24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Шевроле малибу? Брать, подождать или не рассматривать?

Товарищи, нужен совет по приобретению авто.
Интересует машинка малибу. Авто с виду интересное, хочется узнать стоящее или нет? Какие косяки в ней? Почему так мало берут? (только ли в цене дело, или еще что?) Если есть владельцы - откликнитесь!

Есть возможность приобретения данного авто с корпоративной скидкой 18-19% (с максимальной комплектухи, 2.4 л. )

Рассматриваю для приобретения D-класс, основные качества:
-надежность - ГЛАВНОЕ, хочу авто не на три года (шкода с ДСГ неприятно удивила заменой сцепления на 40 тыс.)
-комфорт
-место в авто (в семье дети)
-динамичность (запас мощности на трассе не помешает)
-не корея

Видел новости, что малибу обновили, осенью в штатах уже поступит в продажу, движок будет поинтереснее, стоит ли ждать, вообще смотреть на это авто или другое надежное интересное?
скорпик
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
94
скорпикВ ответ на артем артем
артем артем
у меня две сх-5 -- последнюю брал за 1260 (в максималке со скидкой) --автокаско от согласия 60 т ( еще 10% скидки могут дать --забыл выбить)---на мазду 6 никак не больше.--так что все не так страшно....а вам никто не говорил что все автопроизводители стараются облегчить автомобиль??? --он тогда становится более управляемым --более проходимым и экономичным ---тяжесть малибу--одна из его проблем ...Практически все что продается у нас под брендом шевроле--это ДЭУ---самый плохой производитель кореи--по этому у меня на них --изжога--прибавьте к этому ужасную калининградскую сборку....я вам честно скажу --этот автомобиль мне даже не интересен ---по мне --он даже не конкурент оптимы--для меня его единственный плюс--его точно у вас не угонят ...он просто врятдли кому то будет нужен))))...а вообще за эти деньги я бы конечно советовал кроссовер
СсылкаПожаловаться
История переписки3
согласие согласен, давали 80, но незаинтересованные продавцы полисов говорят сейчас с ними рискованно, меняется руководство и проблемся могут быть....не советуют короче.
120 - ВСК с большой скидкой.

Облегчали-не облегчали, но динамика по паспорту такая же как и у малибу - 10.1 до сотни при больших лошадок, причина?
СсылкаПожаловаться
артем артемВ ответ на скорпик
скорпик
согласие согласен, давали 80, но незаинтересованные продавцы полисов говорят сейчас с ними рискованно, меняется руководство и проблемся могут быть....не советуют короче.
120 - ВСК с большой скидкой.

Облегчали-не облегчали, но динамика по паспорту такая же как и у малибу - 10.1 до сотни при больших лошадок, причина?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
издят...я тебе даже скажу по чему....другие компании дают им больший процент вознаграждения...нам на первую сх-5 тоже Рессо впарили за 82 т(сумма 1358) --и вообще то ли у вас стаж минимальный --то ли по ценам вам просто поиметь хотят....10.1 вы про кого??
СсылкаПожаловаться
артем артемВ ответ на скорпик
скорпик
согласие согласен, давали 80, но незаинтересованные продавцы полисов говорят сейчас с ними рискованно, меняется руководство и проблемся могут быть....не советуют короче.
120 - ВСК с большой скидкой.

