сцепление

есть проблема даеш газу обороты на движке растут как надо а машина ехать не едет,скорость набирает медленно,поменял корзину диск выжимное эфекта ноль,да и есчо,резко выжимая сцепление работа движка сбивается т е типа дыр лыр пару секунд и мотор опять работает ро.что это?машина транспортер т4 2002г.в acv 2.5 102л.с.

А предистория есть??Мож пикничок , или друга из кювета потасщили??

"...поменял корзину диск выжимное эфекта ноль..." Маховик нормальный, или "полосатый" от старого стёршегося диска?

Сцепление правильно отрегулировали?

При замене сцепления течи масла не было? Возможно замаслился ведомый и нажимной диск, сцепления не горело?

Вот чем ВАГ всегда славился , так это нетерпимостью к левым запчстям(((

дело в том, что отдельно в оригинале диск и корзина
в запчасти не поставляется
VW 074105264E это номер запчасти корневом каталоге
и выглядит она так



отсюда видно, что все идет в сборе с двухмассовым маховиком
и дениг вся эта хрень стоит космических
£447.99
вообщем ищите все в сборе
тогда и работать будет и стучать маховик не будет

Есть заменитель с демпферным диском( обычным) и простым маховиком...
вот какой у автора- карты не кажут....

возможно у автора были изменение
на acv 2.5 можно установить обычный мах. и всю остальную начинку
но вся эта переделка будет стоять столько же
и я не думаю, что кто то лепил ему это
мы производим эту переделку
в основном для авто ходящих под грузом
двухмассовый маховик там не выдерживает
но это отсебятина и мало кто делает её.

про сцепление,стоит и стоял до этого LUK,к стати ходит не плохо..тоже все идет в комплекте только без выжимнова,а проблема была))отвалился корректор турбины сначала болт один выкрутился видимо а на втором крелении лопнул,все поправили и машина поехала