Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
20 ноября
BMW X6 35i
Отличный наземный самолет бизнес-класса с разумными удобствами. Дорожные характеристики не удивляют, но всегда внушают уверенность на любой скорости и на любом повороте, и в верхних пределах приносят...
4.3
19 ноября
Renault Kangoo 1.6 87hp MT
Вполне приличное авто для семьи из 5 человек вполне приличная машина
4.5
Все отзывы
Правила форума

Шевроле Лачетти 2011 года или новая Дэу Джентра?

Несмотря на то, что отчасти эта тема уже поднималась, всё же возникает дилемма - что предпочесть. Допустим, есть Шевроле Лачетти у знакомого в отличном состоянии и на гарантии. Но вроде как новая есть новая. Лучше ли будет купить Джентру? Есть опасения, что через пару лет Шевроле Лачетти будет сложно продать, т.к. машина уже снята с производства, а также она можешь сильно подешеветь. Может ли кто-нибудь спрогнозировать развитие событий насчёт Лачетти? Кроме того, слышал, что Джентру плохо окрашивают. А у стоящей в автосалоне машины плохо подогнаны кузовные панели.
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
303
Шурик
Дамир по началу жрет но у нормального владельца все путем. У меня прежняя по трассе ела от 6 до 7л на 100км. по городу больше 10л никогда не было хотя я часто езжу быстро.
На новой лачетти по началу жрала как сволочь сейчас после не хитрых доработок после инженеров GM у меня расход по трассе по последним замерам 6.8л. и от 9.5л до 10.3 л по городу максимуму.
На все я потратил 3780руб. и те у кого жрет как лошадь просто не следят за машиной.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
а какие доработки делали, если не секрет?
СсылкаПожаловаться
Йошкин Кот
а какие доработки делали, если не секрет?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Чиповка + горячий термостат на 92С
СсылкаПожаловаться
Шурик
Дамир по началу жрет но у нормального владельца все путем. У меня прежняя по трассе ела от 6 до 7л на 100км. по городу больше 10л никогда не было хотя я часто езжу быстро.
На новой лачетти по началу жрала как сволочь сейчас после не хитрых доработок после инженеров GM у меня расход по трассе по последним замерам 6.8л. и от 9.5л до 10.3 л по городу максимуму.
На все я потратил 3780руб. и те у кого жрет как лошадь просто не следят за машиной.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Вы чип тюнинг сделали. а если ездить на обычной лачети и стоять в пробках какой будет расход у авто?
СсылкаПожаловаться
Дамир Великолепный
Вы чип тюнинг сделали. а если ездить на обычной лачети и стоять в пробках какой будет расход у авто?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Не больше 13л это на новой у нее пробег еще 11 тыс а вот на старой хетч укладывайся в максимум 10л
СсылкаПожаловаться
Шурик
Не больше 13л это на новой у нее пробег еще 11 тыс а вот на старой хетч укладывайся в максимум 10л
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Значить я прав
СсылкаПожаловаться
Дамир Великолепный
Значить я прав
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Дамир могу сказать с 100% уверенностью что такой болезнью страдают не все машины.
СсылкаПожаловаться
Шурик
Дамир могу сказать с 100% уверенностью что такой болезнью страдают не все машины.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
В пробках почти все автомобили кушают больше, с этим глупо не согласиться.
СсылкаПожаловаться
Дамир Великолепный
Значить я прав
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Значить я прав

До обкатки. Так у всех расход на пару литров выше, обкатаешь и все.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Комментарий удален.Почему?
История переписки2
Я думаю лучше будет
СсылкаПожаловаться
Дамир Великолепный
Я думаю лучше будет
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Альмера хуже на много чем лачетти!!!
СсылкаПожаловаться
Юрий
Альмера хуже на много чем лачетти!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Подвеска у альмеры намного лучше все проглатывает, и места в салоне много.