Облегчали-не облегчали, но динамика по паспорту такая же как и у малибу - 10.1 до сотни при больших лошадок, причина?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
а вы про какую малибу ???если 2 л --то ЭТО ДИЗЕЛЬ С ТУРБОНАДУВОМ....для него 9.7---это супермедленно
если 2.4 с АТ бензин ---10.2 ...сравните с 7.8 на 2.5 у мазда --ЭТО ПРОПАСТЬ...как между пешеходом и лошадью)))))
СсылкаПожаловаться
скорпикВ ответ на артем артем
артем артем
а вы про какую малибу ???если 2 л --то ЭТО ДИЗЕЛЬ С ТУРБОНАДУВОМ....для него 9.7---это супермедленно
если 2.4 с АТ бензин ---10.2 ...сравните с 7.8 на 2.5 у мазда --ЭТО ПРОПАСТЬ...как между пешеходом и лошадью)))))
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Я про динамику разгона малибу 2.4 - аккорд 2.4.
Касательно каско - у меня стаж полный пока 4 года, это конечно может повлиять, но вы ради прикола позвоните в ВСК и узнайте сколько каско для вас в москве на аккорд, мне даже интересно :)
СсылкаПожаловаться
артем артемВ ответ на скорпик
скорпик
Я про динамику разгона малибу 2.4 - аккорд 2.4.
Касательно каско - у меня стаж полный пока 4 года, это конечно может повлиять, но вы ради прикола позвоните в ВСК и узнайте сколько каско для вас в москве на аккорд, мне даже интересно :)
СсылкаПожаловаться
История переписки6
я сейчас уезжаю до понедельника отдохнуть ...ничем сегодня помочь не смогу....а стаж у вас да--маленький--там очень повышенный коэффициент пойдет....
СсылкаПожаловаться
скорпикВ ответ на артем артем
артем артем
я сейчас уезжаю до понедельника отдохнуть ...ничем сегодня помочь не смогу....а стаж у вас да--маленький--там очень повышенный коэффициент пойдет....
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Ну маленький стаж -да, но я же говорю, что это каско с большой скидкой: 120 тыс на авто 1.3 млн.
Если хотите, мне не сложно узнать цену каско для вас :) заодно для себя уточню по Малибу. Нужны только вводные.
СсылкаПожаловаться
Иван Иваныч Первый.В ответ на артем артем
артем артем
у меня две сх-5 -- последнюю брал за 1260 (в максималке со скидкой) --автокаско от согласия 60 т ( еще 10% скидки могут дать --забыл выбить)---на мазду 6 никак не больше.--так что все не так страшно....а вам никто не говорил что все автопроизводители стараются облегчить автомобиль??? --он тогда становится более управляемым --более проходимым и экономичным ---тяжесть малибу--одна из его проблем ...Практически все что продается у нас под брендом шевроле--это ДЭУ---самый плохой производитель кореи--по этому у меня на них --изжога--прибавьте к этому ужасную калининградскую сборку....я вам честно скажу --этот автомобиль мне даже не интересен ---по мне --он даже не конкурент оптимы--для меня его единственный плюс--его точно у вас не угонят ...он просто врятдли кому то будет нужен))))...а вообще за эти деньги я бы конечно советовал кроссовер
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Практически все что продается у нас под брендом шевроле--это ДЭУ - УЖЕ НЕТ.
СсылкаПожаловаться
Михаил ГерасимовВ ответ на артем артем
артем артем
я бы вообще не рассматривал....в этом классе вариантов хуже ---поискать....мазда 6 -хонда аккорд камри ...или подождать новую инсигнию или мондео....
СсылкаПожаловаться
Мазда 6 и Хонда Аккорд - автомобили ориентированные на другого покупателя...,любящего драйв, скорость, оспортивленную управляемость, но при этом меньше уделяющему внимание комфорту, плавности хода... Хотя нынешний Аккорд и является по сути американцем - все равно Хонда - она и есть Хонда и на рынке Североамериканском ее берут, зная, за что платят и что приобретают...
Тойота Камри ближе по идеалогии и в принципе, но внешность машины в нынешним поколении и большая распространенность модели на нашем рынке (в т.ч. и как "директорского" автомобиля) едва ли даст шанс почувствовать себя оригинальным...
Инсигния - так же всего лишь европейский GM-Опель... машина бесспорно интересная, но такого ощущения автомобиля...,добротного американского автомобиля, от Опеля не будет и в помине... Особенно учитывая наличие всяких евро-эко-экономических штучек вроде микротурбомоторов, многоступенчатых роботов и т.д и т.п... Ведь последние "мульки" всего лишь обман...,иллюзия...
Единственное что меня несколько огорчает в Шеви Малибу на данный момент - то все же отсутствие более мощных, моторов. Пусть будет больше объем, а мощность в пределах 200 л.с. и всем будет хорошо! )
СсылкаПожаловаться
артем артемВ ответ на Михаил Герасимов
Михаил Герасимов
Мазда 6 и Хонда Аккорд - автомобили ориентированные на другого покупателя...,любящего драйв, скорость, оспортивленную управляемость, но при этом меньше уделяющему внимание комфорту, плавности хода... Хотя нынешний Аккорд и является по сути американцем - все равно Хонда - она и есть Хонда и на рынке Североамериканском ее берут, зная, за что платят и что приобретают...
Тойота Камри ближе по идеалогии и в принципе, но внешность машины в нынешним поколении и большая распространенность модели на нашем рынке (в т.ч. и как "директорского" автомобиля) едва ли даст шанс почувствовать себя оригинальным...
Инсигния - так же всего лишь европейский GM-Опель... машина бесспорно интересная, но такого ощущения автомобиля...,добротного американского автомобиля, от Опеля не будет и в помине... Особенно учитывая наличие всяких евро-эко-экономических штучек вроде микротурбомоторов, многоступенчатых роботов и т.д и т.п... Ведь последние "мульки" всего лишь обман...,иллюзия...
Единственное что меня несколько огорчает в Шеви Малибу на данный момент - то все же отсутствие более мощных, моторов. Пусть будет больше объем, а мощность в пределах 200 л.с. и всем будет хорошо! )
СсылкаПожаловаться
История переписки2
сразу ошибочка---новый аккорд--никакого отношения к скорости и драйву не имеет ---надеюсь вы знаете что то что продавалось у нас под аккордом--в америке имело другое имя--а теперь у нас именно их аккорд --который все годы был главным конкурентом камри в америке именно с той идеологией....и по мне малибу --и добротный американский автомобиль --вещи очень мало связанные.))))) по мне это раздутый корейцами авело)))))) как то так....но на истину в последней инстанции не претендую ---эта машина мне на столько не интересна хотя бы внешне....знаете --когда брату авто покупал --зашел в соседний салон киа--и посмотреть соренто со спортажен --заодно и в оптиму залез....в малибу даже бы не пошел....
