Шкода Октавия, Шкода Йети или Киа Серато

В общем, муки выбора между этими тремя машинами, уже ездил в салон, смотрел, щупал, даже немного тестил на территории дилерского центра, но выбрать никак не могу. Выбираю между Октавией 1,4 на мехе, в бюджет влезает только база с доп. пакетом, но там есть всё необходимое (кондер, АБС, подогрев сидений, магнитола, противотуманки, все электростеклоподъемники), разве что литья нет, Йети 1,2 на мехе, тоже база с пакетом(но в нем даже литьё есть уже) и Серато 1,6 автомат. Склоняюсь к шкодам, но в то же время хочется машину с автоматом, а к дсг доверия нет особого. Был ещё вариант с Сидом, но там тесный салон, низкая линия лобового стекла, слабая обзорность из-за этого и никакой багажник плюс у новых машин уже скрипят ручки дверей в салоне.
Покопался по клубным форумам, видел немало описанных случаев попадания владельцев Йети на замену турбины на движках 1,2, но, как я понял, в 2012 году эту проблему почти устранили и таких случаев стало значительно меньше. На Октавии и Серато жалобы по мелочам, поскольку модели ещё новые совсем.

Также хотелось бы узнать, есть ли серьезные отличия в надежности между шкодовскими 1,2 и 1,4 и насколько надежен автомат у Киа, на форуме Сида есть жалобы на гул, вибрации и грохот.

П.С. Машина в основном нужна для города, хотя планируются загородные поездки по разбитым трассам вроде Атырау-Астрахань. Если есть ещё какие-либо интересные варианты в пределах 23 тыс. долларов, напишите, может что забыл. Тойоты не предлагать, они в Казахстане продаются по ещё более неадекватным ценам, чем в России. Тоже самое касается Форда. Опели вообще к нам не поставляются. Так что выбор невелик в целом.