Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
10 декабря
Daewoo Matiz 0.8 MT
авто для передвижения из т. А в т. Б вполне пригоден. даже очень. если ездить просто - без понтов. и не напрягают взгляды НЕКОТОРЫХ свысока. комфорта нет. но и машина из дешевых- что ожидать большего...
3.7
10 декабря
Toyota RAV4 2.0 MT
Отличное авто, 13лет эксплуатации, ни разу не подвела машинка, запчасти доступные, меняю только фильтры , колодки. Проездила достаточно долго, чтоб утверждать, что экономная, надежная, не капризная...
5.0
Все отзывы
Правила форума

Шкода октавия 3 (2013)

Обещают к марту обнародовать цены для России ( цены и комплектации в Чехии уже появились и заработал конфигуратор)
Одна из самых ожидаемых новинок 2013, первые партии поступят из Чехии, в дальнейшем с июля заработает производство на ГАЗе. Моторы только турбовые от 1.2tsi 86лс до 1.8tsi 180лс, коробки только ДСГ и МКПП (спустя время видимо появится атмосферный 1.6 и возможно 6Aisin)

Оптимальным для себя наметил связку 1.4 140лс 250Нм + 7ДСГ на базе второй комплектации плюс 2 пакета , рассчитываю на 850 рублей
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
110
Сергей Волков
зачем это нужно если есть пассат ,не туда шкода лезет ,видел в салоне октавию за лимон с голимым салоном хоть и кожа типа но это гольф ,новая будет дороже полюбому ,берут у них фабию и октавию в минималке таксисты это их клиенты ,но шкода упорно лезет в д класс где всё давно занято ,кемри , пассатом и прочими ,нужно быть фанатиком шкоды чтобы купить такое ,в октавии двери как в жигуле тоненькие с дешёвыми уплотнителями и шумкой ,мотор твин турбо от вагена 1.4 умрёт быстро в наших условиях
СсылкаПожаловаться
Сергей Волков
зачем это нужно если есть пассат ,не туда шкода лезет ,видел в салоне октавию за лимон с голимым салоном хоть и кожа типа но это гольф ,новая будет дороже полюбому ,берут у них фабию и октавию в минималке таксисты это их клиенты ,но шкода упорно лезет в д класс где всё давно занято ,кемри , пассатом и прочими ,нужно быть фанатиком шкоды чтобы купить такое ,в октавии двери как в жигуле тоненькие с дешёвыми уплотнителями и шумкой ,мотор твин турбо от вагена 1.4 умрёт быстро в наших условиях
СсылкаПожаловаться
Ну насчет ценника за лимон это конечно перебор, вы уверены что была не RS-ка о 200л.с.?
Нормальная Октавия сейчас стоит с 1.8TSI 6АКПП 820-850т.р. в средней комплектации и можно еще поторговаться за машину 2012г.в.
Насчет тонких дверей не согласен, у японцев потоньше будут.
СсылкаПожаловаться
Ну насчет ценника за лимон это конечно перебор, вы уверены что была не RS-ка о 200л.с.?
Нормальная Октавия сейчас стоит с 1.8TSI 6АКПП 820-850т.р. в средней комплектации и можно еще поторговаться за машину 2012г.в.
Насчет тонких дверей не согласен, у японцев потоньше будут.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
да ну на фиг..тут вот Овощ глаголит что не дороже 650 на автомате должна
СсылкаПожаловаться
forum forum
да ну на фиг..тут вот Овощ глаголит что не дороже 650 на автомате должна
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Если речь обо мне то я этого не говорил)
СсылкаПожаловаться
Анатолий Овощной
Если речь обо мне то я этого не говорил)
СсылкаПожаловаться
История переписки4
ну как же...сказал что Бестурн дорого очень дорого...вот типа другие так же почти стоят..а почти это на 300 штук получается разница....причем коробка что на бестурне что на октавии одинаковы....
СсылкаПожаловаться
forum forum
ну как же...сказал что Бестурн дорого очень дорого...вот типа другие так же почти стоят..а почти это на 300 штук получается разница....причем коробка что на бестурне что на октавии одинаковы....