СсылкаПожаловаться
скорпикВ ответ на артем артем
артем артем
сразу ошибочка---новый аккорд--никакого отношения к скорости и драйву не имеет ---надеюсь вы знаете что то что продавалось у нас под аккордом--в америке имело другое имя--а теперь у нас именно их аккорд --который все годы был главным конкурентом камри в америке именно с той идеологией....и по мне малибу --и добротный американский автомобиль --вещи очень мало связанные.))))) по мне это раздутый корейцами авело)))))) как то так....но на истину в последней инстанции не претендую ---эта машина мне на столько не интересна хотя бы внешне....знаете --когда брату авто покупал --зашел в соседний салон киа--и посмотреть соренто со спортажен --заодно и в оптиму залез....в малибу даже бы не пошел....
СсылкаПожаловаться
История переписки3
а мне наоборот внешне понравился, я не люблю изысканный облизанный дизайн с рюшечками, говорю реально, могу себе позволить и подороже...
СсылкаПожаловаться
артем артемВ ответ на скорпик
скорпик
а мне наоборот внешне понравился, я не люблю изысканный облизанный дизайн с рюшечками, говорю реально, могу себе позволить и подороже...
СсылкаПожаловаться
История переписки4
ну дороже 1.5 я бы не брал тоже....но вот кроссовер --всегда советую ..другая степень свободы---безопаснее удобнее проходимее ...за 1.3 можете приличный взять....даже в европе с ее хорошими дорогами кроссы--единственный сегмент --продажи которого растут..а уж нам с нашими зимами и дорогами --это просто надо
СсылкаПожаловаться
скорпикВ ответ на артем артем
артем артем
ну дороже 1.5 я бы не брал тоже....но вот кроссовер --всегда советую ..другая степень свободы---безопаснее удобнее проходимее ...за 1.3 можете приличный взять....даже в европе с ее хорошими дорогами кроссы--единственный сегмент --продажи которого растут..а уж нам с нашими зимами и дорогами --это просто надо
СсылкаПожаловаться
История переписки5
да я рассматривал варианты разные по кросам, но не мое это, сидишь как на табуретке. Безопасность по ряду пунктов конечно повыше, но устойчивость на дороге по умолчанию ниже.
Рассматриваю только седаны и им подобные легковые авто.
СсылкаПожаловаться
артем артемВ ответ на скорпик
скорпик
да я рассматривал варианты разные по кросам, но не мое это, сидишь как на табуретке. Безопасность по ряду пунктов конечно повыше, но устойчивость на дороге по умолчанию ниже.
Рассматриваю только седаны и им подобные легковые авто.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
зря-- когда сядете на кросс--никогда на седан не пересядете....достаточно будет одной зимы..))))
СсылкаПожаловаться
Андрей ЛебедевВ ответ на артем артем
артем артем
сразу ошибочка---новый аккорд--никакого отношения к скорости и драйву не имеет ---надеюсь вы знаете что то что продавалось у нас под аккордом--в америке имело другое имя--а теперь у нас именно их аккорд --который все годы был главным конкурентом камри в америке именно с той идеологией....и по мне малибу --и добротный американский автомобиль --вещи очень мало связанные.))))) по мне это раздутый корейцами авело)))))) как то так....но на истину в последней инстанции не претендую ---эта машина мне на столько не интересна хотя бы внешне....знаете --когда брату авто покупал --зашел в соседний салон киа--и посмотреть соренто со спортажен --заодно и в оптиму залез....в малибу даже бы не пошел....
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Артем, ну вот здесь вы не правы про Малибу. В отличие от Эпики и Эванды она проектировалась в Америке. И к нам, если не ошибаюсь, идет из Америки. Да, у них есть завод в Корее, и более того, Малибу там выпускается. Вдобавок Малибу реально очень близка к Инсигнии, которую разработал Опель. Немного иначе настроена ходовая, немного другие двигатели, чуть побольше места сзади, чуть другая конструкция подвески.
СсылкаПожаловаться
артем артемВ ответ на Андрей Лебедев
Андрей Лебедев
Артем, ну вот здесь вы не правы про Малибу. В отличие от Эпики и Эванды она проектировалась в Америке. И к нам, если не ошибаюсь, идет из Америки. Да, у них есть завод в Корее, и более того, Малибу там выпускается. Вдобавок Малибу реально очень близка к Инсигнии, которую разработал Опель. Немного иначе настроена ходовая, немного другие двигатели, чуть побольше места сзади, чуть другая конструкция подвески.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
очень ошибаетесь ...или калининград или ташкент
СсылкаПожаловаться
Михаил ГерасимовВ ответ на артем артем
артем артем
сразу ошибочка---новый аккорд--никакого отношения к скорости и драйву не имеет ---надеюсь вы знаете что то что продавалось у нас под аккордом--в америке имело другое имя--а теперь у нас именно их аккорд --который все годы был главным конкурентом камри в америке именно с той идеологией....и по мне малибу --и добротный американский автомобиль --вещи очень мало связанные.))))) по мне это раздутый корейцами авело)))))) как то так....но на истину в последней инстанции не претендую ---эта машина мне на столько не интересна хотя бы внешне....знаете --когда брату авто покупал --зашел в соседний салон киа--и посмотреть соренто со спортажен --заодно и в оптиму залез....в малибу даже бы не пошел....
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Никакой ошибки здесь нет и быть не может. Да, американский Аккорд более семейный, более мягкий и управляться конечно же будет более аморфно...,но еще раз повторюсь - Хонда - она и есть Хонда! Искорка, удовольствие для водителя в этих автомобилях были есть и будут. Хондовцы прекрасно знают, как позиционируется и воспринимается их бренд во всем мире и едва ли станут менять политику партии... Зачем им терять харизму "японского БМВ"? )
Да и например мотор 3.5 в 280 л.с. вкупе с более жесткой передней подвеской думаю даст возможность "позажигать"... Но в виражах американский Аккорд конечно будет вести себя более размазано... Особенности предпочтений на североамериканском рынке даст о себе знать.