СсылкаПожаловаться
Дамир Великолепный
Подвеска у альмеры намного лучше все проглатывает, и места в салоне много.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Поясняю! Подвеска на альмере древняя балка от жигулей, на лачетти многорычажная независимая подвеска, и че ты там где глотаешь это твои трудности! Многорычажка всегда была комфортнее дубовых балок!!!
СсылкаПожаловаться
Юрий
Поясняю! Подвеска на альмере древняя балка от жигулей, на лачетти многорычажная независимая подвеска, и че ты там где глотаешь это твои трудности! Многорычажка всегда была комфортнее дубовых балок!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Но едет Альмера всё-таки плавнее, чем Лачетти, хотя я за независимую подвеску.
СсылкаПожаловаться
Роман Наумов
Но едет Альмера всё-таки плавнее, чем Лачетти, хотя я за независимую подвеску.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Ну что означает плавнее?))Плавнее едит автобус, а лачик едит как вкопанная, устойчивость лучше, управляемость лучше чем на альмере!
СсылкаПожаловаться
Юрий
Ну что означает плавнее?))Плавнее едит автобус, а лачик едит как вкопанная, устойчивость лучше, управляемость лучше чем на альмере!
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Подтверждаю....всё верно...
СсылкаПожаловаться
Юрий
Поясняю! Подвеска на альмере древняя балка от жигулей, на лачетти многорычажная независимая подвеска, и че ты там где глотаешь это твои трудности! Многорычажка всегда была комфортнее дубовых балок!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Там подвеска от логана неубиваемая стоит, ты че куришь Юра?
СсылкаПожаловаться
Дамир Великолепный
Там подвеска от логана неубиваемая стоит, ты че куришь Юра?
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Вот именно что там стоит подвеска из 18 века еще))))) которая по трассе хуже всех работает!!!
СсылкаПожаловаться
Юрий
Вот именно что там стоит подвеска из 18 века еще))))) которая по трассе хуже всех работает!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки8
На королле тоже балка стоит и что, она в 100 раз лучше управляеться чем лачети. Независимая подвеска считаеться лучше балки я не спорю а вот балка считается надежнее независимой подвески и это факт
СсылкаПожаловаться
Дамир Великолепный
На королле тоже балка стоит и что, она в 100 раз лучше управляеться чем лачети. Независимая подвеска считаеться лучше балки я не спорю а вот балка считается надежнее независимой подвески и это факт
СсылкаПожаловаться
История переписки9
На корове стоит полунезависимая подвеска П-образная так называемая. Она тоже древняя как мамонт и проиграет независимой подвеске на лачике!! У тебя подвеска стоит тоже из 19 века!!
СсылкаПожаловаться
Юрий
На корове стоит полунезависимая подвеска П-образная так называемая. Она тоже древняя как мамонт и проиграет независимой подвеске на лачике!! У тебя подвеска стоит тоже из 19 века!!
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Балка древняя спору нет, но надежная! Ты сравни ради интереса независимую подвеску лачети и фокуса разница будет небо и земля хотя оба независимой подвеской. Лачети уже устарела ей пора уже на покой
СсылкаПожаловаться
Дамир Великолепный
Балка древняя спору нет, но надежная! Ты сравни ради интереса независимую подвеску лачети и фокуса разница будет небо и земля хотя оба независимой подвеской. Лачети уже устарела ей пора уже на покой
СсылкаПожаловаться
История переписки11
Ну а Логан тем более учтарел.
СсылкаПожаловаться
Роман Наумов
Ну а Логан тем более учтарел.
СсылкаПожаловаться
История переписки12
Логан намного моложе лачети если хотите знать! Логан любят за простоту и надежность, это просто рабочая лошадка
СсылкаПожаловаться
Дамир Великолепный
Логан намного моложе лачети если хотите знать! Логан любят за простоту и надежность, это просто рабочая лошадка
СсылкаПожаловаться
История переписки13
Кто же его интересно любит? Если только пенсионеры)))))))))
СсылкаПожаловаться
Юрий
Кто же его интересно любит? Если только пенсионеры)))))))))
СсылкаПожаловаться
История переписки14
Юра не все миллионеры как ты
СсылкаПожаловаться
Дамир Великолепный
Логан намного моложе лачети если хотите знать! Логан любят за простоту и надежность, это просто рабочая лошадка
СсылкаПожаловаться
История переписки13
Насколько? На 3 года? Так это ненамного. А ещё Логан зачастую поражает именно своей утилитарностью, особенно в минимальной комплектации. Я всё критиковал Лачетти за слишком простую центральную консоль, но когда более пристально посмотрел Логан, то понял, что у Лачетти не всё так плохо.
