкоду актавиа, и лучше универсал, но только на автомате, не на ДСГ и механике. Если не бесит, что она грязная становится быстро и аэродинамика не особо Шкода именно с автоматом хорошее авто!
В ноябре был такой же выбор))) по деньгам)))... Однозначно взял шкоду... Фольцваген практически... У ниссанов только в премиальных авто ездить приятно но бабосов нужно от полутора лямов... В кашаке шумновата однако...
На октавии мотор бомба - удовольствие от шустрости будете получать всегда при неприметном взгляде на внешность авто,да и с клиренсом тоже порядок.
Но кашкай....даже не знаю.
На октавии мотор бомба - удовольствие от шустрости будете получать всегда при неприметном взгляде на внешность авто,да и с клиренсом тоже порядок.
Но кашкай....даже не знаю.
Если имеется в виду 1.8Т (тубро то бишь 150 л.с.), то машинка очень шустрая. Сам такую взял в сентябре. Претензий никаких не имею. Ускоряется очень резво, если будет мало, то легко перепрошивкой мозгов сделать 190 л.с. с двигателями без турбины такой фокус не пройдёт там перепрошивка от силы 4-5 лошадей прибавит(двигатель сделан с большим запасом прочности и на ресурс двигателя такой "разгон" почти не влияет).
В плане удобства, комфорта и шумоизоляции тоже всем доволен. А клиренс конечно низковат. Например есть на одном из въездов в Истру невероятных размеров "лежачий полицейский" сделанный почему-то не из резины а из асфальта, который мало того что высокий так ещё и очень широкий. Я там 2 раза проезжал и даже на минимальной скорости бился об него защитой картера. :( Думаю за такие "фокусы" на дорожные службы надо за яйца подвешивать. А так на стандартные бордюры нормально заезжаю. Но у меня ещё резина немного заниженая - R16/215/55.
На октавии мотор бомба - удовольствие от шустрости будете получать всегда при неприметном взгляде на внешность авто,да и с клиренсом тоже порядок.
Но кашкай....даже не знаю.
у меня фокус 3 про который не иначе как про пузотерку не говорят....до поры до времени очень боялся всего, пока однажды не выехал на природу по...дороги там не было...так что все очень субъективно, по городским ямам Октаии точно хватит....на все 100 уверен....У Кашкая кстати подвеска не особо к езде по ухабам предрасположена...и отходит она меньше чем у Октавии это я Вам гарантирую...
у меня фокус 3 про который не иначе как про пузотерку не говорят....до поры до времени очень боялся всего, пока однажды не выехал на природу по...дороги там не было...так что все очень субъективно, по городским ямам Октаии точно хватит....на все 100 уверен....У Кашкая кстати подвеска не особо к езде по ухабам предрасположена...и отходит она меньше чем у Октавии это я Вам гарантирую...
да ладно вам про гарантии , в рейтингах надёжности шкод не припоминаю .да и фокус ваш , если бы имел клиренс 200мм и полный привод , имел бы проходимость гораздо больше ...понимаете это ?
да ладно вам про гарантии , в рейтингах надёжности шкод не припоминаю .да и фокус ваш , если бы имел клиренс 200мм и полный привод , имел бы проходимость гораздо больше ...понимаете это ?
Согласен полностью, напрягов было бы поменьше, но...:
1. Фокус с клиренсом - это Куга;
2. Согласитесь, что на дороге КУГА и Фокус немного разные машины....
Я намеренно выбрал Фокус, так как люблю ездить быстро....как только набрал на нем 140 по трассе понял, что супер и больше не мучился...я это к тому, что я пожертвовал универсальностью (практичностью) авто в пользу эмоций, скорости, азарта....ну в меру...насколько это может позволить 2-литровый фокус....
Клиренса мне хватает, чтобы съездить на шашлыки, переехать через рельсы и т.д. одним словом везде, где есть хоть какое-либо подобие дороги....а устраивать покатушки где вообще нет дорог я не планирую....
Согласен полностью, напрягов было бы поменьше, но...:
1. Фокус с клиренсом - это Куга;
2. Согласитесь, что на дороге КУГА и Фокус немного разные машины....