Малибу построен на платформе GM Epsilon II общей с такими моделями как Сааб 9-5, Опель Инсигния, Шеви Импала...,а еще на ней построено несколько Бьюиков и Кадиллаков... В таком случае получается, что корейцы "раздували" и эти автомобили? )
Просто времена нынче такие...,глобальные платформы, обмен технологиями, корейцы с американцами, немцы с японцами... ) Все нормально! Малибу вполне себе американский автомобиль!

Ну а кому что, где и при каких обстоятельствах больше понравилось - уже момент сугубо личный. Думаю обсуждать вкусы мы не будем.
СсылкаПожаловаться
артем артемВ ответ на Михаил Герасимов
Михаил Герасимов
Никакой ошибки здесь нет и быть не может. Да, американский Аккорд более семейный, более мягкий и управляться конечно же будет более аморфно...,но еще раз повторюсь - Хонда - она и есть Хонда! Искорка, удовольствие для водителя в этих автомобилях были есть и будут. Хондовцы прекрасно знают, как позиционируется и воспринимается их бренд во всем мире и едва ли станут менять политику партии... Зачем им терять харизму "японского БМВ"? )
Да и например мотор 3.5 в 280 л.с. вкупе с более жесткой передней подвеской думаю даст возможность "позажигать"... Но в виражах американский Аккорд конечно будет вести себя более размазано... Особенности предпочтений на североамериканском рынке даст о себе знать.

