Шевролет лачетти хетчбек или рено логан

Слухи о снятии с производства вот уже 1,5 года остаются слухами и газетными утками. Запускаются раз в 3 месяца. Машинокомплектов было закуплено не 10000, а 20000, при этом в новостях проскакикала инфа, что в этом году докупили ещё 8000. Только гос заказ на них составит в первом полугодии 2500 машин. Задайтесь вопросом, почему наши чиновники закупают столько в МВД, МЧС, Сбербанк, ФСБ. Я думаю они спаособны в этом разобраться. К аккумулятору, Вам, как не специалисту, лазить туда и не надо, по крайней мере года 3 после покупки. А на этот случай под капот выведены все клеммы. Человек с минимальными познаниями способем все, что ему необходимо от акумулятора сделать через них. С Уважением. Про машину готов спорить долго и с удовольствием, потому что просто обажаю её.

До Сайбера, пардон, на чем катались ???

Я настоятельно советую сделать вообще финт ушами и не покупать ни то и ни другое. Поясню почему: логан слишком дешевая машина, чтобы не комплексовать находясь в ней (один пластик в салоне будет вам каждый день напоминать, что начинается очередной серый и унылый денёк). Чувствуешь себя несколько ущербным, стесненным и обделенным жизнью. Плюс не настолько это феноменально надежная машина, хотя справедливости ради следует сказать, что достаточно беспроблемная. Касательно лачетти, лично моё мнение, что это тоже корейская дешевка. Если сравнивать с последниси серато, сидом и хундаями. Вдобавок машина снята с производства, а обслуживание реально не такое копеечное. Лично я присматривался раза 3 к лачетти, и ...купил сайбер. Машина в два раза больше, мотора лишний литр (хотя бы с кондером она не перестает ехать), места вообще уйма (сажусь в фокус новый, чувствую приступ клаустрофобии)и принципиальный для меня в Москве автомат). Прошел 25000 ни одного сверчка и притензии. На первом то на 15000 отдал 6700, что меньше чем на фокус. По гарантии заменили без проблем зеркала всего лишь из-за нескольких мелких черных точек после зимних реагентов на нижней кромке зеркал. Ах да, еще лампочка в фаре перегорела, цена 200р, 300р работа. Но это расходних, он и на немцах перегорает. И самое интересное, что как раз укладывается в Ваши деньги, где то около 515 000р. за версию с автоматом и не бедной комплектации, сравнимый форд это +150 тр, флюенс +100 тр, даже лачетти с автоматом 3-4 месяца назад стоила как сайбер в люксе. Я обалдел. Так что если нужен семейный большой надёжный седан с автоматом, я считаю вообще без вариантов. Если посмотрине ничего не потеряете. PS: скидки на штрафах ГИБДД и любопытство при остановке гарантировано. А любой газелист или волгарь на дороге обязательно Вас выручит.

а можно подробнее....о финте ушами :-)

Я настоятельно советую сделать вообще финт ушами и не покупать ни то и ни другое. Поясню почему: логан слишком дешевая машина, чтобы не комплексовать находясь в ней (один пластик в салоне будет вам каждый день напоминать, что начинается очередной серый и унылый денёк). Чувствуешь себя несколько ущербным, стесненным и обделенным жизнью. Плюс не настолько это феноменально надежная машина, хотя справедливости ради следует сказать, что достаточно беспроблемная. Касательно лачетти, лично моё мнение, что это тоже корейская дешевка. Если сравнивать с последниси серато, сидом и хундаями. Вдобавок машина снята с производства, а обслуживание реально не такое копеечное. Лично я присматривался раза 3 к лачетти, и ...купил сайбер. Машина в два раза больше, мотора лишний литр (хотя бы с кондером она не перестает ехать), места вообще уйма (сажусь в фокус новый, чувствую приступ клаустрофобии)и принципиальный для меня в Москве автомат). Прошел 25000 ни одного сверчка и притензии. На первом то на 15000 отдал 6700, что меньше чем на фокус. По гарантии заменили без проблем зеркала всего лишь из-за нескольких мелких черных точек после зимних реагентов на нижней кромке зеркал. Ах да, еще лампочка в фаре перегорела, цена 200р, 300р работа. Но это расходних, он и на немцах перегорает. И самое интересное, что как раз укладывается в Ваши деньги, где то около 515 000р. за версию с автоматом и не бедной комплектации, сравнимый форд это +150 тр, флюенс +100 тр, даже лачетти с автоматом 3-4 месяца назад стоила как сайбер в люксе. Я обалдел. Так что если нужен семейный большой надёжный седан с автоматом, я считаю вообще без вариантов. Если посмотрине ничего не потеряете. PS: скидки на штрафах ГИБДД и любопытство при остановке гарантировано. А любой газелист или волгарь на дороге обязательно Вас выручит.