Я намеренно выбрал Фокус, так как люблю ездить быстро....как только набрал на нем 140 по трассе понял, что супер и больше не мучился...я это к тому, что я пожертвовал универсальностью (практичностью) авто в пользу эмоций, скорости, азарта....ну в меру...насколько это может позволить 2-литровый фокус....
Клиренса мне хватает, чтобы съездить на шашлыки, переехать через рельсы и т.д. одним словом везде, где есть хоть какое-либо подобие дороги....а устраивать покатушки где вообще нет дорог я не планирую....
согласен , кроссовер - разводной ключ , золотая середина , как угодно можно назвать ., а всё универсальное хуже специального . по хорошему , надо иметь несколько авто ,на разные случаи жизни , но на это нужны деньги . если бы мне предложили валенки , сандали ,или ботинки , я бы выбрал последние ...а лучше всё сразу ))))))
согласен , кроссовер - разводной ключ , золотая середина , как угодно можно назвать ., а всё универсальное хуже специального . по хорошему , надо иметь несколько авто ,на разные случаи жизни , но на это нужны деньги . если бы мне предложили валенки , сандали ,или ботинки , я бы выбрал последние ...а лучше всё сразу ))))))
у меня жена сегодня "камеди вумен" смотрела, так там был диалог:
- ты почему в школу летом ходишь в зимних сапогах???
- мама сказала, что лучше летом в зимних, чем зимой в летних....
..я ржал....
согласен с тобой...лучше несколько тачек иметь....но чет много всего в жизни хочется....потребностей много а возможностей - поменьше....вот и приходится компрмиссить....
когда на сфетофоре никого не будет?!! что то в топе надежных ни шкоды не фольцев не заметил)))
Ниссан хоть как то и где то а шкода вааще ни как и не где ее за рубежом примерно как у нас заз рассматривают по крайней мере немцы читай побольше инфы
Ее даже в рейтингах не увидишь просто НЕТУ не моя вина что такое отношение
обдумав все решишь сам уже что лучше)))
Но кашкай....даже не знаю.
Но кашкай....даже не знаю.
В плане удобства, комфорта и шумоизоляции тоже всем доволен. А клиренс конечно низковат. Например есть на одном из въездов в Истру невероятных размеров "лежачий полицейский" сделанный почему-то не из резины а из асфальта, который мало того что высокий так ещё и очень широкий. Я там 2 раза проезжал и даже на минимальной скорости бился об него защитой картера. :( Думаю за такие "фокусы" на дорожные службы надо за яйца подвешивать. А так на стандартные бордюры нормально заезжаю. Но у меня ещё резина немного заниженая - R16/215/55.
Но кашкай....даже не знаю.
Тогда может трактор посоветовать...там ваще клиренс сумасшедший!!!!
Тогда может трактор посоветовать...там ваще клиренс сумасшедший!!!!
1. Фокус с клиренсом - это Куга;
2. Согласитесь, что на дороге КУГА и Фокус немного разные машины....
Я намеренно выбрал Фокус, так как люблю ездить быстро....как только набрал на нем 140 по трассе понял, что супер и больше не мучился...я это к тому, что я пожертвовал универсальностью (практичностью) авто в пользу эмоций, скорости, азарта....ну в меру...насколько это может позволить 2-литровый фокус....
Клиренса мне хватает, чтобы съездить на шашлыки, переехать через рельсы и т.д. одним словом везде, где есть хоть какое-либо
1. Фокус с клиренсом - это Куга;
2. Согласитесь, что на дороге КУГА и Фокус немного разные машины....
Я намеренно выбрал Фокус, так как люблю ездить быстро....как только набрал на нем 140 по трассе понял, что супер и больше не мучился...я это к тому, что я пожертвовал универсальностью (практичностью) авто в пользу эмоций, скорости, азарта....ну в меру...насколько это может позволить 2-литровый фокус....
Клиренса мне хватает, чтобы съездить на шашлыки, переехать через рельсы и т.д. одним словом везде, где есть хоть какое-либо
- ты почему в школу летом ходишь в зимних сапогах???
- мама сказала, что лучше летом в зимних, чем зимой в летних....
..я ржал....
согла