Малибу построен на платформе GM Epsilon II общей с такими моделями как Сааб 9-5, Опель Инсигния, Шеви Импала...,а еще на ней построено несколько Бьюиков и Кадиллаков... В таком случае получается, что корейцы "раздували" и эти автомобили? )
Просто времена нынче такие...,глобальные платформы, обмен технологиями, корейцы с американцами, немцы с японцами... ) Все нормально! Малибу вполне себе американский автомобиль!

Ну а кому что, где и при каких обстоятельствах больше понравилось - уже момент сугубо личный. Думаю обсуждать вкусы мы не будем.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
ошибка большая...значит просто не ездили на новом аккорде....по поведению на дороге--вылитый камри....разгон у автомата 2.4 --10.1....для сравнения у мазды 6 2.5 ---7.8....а про малибу --не знаю какой он американский--у нас либо калининград либо ташкент...оба завода построены на оборудовании ДЭУ
СсылкаПожаловаться
Михаил Герасимов
Тест-драйв Малибу: http://www.youtube.com/watch?v=Q5j6OqBX6...
Машина конечно не ураган с 2.4 под капотом, но динамику обеспечивает довольно приемлимую.
Да и во всем остальном у машины полный порядок.
СсылкаПожаловаться
скорпикВ ответ на Михаил Герасимов
Михаил Герасимов
Тест-драйв Малибу: http://www.youtube.com/watch?v=Q5j6OqBX6...
Машина конечно не ураган с 2.4 под капотом, но динамику обеспечивает довольно приемлимую.
Да и во всем остальном у машины полный порядок.
СсылкаПожаловаться
да, все тесты уж отсмотрел :)
Вот я и думаю:
1. подождать движка поинтереснее, под 200 будет
2. брать с такой скидкой сейчас, в приницпе разгон у нее как на моей шкоде 1.4 - 9.7с. шкода проти 10.1с шевроле :)
3. или отказаться.
СсылкаПожаловаться
Михаил ГерасимовВ ответ на скорпик
скорпик
да, все тесты уж отсмотрел :)
Вот я и думаю:
1. подождать движка поинтереснее, под 200 будет
2. брать с такой скидкой сейчас, в приницпе разгон у нее как на моей шкоде 1.4 - 9.7с. шкода проти 10.1с шевроле :)
3. или отказаться.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А как Шкода разгоняется после 100 км/ч? Ведь чем выше скорость тем большую роль приобретает объем двигателя и т.д.
А про ресурс вы не забыли? )
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария