"Семерка" глохнет!

Евро-3? Что делал при ТО? Клапана регулировал по щупу или по микрометру?

Евро-3. Делал: Замену масла двигателя (10W40 Shell синтетика), замену масляного фильтра, замену воздушного фильтра. Клапана регулировал по щупу.

Если бы топливный насос,вообще бы не работал двигун,топл.фильтр тоже отпадает,т.к. у меня семёра уже 3 года бегает на газу!

Если бы топливный насос,вообще бы не работал двигун,топл.фильтр тоже отпадает,т.к. у меня семёра уже 3 года бегает на газу!

Вы понимаете только или жив или мёртв. А понятия больной у вас нету. Топливный насос может не додавать нужного давления. Так у вас все проблемы на газу что ли? А на бензине как? А если вы имеете ввиду что топливный фильтр не может засорится потому что вы ездиете на газу, так вы сильно ошибаетесь. Хватает одной удачной заправки, что бы топливный фильтр вместе с форсунками забились. Или хорошего соседа, который желает вам добра.

Еще раз повторяю что на бензине ,что на газу один хрен Сами вы ничего не понимаете,у меня движок заводится сначала на бензине при прогреве автоматически переключается,вы прочитайте вопрос потом рассуждайте ересть какую то несёте,и на всех наезжаете ,а у самого такой машины даже нету,о чем можно с вами рассуждать.Я заправляюсь только на проверенной лукойловской заправке!!!

Еще раз повторяю что на бензине ,что на газу один хрен Сами вы ничего не понимаете,у меня движок заводится сначала на бензине при прогреве автоматически переключается,вы прочитайте вопрос потом рассуждайте ересть какую то несёте,и на всех наезжаете ,а у самого такой машины даже нету,о чем можно с вами рассуждать.Я заправляюсь только на проверенной лукойловской заправке!!!

Я лично прошол от москвича и до иномарок. И семёрка у меня тоже была. Но вы сами пишете, то бензин, то переходите на газ. А то что она у вас заводится на бензине, так это зависит в каком положении переключатель бензин-газ стоит. Мы уже с самого начала вам пишем проверьте давление топлива. Это что трудно? Если нет возможности, то езжайте к диагностам. Или переключите переключатель на газ и пробуйте чисто на газу покататся. Тогда вы исключите работу на бензине. После этого можно рассуждать. И вы сами написали что машина уже три года как на газу бегает. Я это понимаю что вы бензин в бак вообще не заливаете. А таких очень много. Мы читаем не так как вы хотите, а так как написано.

смени сетку топливного насоса

Скорее всего что то с топливным насосом или сеткой в баке.

Топливный насос? Сгорел или нет? И почему?

панику не паникуйте, поезжайте к мастеру.

панику не паникуйте, поезжайте к мастеру.

Поддерживаю. Я бы тоже поехал к специалисту.

Я бы тоже поехал к специалисту.

И понаблюдал за работой. Чертовски интересно. И ничего не понятно!

Чертовски интересно. И ничего не понятно!

Заезжай. Покажу и раскажу.

Рашит! С удовольствием! Да вот далековато...

Если загорелся чек значит накрылся какойто датчик может быть датчик фаз или распретвала, и проверьте регулятор холостого хода, симптомы похожи на него.

может быть датчик фаз

В семёрке? откуда?!

В семёрке? откуда?!

Это примено так же как на четырнадатой увидить 16 клапанный двигатель. Вроде и не бывает, но бывает.

Я тут так подумал что пожалуй надо было-бы быть к человеку снисходительней, мы ведь тоже раньше ничего не знали, да и сейчас мало чего знаю, но после этого "чек к топливному фильтру отношения не имеет. Он показывает что какая то ошибка то есть не работает датчик и контролер его не видит" даже не знаю как быть...

Я тут так подумал что пожалуй надо было-бы быть к человеку снисходительней, мы ведь тоже раньше ничего не знали, да и сейчас мало чего знаю, но после этого "чек к топливному фильтру отношения не имеет. Он показывает что какая то ошибка то есть не работает датчик и контролер его не видит" даже не знаю как быть...

Мы все когда то не чего не знали. А сдесь можно поделится знаниями. А то что топливный фильтр не имеет отношения к ЧЕКу, это не правильно. Когда фильтр забит и топлива не хватает, то загорается чек по бедной смеси или по неотклику ДК на обогащение. Может ещё выйти ошибка по пропускам воспламенения. Обычно по всем цилиндрам.

Если загорелся чек значит накрылся какойто датчик может быть датчик фаз или распретвала, и проверьте регулятор холостого хода, симптомы похожи на него.

А что? Если ЧЕК загорелся то значит какой то датчик накрылся? А всё таки? Датчик фаз или распредвала? А я бы сперва давление топлива проверил, а затем высоковольтную часть. А если узнать номер ошибки, можно и конкретнее сказать.