Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
7
юрий буланый
Знакомый когда-то ездил.В целом-нормальный.ГРМ-цепка.Прошел 100,000 -цепка начала чуть шуметь,сказали-ездей-не переживай,еще с 50,000 на ней-же прошел-потом ушла в другие руки.Бензонасос ,помню,меняли мы,вроде с салона-лючек ? Какой-то маленький стоит,в сборе с указателем уровня топлива.
Была фелиция комби, Болезнь задняя дверь коррозирует и мозги иногда тоже а в целом крепкий авто больше проблем за 8 месяцев не было, Да еще будьте внимательны к номеру на двигателе корозирует тоже,
Хорошая,надежная и недорогая в обслуживании машина...у меня 4 штуки было...никаких вопросов..!!Только ищите с пробегом не более 100-120 тысяч...или по знакомым...
10 лет назад работал на felicia-combi 1.3л. 2,5 года,. Подвеска в целом неудачная, всем организмом ощущаеш любые неровности дороги при этом крен на поворотах как у нашей классики, далее к 70 000 все четыре стойки накрылись медным тазом. А цепь вмести с шестернями (меняются комплектом) на 50 000. В разгоне тупая но тяговитая. Этот движок карбюраторный, к -30гр. заводится проблемно. В мороз замрзает большая часть верхнего левого угла стекла - очень неудобно. Размер салона похож на самару. Из плюсов: оцинкованый кузов, качество сборки, удобная посадка и не плохая шумка по тем временам. Бери с двигл 1,6л впрыск от vw