Шипучки или липучки?

хакка дааа, впечатляет! но и ценник соответствующий.

здрасти, приехали!качество резины как небо и земля.шиповка в разы жёстче для удержания шипа, а липучка мягкая и за счёт выдавливания влаги через множество ламелий обеспечивает лучшие показатели сцепления на той или иной поверхности по сравнению с шипованой резиной.
не ведитесь на уловки про отвод воды, это бред

идите в школу учить физику

По физике 5 было

и что? есть сомнения в вытеснении влаги ламелиями из пятна контакта?
вспомните про гикона,который на стекле держится вверх головой, смысл тот же.

То что вы говорите чистая правда, но шипы обычно вылетают после 3х сезонов эксплуатации, даже на каме или амтеле, я не говорю о чем то более дорогом.

живучесть шипов на прямую зависит от аккуратности обкатки и дальнейшей эксплуатации, без АБС и ПБС можно за один день без шипов остаться.

Вот здесь я согласен на 100%

У меня Хака шипы с 2008 на одном Фриландере... В 2011 перекочевала на новый Фрил... Сейчас будет 6 зиму встречать... Потеря шипов-максимум 4-5 на колесе... Проблем нет Челябинск На Ягуаре полноприводном с 2007 нешипованная Хака... Так все ничего-но по наледи на катанных перекрестках просто как на коньках... Зато тихая... Везде свои плюсы и минусы... У меня товарисч на Примьере зиму на летней резине прокатался и ничего... Главное ездить с холодной головой...и горячим сердцем...

Те кто ездит с холодной головой и горячим сердцем обычно резину покупают по собственному бюджету Хватает на континенталь или хаку берут ее, если только на каму, ее возьмут, не хватает на зимнюю, отъездят на летней.

дело не в климате)))шипы более эфективны и долже не теряют своих свойств)))

При условии что шипы сами не потеряются. Если не хватает опыта зимнего контраварийного вождения,то конечно шипы

о чем вы????многие просто еле двигаются , а считают ассами)))а вы контраварийное вождение))))))))))))))ИМ ВЛАДЕЮТ едИницы!!!

на асфальте лучше липучка, на льду шипы

На самом деле липучки тоже разные бывают, евро тип и скандинавский тип. Скандинавы лучше на льду и при температурах ниже -15..20 С.

Согласен.Климат определяет выбор.Где-нибудь в краснодарско-ставропольско-кубанском климате зимние шины,может быть, и вовсе ни к чему.А вот у нас в Сибири приходится больше чем полгода ездить на шипах,т.к. дороги чистят не вовремя и плохо.Тут тебе и лёд на подъёме и снег на дороге.

Если АСХ с вариатором то одназначно шипы, вариаторы не любят пробуксовок, а они одназначно будут на липах.

Мита точно говорит про вариатор. Брательник менял липы из-за этого как раз на АСХ.

у нас вечно особенно в марте все леденеет да и снег присыпет в добавок,вот тогда и будете молится на шипы

дурная голова и с шипами в кювет улетит..

+100500