Шевроле Авео, 2004 г.в., 1.6

Фары потрут, по колёсам попинают, да снимут с тебя несколько купюр с изображением города Ярославля.
Я бы так поступил! )))
Ещё раз здравствуй, дружище!

Привет-привет! Я бы тоже так сделал, но тут не могу)))

Чем читали ?

НУ ноутбук куда-то подключали под руль. Там ошибки и выявились. Причём в разных городах, в разных конторах выдал одно и то же...

Если у офф диллера,то ничего,мозги трахать,езжай к частнику.

К оффам не поеду.

Почитай все твои ошибки связаны , написано доступно ! http://www.japcar.ru/stats/stats_egr_sys...

Уважаемый Игорь, я в двигателях вообще ничего не понимаю. Вот такой вот я...
Скажите пожалуйста, чем это может грозить? В финансовом плане?

Ремонтом однако ! Замена клапана "EGR" и Датчика кислорода в лучшем случае ! По подушкам с водительской подушкой разбираться надо ,в водительском сидении нет подушки ? Похоже шлейф на сидение коротит !

В водительском сидении подушки нет...Я вот грешу на обрыв или на окисление провода?...Машина бита не была 100%...

Итак, несколько слов о системе "EGR" (Exhaust Gas Recirculation), что в переводе означает "рециркуляция отработавших газов". Из самого названия становится уже понятным, что принцип работы данной системы основан на возвращении определенного количества отработавших газов обратно в цилиндры двигателя для окончательного сжигания.

Разобраться с неисправностью, которая возникает по причине неправильной или нестабильной работы системы "EGR" – дело достаточно трудное, особенно для начинающего мастера-авторемонтника. Это , наверное, происходит от того, что все привыкли, в основном, к так называемым «обычным» неисправностям: «двигатель троит», «двигатель не заводится», «двигатель "трясется"» и так далее. Неисправность же системы EGR не относится к "обычным" неисправностям (если их так можно назвать), потому что она маскируется или под тот же "миссинг", или "подсос нештатного воздуха", или под что-то вообще непонятное.

Спасибо.

а как я вчера этот экс-ауст на туарег сделал. жесть! клипсу пластмассовую в шланг отбора на актуатор клапана вставил . и всё! нет рециркуляции. сёдня клиент приехал после утреннего пуска - восторг! а там Игорь, ещё и теплообменник стоит на отработанные!диафрагма по ходу в клине . и вся эта бяка тока мешала!(эл. часть не трогал) чтоб равновесие было по вакууму . в разрез вставил шланчик мягкий . типа рессивера - амортизатора.песец экологии)))))))))))))?

привет!

Привет ! Тоже может ошибку писать там запрограммированный обьём газов должен идти !

ну видимо обманул??там 2,5 дызэл,

я сначала старый акт пехнуть . а потом решил шланчиком обмануть

Клапан "EGR" мозг парит отсюда подсос воздуха ,бедная смесь ,пропуски зажигания ,в добавок нагреватель ДК вышел из строя !

Недавно на диагностике обнаружили, что умер датчик кислорода (лямбда) перед катализатором. Заменил...

Недавно на диагностике обнаружили, что умер датчик кислорода (лямбда) перед катализатором. Заменил...

Мне помогла не замена датчиков, свечей и проводов, а смена заправки. У Шевроле такое бывает