СсылкаПожаловаться
Роман Наумов
Насколько? На 3 года? Так это ненамного. А ещё Логан зачастую поражает именно своей утилитарностью, особенно в минимальной комплектации. Я всё критиковал Лачетти за слишком простую центральную консоль, но когда более пристально посмотрел Логан, то понял, что у Лачетти не всё так плохо.
СсылкаПожаловаться
История переписки14
Эргономика у лачети лучше
СсылкаПожаловаться
Роман Наумов
Насколько? На 3 года? Так это ненамного. А ещё Логан зачастую поражает именно своей утилитарностью, особенно в минимальной комплектации. Я всё критиковал Лачетти за слишком простую центральную консоль, но когда более пристально посмотрел Логан, то понял, что у Лачетти не всё так плохо.
СсылкаПожаловаться
История переписки14
Лет на 15 моложе, дэу нубира это и есть лачети
СсылкаПожаловаться
Дамир Великолепный
Лет на 15 моложе, дэу нубира это и есть лачети
СсылкаПожаловаться
История переписки15
Теоретически да, но что действительно нового принёс Логан. По сути, ничего, так что разницы в возрасте и техническом уровне нет.
СсылкаПожаловаться
Роман Наумов
Теоретически да, но что действительно нового принёс Логан. По сути, ничего, так что разницы в возрасте и техническом уровне нет.
СсылкаПожаловаться
История переписки16
В техническом плане логан старее чем лачети а вот надежность его высокая, потому что все сделано просто и нечему там ломаться
СсылкаПожаловаться
Дамир Великолепный
Балка древняя спору нет, но надежная! Ты сравни ради интереса независимую подвеску лачети и фокуса разница будет небо и земля хотя оба независимой подвеской. Лачети уже устарела ей пора уже на покой
СсылкаПожаловаться
История переписки11
Разница между фокус и лачетти будет одинаковая по подвескам!!! Никакой различия! То что она устарела это понятно! У нее всегда был конек это ее многорычадная подвеска!!!
СсылкаПожаловаться
Юрий
Разница между фокус и лачетти будет одинаковая по подвескам!!! Никакой различия! То что она устарела это понятно! У нее всегда был конек это ее многорычадная подвеска!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки12
Визуально да не спорю, но езда отличается. Юра пойми наконец я не говорю что лачети плохая машина, я плохой джентру назвал которая получила кузов от лачети а все остальное у нее намного хуже чем у лачети
СсылкаПожаловаться
Дамир Великолепный
Визуально да не спорю, но езда отличается. Юра пойми наконец я не говорю что лачети плохая машина, я плохой джентру назвал которая получила кузов от лачети а все остальное у нее намного хуже чем у лачети
СсылкаПожаловаться
История переписки13
Понятно что езда отличается, автомобили то разные))) А подвески будут работать практически одинаково, разница не существенная!!!
СсылкаПожаловаться
Юрий
Понятно что езда отличается, автомобили то разные))) А подвески будут работать практически одинаково, разница не существенная!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки14
Разница при езде, вот хоть это ты понял.Колеса у мерседеса и лачети тоже круглые
СсылкаПожаловаться
Дамир Великолепный
На королле тоже балка стоит и что, она в 100 раз лучше управляеться чем лачети. Независимая подвеска считаеться лучше балки я не спорю а вот балка считается надежнее независимой подвески и это факт
СсылкаПожаловаться
История переписки9
И мы сейчас не про надежность говорим а про комфорт и управляемость!!!независимые тоже живут не мало!!
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru