Шевроле лачетте или Ниссан Альмера классик спасибо за помощь в выборе.

Вот мой ответ. Я знаю, что такое Корейская машина. Лучшая из них делает Хендей и ее пасынок КИА, и то только начили что то делать сами, а остальные ДЕУ - Шевроле и Санг енг это фуфел. Да и Хендей слабаки в сравнении с тем же Ниссаном и Тойотой. Как бы они не пыжились и не говорили про свою тысячелетнюю историю это простые шалушайки. Я их 7 лет вобще не знал, что это ...что за Хендей или Худаи, как сейчас сморим на Китайцев. А тут такй прям крутяк стал, смешно. Кроме дизайна нет там ничего. Металла так мало, что при маломальском повреждении надо все менять, так как металл рвется и не рехтуется, а при пробегах более 100 тыс. км. придется кучу денег в нее вложить.
Ниссан сравнивать с Деу - Шевроль, то же, что Опель в Германии с Фольцем сравнить. Некоторые орлы которые сравнивают в машине красивый дизайн, и кожанные диваны, ничего не смыслят в машинах, в их ремонте и ТО, надежности и доступности к главным узлам. Женщин конечно это не касается они сердцем любят, они их не ремонтируют и для них важен дизайн. У Французов тут преимущество однозначно. Никогда не сравнивайте главный бренд Японии с помойкой которая даже у себя на родине в Ю.Корее не пользуется огромным спросом. У которой вся начинка и разработка от Опеля Кадет 80 годов. Она однозначно из прошлого, когда Альмера разработка 2000г. Что такое Опель, я то же знаю, это не Фольц, не Беха, не Мерс, а откровенный немецкий Авто ВАЗ и не более! Кадет и Вектра, Зафира все видел и щупал и не идет ни в какое сравнении с Ниссаном и Тойтой.
Самое, главное, что вводит в стопор, что всякие орлы оказывают людям, малопонимающим в атомобилях, медвежую услугу и навязывают вместо нормальной машины просто откровенный хлам. С которым они потом мучаются и продать не могут.
Тойота, Ниссан, Мазда и Митцуба стоят дорого потому, что это настояшие машины и все слабаки всегда стараются под них закосить и ценообразование, чуть ниже делать, ведя откровенно рекламную войну. На многих авто сайтах диллеры заТРОЛИЛИ Япошек, что диву даешься. Ага сейчас прям побежим и Шевроле-Ланос купим ждите, губу закатывайте.
У знакомых: Митцубиси Ланцер 10, две Тойота Королла с роботом, Хонда Сивик робот хетч, Мазда 3 механика, Хонда Аккорд 2010г. и все однозначно говорят что это очень классные машины, что бы ТРОЛИ не писали, особенно про Королу и Ланцер 10. Они их знают не по наслышке. Если бы Япошки стоили в России от 400 штук тут никогда бы не покупали бы ДЕУ-Шевроле, Рено, ПЕЖО, Ситроен, Форд и Опель, Корейцев, да к тому же Китайцев.
То, что машины делают с дешовыми материалами в отделке, красят нестойкой но экологической краской, металла становится все меньше - это называется совремнный продукт. Все борятся за уменьшении себестоимости. продукции, сегодня машины не делают на 10-20 лет, а максимум на 5-7 лет. Вот увидите все скоро перестроятся, что бы выжить в новых условиях и на Фольце скоро так же будет как на Ланцере и Королле. Просто Японцы всегда впереди планеты. Они главные в этом бизнесе и их продукт всегда, вот именно всегда будут покупать, что не скажещь про всех остальных.
Наверно мое мнение понятно и доставать больше всякой ерундой не будите.