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Я не про октавию говорил. Хотя она вроде есть за примерно эти деньги, но с таким мотором она нафиг не нужна.
СсылкаПожаловаться
Ну насчет ценника за лимон это конечно перебор, вы уверены что была не RS-ка о 200л.с.?
Нормальная Октавия сейчас стоит с 1.8TSI 6АКПП 820-850т.р. в средней комплектации и можно еще поторговаться за машину 2012г.в.
Насчет тонких дверей не согласен, у японцев потоньше будут.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
886 в элегансе, ну опций еще тыс на 50 может быть набрать можно. так что меньше миллиона по любому. Просто некоторые пишут всякий бред лишь бы ляпнуть.
СсылкаПожаловаться
Ну насчет ценника за лимон это конечно перебор, вы уверены что была не RS-ка о 200л.с.?
Нормальная Октавия сейчас стоит с 1.8TSI 6АКПП 820-850т.р. в средней комплектации и можно еще поторговаться за машину 2012г.в.
Насчет тонких дверей не согласен, у японцев потоньше будут.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
а в африканских машинах еще тоньше
СсылкаПожаловаться
Сергей Волков
зачем это нужно если есть пассат ,не туда шкода лезет ,видел в салоне октавию за лимон с голимым салоном хоть и кожа типа но это гольф ,новая будет дороже полюбому ,берут у них фабию и октавию в минималке таксисты это их клиенты ,но шкода упорно лезет в д класс где всё давно занято ,кемри , пассатом и прочими ,нужно быть фанатиком шкоды чтобы купить такое ,в октавии двери как в жигуле тоненькие с дешёвыми уплотнителями и шумкой ,мотор твин турбо от вагена 1.4 умрёт быстро в наших условиях
СсылкаПожаловаться
А Вы щупали двери в Шкоде?
СсылкаПожаловаться
Сергей Волков
для особо неверующих прибавь к этой сумме 11500 + 75 штук опции выходит под лимон и ляпают пустозвоны как ты которым стрёмно в салон зайти и посмотреть т к бабок нет ,с более менее 1.8 и салоном не помоечным дешевле 900 не взять
СсылкаПожаловаться
Сергей Волков
для особо неверующих прибавь к этой сумме 11500 + 75 штук опции выходит под лимон и ляпают пустозвоны как ты которым стрёмно в салон зайти и посмотреть т к бабок нет ,с более менее 1.8 и салоном не помоечным дешевле 900 не взять
СсылкаПожаловаться
В салон идти незачем, можно на сайте дилера глянуть, там цены релаьные. 886 тыс. ровно столько. Опций пакетом можно взять на 37-39 тыс. Еще тыс за 50 мона анвигацию взять - но зачем она встроенная. Лучше навител купить на смартфон. итого чуть больше 900.
Салон отличный
СсылкаПожаловаться
Slava Sh@d
Оптимальным для себя наметил связку 1.4 140лс 250Нм + 7ДСГ на базе второй комплектации плюс 2 пакета , рассчитываю на 850 рублей
Зря расчитываете прибавте 5% на модели 13года(коррекция цен на весь модельный ряд Шкоды) плюс ФВ скорее всего не пустит с такой ценой конкурента Джетты 1.4(150) 7 ДСГ ..цены будут примерно сопастовимы,а это 900-950!
СсылкаПожаловаться
Slava Sh@d
Оптимальным для себя наметил связку 1.4 140лс 250Нм + 7ДСГ на базе второй комплектации плюс 2 пакета , рассчитываю на 850 рублей
Зря расчитываете прибавте 5% на модели 13года(коррекция цен на весь модельный ряд Шкоды) плюс ФВ скорее всего не пустит с такой ценой конкурента Джетты 1.4(150) 7 ДСГ ..цены будут примерно сопастовимы,а это 900-950!
СсылкаПожаловаться
Оптимальным для себя наметил связку 1.4 140лс 250Нм + 7ДСГ на базе второй комплектации плюс 2 пакета , рассчитываю на 850 рублей

В чешском конфигураторе пока нет возможности взять 1.4 140лс+7ДСГ на базе амбиента, посмотрим что будет на Россию (но могут 1.4. и 1.8 с ДСГ сделать доступной только в элегансе от 900)

СсылкаПожаловаться
андрей аржанников
такими темпами через лет пять весь с класс за лям в минималке будем выхватывать и радоваться !! с движками 1 литр и 300кобыл!! и ресурсом 50 тыс и 1год!! время качественных и надёжных машин просто прошло!!началось время дешёвого ширпотреба и тотальной экономии!!
