Седан до 1100000.

Где ссылка то??? Данные рекомендации для двигателя с настройками под 98-й бензин, у меня настройки 95/91, поэтому меня это не касается!

Клиренс на новой мазде 6 165 мм

Странно, у меня на опеле - 160, и я могу встать впритык к бордюру, а Мазда - нет. Может быть, под передним свесом у нее не 160?

клиренс - расстояние до самой нижней точки
http://www.mazda.ru/upload/country/ru-ru...
кто знает, может неправильная информация

ну тут что хочется.. если важен аспект престижности тогда октавия не катит. если просто надо хорошую машину тогда самое оно. попробуй суперб на дизеле. чуть дороже но по моему самый цимус едет достойно - движок надежный коробка тоже... самое оно

Сам владелец Камри 2,5 литра, езжу год, пробег 30000. Только хорошие впечатления. Рекомендую брать в максимальной комплектации а это уже 1300 и страховка тысяч 90 дорого и не лезет в бюджет. Поездив год понимаеш что ещё бы полный привод и клиренс повыше а это Венза, совсем другая история.

На Вензу у меня только слюни, но никак не деньги.=D

Выпуск Вензы в Америке закрывают навсегда. ТАкой марки больше не будет. Машина сделана на базе Камри 40 (та, что с 2006 года). Просто огромный расход бензина по городу. На месте водителя очень низкий потолок из-за сильного наклона лобового стекла - я с 190 не смог настроить сидения так, чтобы не упираться в потолок головой и нормально видеть перед капотом. У меня друг курил за 1800 000 с хвостиком совсем недавно. Я бы лучше купил Лексус ES 250 - база таже, а комфорт лучше. У Вензы движое 2.7 дает столько же л с, сколько у Камри 2.5 у новой, а экономичность вообще хрень полная. Мне лично машина с ыидк сначало понравилась, но более близкое знакомство разочаровало. По длине она на 3 см длиннее Камри

Лексус дороговат, увы.=) И страховка - закачаешься.

Сам беру актавию А7, ДСГ они переработали..ее глючило от постоянных пробок, но гарантию 5 лет на нее держут знаю точно, у коллеги полетела ДСГ там ей за бесплатно через 2 недели сделали...в новой рекомендуют ездить в режиме спорт, в том числе и в пробках. за 1 100 000 возьмешь в самом полном фарше. Там тебе и ксенон, и автопарковщик и мультиимедия и кожа и подогрев..короче полно всего. К тому же 1.8 184 лошади, поверь дохрена. Очень рекомендую прокатиться.. Страховка смешная( у нее угоняемость 0,2 %!!!!) , запчкасти копейки стоят.. Вид мне нравится..

1100 за октавию? Но ведь в этот бюджет спокойно влезает суперб с тем же двиглом. 184 лошади в 1,8? Насколько я знаю, там 152.

В новом двигателе 1,8 "сидят" уже 180 лошадей, а вот крутящий момент остался прежним, 250 Нм, поэтому в комплекте та же коробка DSG7.

184 лошадки - стандартный в наше время табун двигателей 1.8. Видимо все европейские автопроизводители их у 1 завода покупают. Mercedes'ы С200 и Е200, BMW 320 и даже 520..

В новой Актавии 1.8 184 лошади. СуперБ не в самой топовой комплектации будет 1,1 стоить. Я октавию беру

Ситроен С5, опель инсигния, тойота камри, форд мондео, мазда 6, рено латетюд, режо 508...

обосновывать ничего не буду... все равно берете по своему разумению :-)

Ситро нравится внешне, но полный неликвид и легендарный по ненадежности.
Мондео ждет обновления, брать его сейчас уже не стоит.
Про мазду 6 высказался выше. Рено и Пежо - не возьму по религиозным соображениям=D.
Вот опель по идее толковая штука, как раз версия 220 турбо в цену укладывается.

Про ситрик все это слухи. Одна подвеска Гидроактив проходит около 200 тыс. Ну конечно все будет зависит от дорог.
Так что машинка не плохая.

Ну, может быть, но что-то не лежит душа к французам. А вот неликвидность - это не слухи, увы.

Не ликвидность С5 это да есть такая вещь продается дольше остальных но продается. Если душа не лежит то брать конечно не стоит.