Вот мой ответ. Я знаю, что такое Корейская машина. Лучшая из них делает Хендей и ее пасынок КИА, и то только начили что то делать сами, а остальные ДЕУ - Шевроле и Санг енг это фуфел. Да и Хендей слабаки в сравнении с тем же Ниссаном и Тойотой. Как бы они не пыжились и не говорили про свою тысячелетнюю историю это простые шалушайки. Я их 7 лет вобще не знал, что это ...что за Хендей или Худаи, как сейчас сморим на Китайцев. А тут такй прям крутяк стал, смешно. Кроме дизайна нет там ничего. Металла так мало, что при маломальском повреждении надо все менять, так как металл рвется и не рехтуется, а при пробегах более 100 тыс. км. придется кучу денег в нее вложить.
Ниссан сравнивать с Деу - Шевроль, то же, что Опель в Германии с Фольцем сравнить. Некоторые орлы которые сравнивают в машине красивый дизайн, и кожанные диваны, ничего не смыслят в машинах, в их ремонте и ТО, надежности и доступности к главным узлам. Женщин конечно это не касается они сердцем любят, они их не ремонтируют и для них важен дизайн. У Французов тут преимущество однозначно. Никогда не сравнивайте главный бренд Японии с помойкой которая даже у себя на родине в Ю.Корее не пользуется огромным спросом. У которой вся начинка и разработка от Опеля Кадет 80 годов. Она однозначно из прошлого, когда Альмера разработка 2000г. Что такое Опель, я то же знаю, это не Фольц, не Беха, не Мерс, а откровенный немецкий Авто ВАЗ и не более! Кадет и Вектра, Зафира все видел и щупал и не идет ни в какое сравнении с Ниссаном и Тойтой.
Самое, главное, что вводит в стопор, что всякие орлы оказывают людям, малопонимающим в атомобилях, медвежую услугу и навязывают вместо нормальной машины просто откровенный хлам. С которым они потом мучаются и продать не могут.
Тойота, Ниссан, Мазда и Митцуба стоят дорого потому, что это настояшие машины и все слабаки всегда стараются под них закосить и ценообразование, чуть ниже делать, ведя откровенно рекламную войну. На многих авто сайтах диллеры заТРОЛИЛИ Япошек, что диву даешься. Ага сейчас прям побежим и Шевроле-Ланос купим ждите, губу закатывайте.
У знакомых: Митцубиси Ланцер 10, две Тойота Королла с роботом, Хонда Сивик робот хетч, Мазда 3 механика, Хонда Аккорд 2010г. и все однозначно говорят что это очень классные машины, что бы ТРОЛИ не писали, особенно про Королу и Ланцер 10. Они их знают не по наслышке. Если бы Япошки стоили в России от 400 штук тут никогда бы не покупали бы ДЕУ-Шевроле, Рено, ПЕЖО, Ситроен, Форд и Опель, Корейцев, да к тому же Китайцев.
То, что машины делают с дешовыми материалами в отделке, красят нестойкой но экологической краской, металла становится все меньше - это называется совремнный продукт. Все борятся за уменьшении себестоимости. продукции, сегодня машины не делают на 10-20 лет, а максимум на 5-7 лет. Вот увидите все скоро перестроятся, что бы выжить в новых условиях и на Фольце скоро так же будет как на Ланцере и Королле. Просто Японцы всегда впереди планеты. Они главные в этом бизнесе и их продукт всегда, вот именно всегда будут покупать, что не скажещь про всех остальных.
Наверно мое мнение понятно и доставать больше всякой ерундой не будите.

А у меня на работе уже третья Ниссан Альмера Классик. И никаких ремонтов моторов, и трансмиссий, ни капли масла на уга при пробегах под 300 штук. Две 2006г. одна 2010г., как на автомате и на механике. И так как они ездятв нашей конторе, Ваш Лачетти просто умрет через год. Вот Вам фото пробега одной из них, что бы Вы знали. А Ваши пробеги, это за сколько лет Вы накотали? Покажите фото машины и пробег, что бы с Вами можно было разговаривать, а не читать: - Аа уменя, а у меня....и т.д. Конкретно фото выложите, а так читать всякую ерунду не буду. Нижнее фото пробег нвой за 15 месяцев накатала.





.

Альмера, лач - немногим лучше жигулей

Альмера, лач - немногим лучше жигулей

Классик рулит однозначно,Лачуга несколько не то!

Лачик по всем ТТХ лучше классика!!! Это классик несколько не то и много не то!!!!

Вот када 500 тык лачуга отпашет а такси и продолжит самостоятельно перемещаться,без единой сопли на моторе,тогда будет предметное обсуждение.А не сравнение ТТХ.

Слышишь уважаемый!! Она отпашет не меньше классика, поверь мне, проехав 170 тыс на лачетти я ее продал даже с родным антифризом в бачке!!!!А вот ТТХ у нее выше на голову во всем!!!!

Уважаемый,вот когда приведёшь факты,тогда и посмотрим.Вот мои факты.21.02.2012, 19:01 #44
mentos
Свеженький
Регистрация
06.11.2011
Адрес
Москва!
Сообщений
20
Автомобиль
opel и автопарк НАК
Спасибо сказали
0 раз(а)
Я как человек имеющий целый автопарк НАК могу сказать что машины не убиваемые, на одной из 70 ти пробег зашкалил за пол милиона /, ни одной сапли на движке , ломалось много чего , но вот двигатели ни на одной из 20 первых машин , не заклинили не потекли хотя пробеги у них ( у первых ) 400 000км плюс минус 100 000км . Скажу так ,70 НАК и ни одной поломки двигателя.http://www.almeraclassic.ru/forum.php

Для тех кто в танке повторяю- я не готов ездить на авто в котором нет ни какого комфорта!! Пусть она хоть миллион проедит))))) И что же тогда твоя супернадежная классик нет в списках рейтинга надежных авто?)))))))Во ты зажигаешь, ржу не могу прям над тобой))))))))

Ну во первых я не в танке,а в Классике)))))))))))Если сравнить Лачугу и Классик,то первый не далеко ушёл от него по комфорту.Классик продаётся только а России и на Украине,почитайте отзывы.Многоие покупают его второй раз,отъездив на первом достаточно много.А все рейтинги,составляются известно как,кто больше зашлёт.На этой оптимистиченой ноте,спешу откланяться,уважаемый!!!!)))))))))))))))))