СсылкаПожаловаться
Vladimir Zhukov
Нифгасебе!!!!Ради интереса в конфигураторе воткнул в авту все опции на 1,8 +ДСГ. Я в шоке!!! 1 400 000 р или 903000 на их тугриках. Это ж целый пассат!
СсылкаПожаловаться
Vladimir Zhukov
Нифгасебе!!!!Ради интереса в конфигураторе воткнул в авту все опции на 1,8 +ДСГ. Я в шоке!!! 1 400 000 р или 903000 на их тугриках. Это ж целый пассат!
СсылкаПожаловаться
В шкоде понимаю что основные продажи будут до 850 рублей, и за эти деньги должен быть вполне себе укомплектованный автомобиль с хорошим мотором и автоматом, так что думаю 1.4+7дсг с одним или двумя пакетами можно будет взять (российскую сборку)
СсылкаПожаловаться
Максим Потоцкий
В шкоде понимаю что основные продажи будут до 850 рублей, и за эти деньги должен быть вполне себе укомплектованный автомобиль с хорошим мотором и автоматом, так что думаю 1.4+7дсг с одним или двумя пакетами можно будет взять (российскую сборку)
СсылкаПожаловаться
История переписки2
НЕТ спасибо! одноразовый мотор не интересует.
СсылкаПожаловаться
на ней будут ездить те ,которые купят в самой бедной комплектации,и на форумах визжать,что это самая лучшая машина в этом классе и даже перевозит 8 мешков картошки,а в более дорогой версии спрос будет маленький.
СсылкаПожаловаться
Dmitry Bokarev
Только 1,8 TSI, у меня сейчас 1,4 TurdoЖопель, едет конечно, но Octavia 1.8 TSI знаааачительно лучше
СсылкаПожаловаться
Dmitry Bokarev
Только 1,8 TSI, у меня сейчас 1,4 TurdoЖопель, едет конечно, но Octavia 1.8 TSI знаааачительно лучше
СсылкаПожаловаться
ты моторы 1,4 сравни для начала. Опель по сравнению с тси не то что не едет, стоит на месте.
СсылкаПожаловаться
Vladimir Zhukov
ты моторы 1,4 сравни для начала. Опель по сравнению с тси не то что не едет, стоит на месте.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
+1. тут 1.4 250 нм будет
СсылкаПожаловаться
Vladimir Zhukov
ты моторы 1,4 сравни для начала. Опель по сравнению с тси не то что не едет, стоит на месте.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
У опеля 1.4 140лс тси 200Нм - вполе себе резвый моторчик
СсылкаПожаловаться
Максим Потоцкий
У опеля 1.4 140лс тси 200Нм - вполе себе резвый моторчик
СсылкаПожаловаться
История переписки3
И какая у него эластичность? 200 Нм на 6000 оборотах
СсылкаПожаловаться
Vladimir Zhukov
И какая у него эластичность? 200 Нм на 6000 оборотах
СсылкаПожаловаться
История переписки4
на турбомоторах крутящий момент доступен в полном объёме с момента включения турбины ,у опеля она срабатывает около 2000 , какие нах 6000 ,ты для начало олух хоть прочти по теме ,если турбо не имел никогда ,это не атмо корейский где все замеры делают на максимальных оборотах
СсылкаПожаловаться
Сергей Волков
на турбомоторах крутящий момент доступен в полном объёме с момента включения турбины ,у опеля она срабатывает около 2000 , какие нах 6000 ,ты для начало олух хоть прочти по теме ,если турбо не имел никогда ,это не атмо корейский где все замеры делают на максимальных оборотах
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Ага, у опеля она срабатывает на 2000 один раз и усёё, дальше не работает!!!!
