Шевроле малибу? Брать, подождать или не рассматривать?

Ну лям она стоить и не будет, допустим )))
Не в том дело... На современных дорогах водитель как правило перестаивается и влево и вправо, и при перестроении направо, как то не думает, что с левым рулём это неудобно ))))
Где стоит руль - дело привычки, не более! И действительно японские японцы отличаются совсем иным уровнем качества от японцев для Европпы или Америки... Но в РФ не ввозят новых праворулек ( не беру единичные исключения!), а старые и есть старые, хоть и легендарные и надёжные и дешёвые, но факт - старьё. Некоильфо это по нашим временам... Общемировой тренд - пусть ниже класом, но новая! И откатав годика 3-4 поменять на новую же! В современном мире, - б/у либо для неудачников-понторезов ( 10 летний, но Каен! ), либо для студентов, либо для социально необеспеченных. И мы к тому же идём.

По его ссылкам есть прули далеко за лям.
Рома, не пиши полный бред, руль слева (при правостороннем движении) особенно нужен при выполненни двух самых опасных маневров: обгон и поворот налево, и привычкой тут не обойдешься.

новый в цену не влазит ))

если штатах осенью, то к нам скорее через год только.

если штатах осенью, то к нам скорее через год только.

почему так считаете? я предполагал в НГ будет...

Я думаю дольше, обычно первые полгода после запуска модели Штаты собирают на внутренний рынок. Потом уже накрывают экспорт.

Могу сказать, почему я не рассматриваю Малибу.

Машина хорошо укомплектована я не спорю, но двигатель на данной момент в лучшем случае можно назвать средним.
Плюс есть Инсигния. Та же платформа, чуть лучше управляется, двигатели уже посерьезнее (причем в браке и поломках не замечены). Я за нее. Сейчас после рестайлинга еще интереснее пойдет (особенно изменения в салоне заметны). Плюс у Инсигнии есть два неоспоримых плюса - кузовы хетчбек (выглядит абсолютно как седан) и универсал. Седан полноценный брать считаю невыгодным, так как машина менее удобна становится.

Ну а как седан ей сложно конкурировать с Камри, Теаной, Пассатом. У этих марок маркетинг посерьезней. Если у простого народа спросить, знают ли они камри или пассат, они ответят да. С Малибу картина абсолютно другая.

Не знаю, помогло ли вам мое объяснение, но по крайней мере, я старался.

Могу сказать....

Да, инсигния интересна, обязательно посмотрю внедорожную универсал и дизель. Вроде и качественне отделка у нее?
По поводу надежности, как повезет, у нас один взял такую 220 л.с. в 2009, а сразу после конца гарантии (60 тыс. пробега) полетела цепь: -50 тыс у неофициала... Хотя и они говорили, это редкость ...

А вообще, можете брать Малибу, в принципе вряд ли GM что-то там нахимичил, благо в Америке берут и нормально. Плюс это уже не корейское авто, как раньше Эпика или Эванда. Мне кажется, проблема может встать при будущей перепродаже. Класс уже существенен, а модель не раскручена - следовательно спрос за нормальные деньги будет не очень высоким.

Про Инсигнию - действительно странно. Я просто сам езжу на астре, очень думаю об инсигнии внедорожной. Машину уже изучил вдоль и поперек, как-то таких поломок не встречал. Внедорожную, боюсь придется ждать где-то до начала 2013 года, как минимум. Если ее сегодня только в интернете представили, в сентябре представят на автосалоне во Франкфурте. То есть в России не раньше чем через 3 месяца боюсь. И ценник на нее, я думаю, будет повыше, около 1,5-1,6 млн рублей.

Тут во мне борется скупердяй, со скидкой малибу чуть выше миллиона (1.05 млн.) в топ комплектации.
Могу в принципе смотреть и на 1.5-1.6, но блин денег жалко столько на авто выкладывать....А на опель скидка у меня небольшая.

Ну да, за такие деньги машина действительно вкусна. У меня, простого гражданина такой скидки нет )))

я тоже о ней узнал недавно официально 12%, остальное называют дилеры.

Я про крутизну не говорил ни разу. Речь в первую очередь об удобстве. Инсигния седан и хетч выглядят один в один, но погрузка удобнее в хетчбек, как ни крути. Универсал - еще удобнее, на мой взгляд, но это уже на вкус и цвет. Кому-то не нравится, мне лично универсал даже ближе.

Разница есть в подвеске, у Инсигнии спереди она потехнологичней, в связи с чем рулится лучше, и в двигателях, опять-таки в пользу более щустрой Инсигнии. Ну а в остальном, похожи. Более того даже компьютеры в машинах работают по схожему алгоритму, и кнопочки порой различаются только подсветкой - Инсигния - красная, Малибу - голубая, но это уже не так принципиально, и на вкус и цвет. Подвеска и двигатель принципиальнее.

Я бы, подождал до нового года и взял бы Мондео нового поколения. За 1.4 ляма, я думаю, выйдет может и не топ, но хорошая комплектация. А насчет Малибу...,ну не знаю, у нее, как и у всего модельного ряда шевроле(кроме маскалов) дохлые двигатели, хотя если вы не сторонник гонок, берите, раз нравиться.

обычный атмо будет? и без пауершифта?

Да нормальный аппарат Малибу - это 100%.
Пусть не идеал в плане надежности, но уж во всяком случае гораздо выгоднее будет смотреться по сравнению с нынешними "микротурбоДСГевропейцами" и им подобными. Автомобиль по конструкции достаточно простой, ремонтопригодный, без всяких этих "экологическо-экономических" маразмов...,а это в условиях эксплуатации в нашей стране чуть ли не самое главное (учитывая низкое качество ГСМ, обслуживания и т.д. и т.п.)
Тем более у вас еще и такая интересная скидка на приобретение данного авто имеется! Я - двумя руками ЗА!

я бы вообще не рассматривал....в этом классе вариантов хуже ---поискать....мазда 6 -хонда аккорд камри ...или подождать новую инсигнию или мондео....

Смотрел и ездил на аккорде новом 2.4, вроде и ок все, но легкая как пластиковая будто...и КАСКО меньше 120 тык мне не давали (цена авто 1.3 рассматривал), такая каско несерьезно...у мазды будет не меньше. Малибу в этом плане тяжелая реально после нее, чувствуется что из металла)) отделка конечно средненькая в салоне...

Обоснуйте что в малибу так плохо, доводы нужны!!!

у меня две сх-5 -- последнюю брал за 1260 (в максималке со скидкой) --автокаско от согласия 60 т ( еще 10% скидки могут дать --забыл выбить)---на мазду 6 никак не больше.--так что все не так страшно....а вам никто не говорил что все автопроизводители стараются облегчить автомобиль??? --он тогда становится более управляемым --более проходимым и экономичным ---тяжесть малибу--одна из его проблем ...Практически все что продается у нас под брендом шевроле--это ДЭУ---самый плохой производитель кореи--по этому у меня на них --изжога--прибавьте к этому ужасную калининградскую сборку....я вам честно скажу --этот автомобиль мне даже не интересен ---по мне --он даже не конкурент оптимы--для меня его единственный плюс--его точно у вас не угонят ...он просто врятдли кому то будет нужен))))...а вообще за эти деньги я бы конечно советовал кроссовер