Я настоятельно советую сделать вообще финт ушами и не покупать ни то и ни другое. Поясню почему: логан слишком дешевая машина, чтобы не комплексовать находясь в ней (один пластик в салоне будет вам каждый день напоминать, что начинается очередной серый и унылый денёк). Чувствуешь себя несколько ущербным, стесненным и обделенным жизнью. Плюс не настолько это феноменально надежная машина, хотя справедливости ради следует сказать, что достаточно беспроблемная. Касательно лачетти, лично моё мнение, что это тоже корейская дешевка. Если сравнивать с последниси серато, сидом и хундаями. Вдобавок машина снята с производства, а обслуживание реально не такое копеечное. Лично я присматривался раза 3 к лачетти, и ...купил сайбер. Машина в два раза больше, мотора лишний литр (хотя бы с кондером она не перестает ехать), места вообще уйма (сажусь в фокус новый, чувствую приступ клаустрофобии)и принципиальный для меня в Москве автомат). Прошел 25000 ни одного сверчка и притензии. На первом то на 15000 отдал 6700, что меньше чем на фокус. По гарантии заменили без проблем зеркала всего лишь из-за нескольких мелких черных точек после зимних реагентов на нижней кромке зеркал. Ах да, еще лампочка в фаре перегорела, цена 200р, 300р работа. Но это расходних, он и на немцах перегорает. И самое интересное, что как раз укладывается в Ваши деньги, где то около 515 000р. за версию с автоматом и не бедной комплектации, сравнимый форд это +150 тр, флюенс +100 тр, даже лачетти с автоматом 3-4 месяца назад стоила как сайбер в люксе. Я обалдел. Так что если нужен семейный большой надёжный седан с автоматом, я считаю вообще без вариантов. Если посмотрине ничего не потеряете. PS: скидки на штрафах ГИБДД и любопытство при остановке гарантировано. А любой газелист или волгарь на дороге обязательно Вас выручит.

Логан 2,5 года ,город + дикая деревня, где с осени по весну на танке страшно. Итог: 35т.км. заменил перегоревшую лампочку ближнего света. Бензин только 92, на любой заправке.

Спасибо Игорь, это меня и привлекает, что по кочкам и мелким ямкам ездить можно

купи себе лучше проездной на все виды транспорта.И не парься.

А Поло седан?

Я бы тоже поло седан выбрал. Почему то все е сравнивают с Логаном, но логану до седана еще далеко!
У меня гольф 4, и я знаю, что в этот седан поставили подвеску от этого гольфа, и еще кое какие детали. За подвеску я вообще молчу, там даже некчему прицепится....подвеска сур! Если такая в этом седане, то значит она отличная!
Так что машина классная.
Еще меня прикалывает конкурсы, которые VW проводят))) Вот один их них)
http://www.youtube.com/watch?v=gGHnTxyj0...
Ну и эта женщина дает))) хорошо хоть что ей инструктор в паре попался ))))) А то бы заблудилась)