СсылкаПожаловаться
Vladimir Zhukov
ты моторы 1,4 сравни для начала. Опель по сравнению с тси не то что не едет, стоит на месте.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
+1
СсылкаПожаловаться
Dmitry Bokarev
Только 1,8 TSI, у меня сейчас 1,4 TurdoЖопель, едет конечно, но Octavia 1.8 TSI знаааачительно лучше
СсылкаПожаловаться
у жопеля есть 2.0 280 кобыл и 400 нм и он разорвёт твой 1.8 , что за бред ровнять би турбо 1.8 и обычный турбо 1.4 ,у жопеля специально давление наддува меньше 0.5 против 1 у тсай ,чтобы мотор не развалился на маленьком пробеге как на фольцах ,кому очень нужно делают на 1.6 т 300 н м и 220 лс показывает на стенде ,но такой мотор долго не ходит как и тсай,не для гонок эти машинки
СсылкаПожаловаться
Сергей Волков
у жопеля есть 2.0 280 кобыл и 400 нм и он разорвёт твой 1.8 , что за бред ровнять би турбо 1.8 и обычный турбо 1.4 ,у жопеля специально давление наддува меньше 0.5 против 1 у тсай ,чтобы мотор не развалился на маленьком пробеге как на фольцах ,кому очень нужно делают на 1.6 т 300 н м и 220 лс показывает на стенде ,но такой мотор долго не ходит как и тсай,не для гонок эти машинки
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Я делаю шкоду 1,4 tsi на своем жопиле 1,4 turbo
СсылкаПожаловаться
Сергей Волков
у жопеля есть 2.0 280 кобыл и 400 нм и он разорвёт твой 1.8 , что за бред ровнять би турбо 1.8 и обычный турбо 1.4 ,у жопеля специально давление наддува меньше 0.5 против 1 у тсай ,чтобы мотор не развалился на маленьком пробеге как на фольцах ,кому очень нужно делают на 1.6 т 300 н м и 220 лс показывает на стенде ,но такой мотор долго не ходит как и тсай,не для гонок эти машинки
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Сергей, я сравниваю 1.4 тси и 1.4 турбо жопеля. Посмотри график.
1.8 тфси на ТТ объезжает комаро. Какие еще детские сравнения привести?
2.0 тфси сравни с жопелевским 2.0 т Графики смотри.
Вон на аккорде 201 лошодь и что? но оно не едет.
Это стоковые моторы если что..
Только 1.4 тси в отличае от 1.8 не ремонтопрегоден.
СсылкаПожаловаться
Сергей Волков
братан ты явно не в теме ,эти машины не для гонок ,и все эти графики мне пох ,я знаю что 2.0 би т опелевский не хуже вагена ,это факт ,а для гонок есть ауди рс6 ,джетер ,бмв м6 ,корвет и люди реально гоняют и ауди со своим тсай далеко не лучшая
СсылкаПожаловаться
Сергей Волков
братан ты явно не в теме ,эти машины не для гонок ,и все эти графики мне пох ,я знаю что 2.0 би т опелевский не хуже вагена ,это факт ,а для гонок есть ауди рс6 ,джетер ,бмв м6 ,корвет и люди реально гоняют и ауди со своим тсай далеко не лучшая
СсылкаПожаловаться
Для гонок есть другие машины которые пилотируют другие люди, а не быдло быдлятское, которое строит из себя джигита а "не справившись с управлением" сопли размазывает и сказки придумывает про солнечный удар, временное помутнение рассулка, летающие тарелки и т.п.п
СсылкаПожаловаться
Vadym Nata
В максималке 33,000
СсылкаПожаловаться
Vadym Nata
В максималке 33,000
СсылкаПожаловаться
А это уже цена Пасата-7, Камри new.,Мазды 6 new. Опель Инсигния и т.п. Следующее поколение Шкоды Актавии по цене дотянет до BMW-3 серии ! ДУМАЮ ШКОДА НАЧАЛА ШКОДНИЧАТЬ !
СсылкаПожаловаться
Vadym Nata
В максималке 33,000
СсылкаПожаловаться
В максималке 33,000DSJ
СсылкаПожаловаться
Ибрахим Гахраманов
когда можно заказать это машину шкоду ??
?
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru